交通運輸部副部長劉小明（徐想 攝）
12月22日，國新辦舉行《中國交通的可持續發展》白皮書新聞發布會。交通運輸部副部長劉小明在會上介紹，黨的十八大以來，中國交通發展取得歷史性成就，已經建成了交通大國，正加快向交通強國邁進。為充分發揮交通「先行」作用，團結世界各國積極落實聯合國《2030年可持續發展議程》，我國政府編寫了《中國交通的可持續發展》白皮書，主要包括六方面內容。
一是闡釋了新時代中國交通發展的理念。中國交通以建設人民滿意交通為目標，以當好發展「先行官」為定位，以新發展理念為引領，以改革開放為動力，以創新驅動為支撐，對內服務高質量發展、對外服務高水平開放，走出了新時代中國交通發展之路。
二是描述了新時代中國交通發展的成就。黨的十八大以來，中國交通進入了高質量發展的新時代。基礎設施方面，綜合交通網絡規模和質量實現躍升。截至2019年底，全國鐵路營業裡程13.9萬公裡，其中高鐵超3.5萬公裡，位居世界第一；公路裡程501.3萬公裡，其中高速公路15萬公裡，躍居世界第一；生產性碼頭泊位2.3萬個，其中萬噸級及以上泊位數量2520個，內河航道通航裡程12.7萬公裡，也是世界第一；民用航空頒證運輸機場238個；全國油氣長輸管道總裡程15.6萬公裡；郵路和快遞服務網絡總長度4085.9萬公裡，實現了鄉鄉設所、村村通郵。運輸服務方面，貨運服務保障能力不斷提升，優先發展城市公共運輸，交通運輸基本公共服務均等化水平加快升級，公眾高品質出行需求逐步滿足，新業態新模式不斷湧現。科技創新方面，港珠澳大橋、北京大興國際機場等超級工程舉世矚目，「復興號」高鐵、C919大飛機等交通裝備技術取得重大突破，洋山港自動化碼頭、快遞包裹自動化分揀等智慧交通發展成果不斷湧現。
三是展示了中國交通服務決戰脫貧攻堅、決勝全面建成小康社會的作用。黨的十八大以來，加強交通扶貧規劃設計，持續加大投入力度，重點攻克深度貧困堡壘，堅決打贏交通扶貧脫貧攻堅戰。農村地區通公路、通客車、通郵政，讓6億農民「出門水泥路，抬腳上客車」。
四是介紹了中國交通治理的成效。立足於中國是世界上最大的發展中國家這一實際，深入推進交通治理體系改革，大力發展綠色交通，優先發展公共運輸，不斷提升安全防控、應急保障能力和交通運輸的韌性，通過改革創新充分釋放技術和市場活力、提升治理效能，加快構築新型交通生態系統。
五是闡述了構建全球交通命運共同體主張。中國交通助力共建「一帶一路」，積極推動全球交通治理體系變革，加強國際交流合作，積極推進全球互聯互通，認真履行交通發展國際責任與義務，堅持互利共贏，推動構建全球交通命運共同體、服務構建人類命運共同體。
六是展望了中國交通的未來發展。黨的十九屆五中全會作出加快建設交通強國的決策部署，中國交通將繼續堅持以人民為中心，構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通體系，打造一流設施、一流技術、一流管理、一流服務，努力建設人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國。
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