和諧號動車到復興號高鐵,中國一步步走向輝煌,打開新世界大門

2020-12-15 絲雨潤春風

2007年4月18日,這一天是一個特殊的日子,也是一個劃時代的時刻,中國鐵路進行了第六次大提速,「和諧號」動車開始在中國的土地上飛馳而過。自此開始,中國鐵路從「慢車」時代進入「高速鐵路時代」。同時,標誌著中國鐵路技術水平已經達到了世界先進水平,也使中國成為了世界上為數不多的能夠自主研製動車組的國家。

「和諧號」的橫空出世,不僅具有劃時代的意義,同時也拉近了城市之間的距離,更加方便了人們的出行,為人民提供了更加便捷、舒適、安全的出行方式和服務。

隨著中國經濟的快速發展,人們已經不太滿足於當前的出行方式,需要更加快速和便捷的出行方式,經過我國的不斷努力,幾年之後,更快更舒適的「復興號」高鐵也終於問世了!

「復興號」高鐵和之前的「慢車」、「和諧號」相比,時速提高了很多,竟然達到了時速300公裡,最高運行時速可以達到325公裡。比如:從北京到上海來說,兩地的距離是1318公裡,乘坐普通快車大約需要23小時,乘坐特快列車大約需要15個小時,而乘坐「復興號」高鐵,4個半小時左右就可以達到,不僅舒適而且非常便捷。

「復興號」高鐵啟動更加平穩,列車內空間和「和諧號」相比空間更大,座位更加寬敞,而且還增高了座椅靠背,舒適感更強,並且乘客數量也比「和諧號」多出20個定員,而列車內也增加了很多更為人性化的設計,比如:免費的WiFi,USB充電接口,插座位置也有座椅底部轉移到了座椅扶手上來。

中國高鐵實現從無到有,僅僅只用了10年時間,如今中國已經形成全面覆蓋中西部地區的「八橫八縱」高鐵網,中國高鐵不僅改變著我們的生活,而且領跑世界。

"復興號「的問世,不僅具有劃時代的意義,是中國鐵路發展史上的一個重要裡程碑,而且還是中國高鐵技術實現自主產權的重要標誌。如今,」復興號「已經成為中國高鐵出口的」主力軍「,由」中國標準「引領世界高鐵發展的時代正在來臨。

中國高鐵取得如此大的成就,是黨的正確方針的領導,以及高新技術人才和勞動人民共同努力的結果。如今,我們的祖國已經走過了71個春秋,我們偉大的祖國進入了祖國特色社會主義新時代,建設社會主義現代化強國,實現中華民族偉大復興,是一場接力跑,我們要一棒接著一棒跑下去,每一代人都要為下一代人跑出一個好成績。

因此,我們要做好新時代的奮鬥者和創造者,肩負時代建設和發展的重任,在實現中華民族偉大復興中國夢的接力跑中,做出該有的貢獻,奉獻自己微薄的力量,爭做時代的弄潮兒,這才是送給祖國母親最好的禮物和祝福。此生不悔入華夏,來世還做中國人。

