記者 | 侯卓鎧1
8月24日，力帆股份發布公告顯示，目前該公司已經於2020年8月21日收到重慶市第五中級人民法院送達的《民事裁定書》及《決定書》，裁定受理債權人重慶嘉利建橋燈具有限公司對公司的重整申請，並指定力帆系企業清算組擔任力帆股份管理人。
此舉也導致，力帆股份股票在2020年8月25日被實施退市風險警示，股票簡稱改為「*ST力帆」，股票價格的日漲跌幅限制為5%。
據了解，6月30日，重慶嘉利建橋燈具有限公司向法院申請對力帆股份進行重整，原因是力帆股份不能清償56.3萬元的到期債務，且明顯缺乏清償能力，但仍具有重整價值。
法院裁定書內容顯示，力帆股份當前貨幣資金僅為4300萬，到期債務則為11.96億。同時，公司其他財產由於流動性差、無法變現，法院認定其明顯缺乏清償能力，因此力帆股份具有破產原因。不過由於其牽扯債權人、股東、員工及其他利害關係人的利益，力帆股份重整具有必要性。
根據資料顯示，2014年之後力帆股份便出現大幅度資產負債率上漲，在2017年底，其資產負債率為75.72%。同時，根據力帆股份2019年財報顯示，公司2019年實現營收74.5億元，同比下降32.35%；歸母淨利潤虧損46.82億元，同比下降1950%，導致公司全年資產負債率暴漲至85.4%。
據力帆股份發布公告稱，目前該公司涉及訴訟(仲裁)1178件，涉及金額50.73億元。其中截至今年6月份已判決(仲裁)221件，涉及金額18.36億元，上述221個案件，該公司均為被告，被判決需要承擔對應金額的損失。
另外，公告還顯示，法院受理債權人對力帆財務的重整申請，將可能對該公司長期股權投資、業務開展等產生不利影響。財務公司能否重整成功存在重大不確定性。如果力帆財務重整失敗並被轉入破產清算，一方面公司對力帆財務長期股權投資將歸零， 進一步造成公司資產價值大幅下降，另一方面，公司也將失去力帆財務長期以來提供的金融服務，對各項業務的發展將造成不利影響。
然而，即使公司實施重整並執行完畢，但公司後續經營和財務指標不符合《上市規則》等相關監管法規要求，公司股票仍存在被實施退市風險警示或終止上市的風險。
實際上，力帆股份陷入困境還與其主營業務下滑有關。根據力帆股份官方介紹，公司主要從事乘用車(含新能源汽車)、摩託車、發動機、通用汽油機的研發、生產及銷售(含出口)及投資金融，而乘用車產品涵蓋轎車、SUV及多功能乘用車(MPV)三大類別。
2019年力帆股份銷售傳統乘用車2.25萬輛，同比下滑75.52%；新能源汽車3091輛，同比下滑69.49%。這一頹勢延續至2020年，今年上半年力帆乘用車銷量僅為978輛，同比下滑95.29%；新能源累計銷量549輛，同比下滑新56.32%。同樣在摩託車板塊，力帆也出現下滑，今年上半年摩託車級摩託車發動機分別累計銷量為21.35萬輛和35.50萬臺，同比下滑29.03%、11.28%。不過其通用汽油機業務較為良好上半年銷量為18.54萬臺，同比增長20.18%。
就在近期，有自媒體曝出吉利汽車將收購力帆股份，屆時力帆股份只保留摩託車業務，其餘部分包括上市公司殼資源、生產資質、金融牌照等均由吉利汽車接盤。不過吉利和力帆相關負責人均回應稱，對於此事並不知情。