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    具有完全自主智慧財產權的中國標準動車組被命名為「復興號」。  人民日報客戶端 圖中國高鐵添新成員「復興號」,在涉及的254項重要標準中,中國標準佔到了84%,試驗速度可達400公裡/小時。這也意味著,從6月26日起,乘客可通過購票登上「復興號」,體驗中國特色標準的動車組。那麼,中國高鐵已經有了「和諧號」,為何要再建一個「復興號」?「復興號」跟「和諧號」相比,有哪些優勢,創造了哪些新紀錄?「復興號」對中國高鐵意味著什麼?下面來看澎湃新聞記者的盤點。
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    和諧號和復興號「飆車」,那麼問題來了,復興號快?還是和諧號快?中國的技術贏了。 小編一直有個問題直到昨天晚上才弄明白。小編一直都以為高鐵就是動車、動車就是高鐵、只是叫法不一樣,但是這兩個真的沒有什麼區別嗎?也是直到前天看了和諧號跟復興號兩輛高鐵「飆車」視頻,才忍不住搜索了一下他們兩之間的區別。1月18號有網友分享了一段和諧號和復興號兩輛價值上億高鐵「飆車」的精彩視頻。那麼問題來了,到底是和諧號快了?還是復興號快了?小編的答案是復興號。
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    回顧"復興號"的研發與運營2012年,為打造適合中國國情、路情的高速動車組,實現高速鐵路動車組自主化、標準化和系列化,實現中國製造到中國創造的跨越,中國鐵路總公司拿過接力棒,帶領其他鐵路集團和企業,研製屬於中國的標準動車組。"復興號"就是這樣的產品,完全自主化,標準化。
  • 中國高鐵推出復興號,退役的和諧號去哪裡了?真相讓你不敢相信
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  • 高鐵推出復興號,退役的和諧號要去哪?這個去處你未必知道
    今天,我們要說的就是其中的高鐵。關注新聞的朋友都知道,前段時間,「復興號」動車組在上海和北京實現了雙向首發。這也意味著在未來的日子裡,「復興號」動車組將逐步取代「和諧號」動車組,成為我國高鐵運輸的主力。據了解,從「和諧號」投入使用到現在,已經有10年的時間了。了解動車的朋友都知道,在「和諧號」設計之初,其壽命為20年。
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  • 河南喜提高鐵復興號
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    從這段視頻中我們可以看到 先是CRH1和諧號領先復興號 然後復興號突然「發力」,加速甩開和諧號 復興號上的乘客也是高聲叫好 恍惚間 復興號變身博爾特
  • 「復興號」設計師郭鷂:為中國高鐵插上翅膀
    2009年,我碩士畢業,跟隨心愛的姑娘落戶到唐山,才「轉行」設計高速鐵路動車。那時,中國的高鐵進入跨越式發展階段,對人才的需求非常大,「跨專業」的我能進入高鐵領域,著實趕上了好時候。作為新人,我被分配到系統集成室,跟著公司裡的「老師傅」們學繪圖。前輩們注重規矩,講究細節,嚴控整個繪圖的工序,我很感激他們對我的影響。興奮勁兒剛過,「攔路虎」就來了。
  • 都是高鐵,「和諧號」「復興號」兩者區別在哪?看完震驚!
    我們國家的第一條高鐵被稱為和諧號,復興號是繼和諧號之後又推出的新的高鐵,所以,復興號的高鐵是在和諧號的基礎上改進的,復興號的壽命更長,更先進,一般來說,我們國家的和諧號可以使用20年,復興號可以使用30年。
  • 都屬於高鐵,到底和諧號和復興號有什麼區別?
    對於「高鐵」這個名字的由來,大家都不是非常的清楚,高鐵的全稱是「客運高速鐵路列車」,只是後來大家習慣性叫成了高鐵而已。高鐵的本意指的是鐵路的名字,並不是列車的名字,不同的列車之間的差別就是速度和載人量的差別。和高鐵類似的還有「地鐵」,指的也是一種鐵路的名字,全稱是地下鐵路。
  • 四組嶄新「復興號」列車到漢,武鐵配屬「復興號」動車將增至26組
    昨晚10時許,2組嶄新的復興號列車穩穩地停靠在武漢火車站。中鐵武漢局第四批共配屬6組嶄新的復興號列車,首批2組前日到漢,最後2組明天到漢。這6組復興號很快就會投入正線運營。武漢鐵路部門介紹,目前武漢局共有復興號動車20組,加上新到的6組,將達26組,最高運行時速350公裡。
  • 同樣是高鐵,和諧號和復興號有何區別嗎?網友:是我孤陋寡聞了!
    同樣是高鐵,和諧號和復興號有何區別嗎?網友:是我孤陋寡聞了! 2018-09-04 08:48 來源: 小丁懂科學 中國目前的高鐵發展得非常迅速,而高鐵列車也分很多種,比如「復興號」和「和諧號」,但是很少有人能搞清楚它們有什麼不同,有人疑問:都是高鐵除了名字不一樣還有哪裡是不一樣的呢
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    旅遊可以讓我們記住此刻的美好,如今祖國繁榮昌盛,走到祖國的每一個角落,看遍世間美好體驗世間百態,走在路上,更能體驗到「中國速度」我們一起去體驗祖國美好的明天吧!如今,許多人選擇速度更快的動車組或高鐵來出行,高鐵作為短途旅行的首選之一,具有縮短時間和提供更好的車內體驗的巨大優勢,因此,現在新一代的復興號已經啟動並開始運作,它具有更快的行駛速度和更人性化的內部環境,那麼高鐵啟動復興號,退休的和諧號會去哪裡?內部員工無意透露真相,朋友們,讓我們一起看看。
  • 鄭州鐵路局首次上線運行「復興號」動車組 與「和諧號」有啥不同?
    據悉,這是中國鐵路鄭州局集團有限公司首次配屬的「復興號」動車組,純國產,速度更快、配置更高、乘坐更舒適。據悉,該集團公司此次配屬的「復興號」動車組計3列6個標準組,首日按圖運行的車次分別為鄭州東至北京西的G806次、鄭州東至洛陽龍門的G6613次、洛陽龍門至北京西的G808次。「復興號」有哪些特點?