說到大眾其實還是很有話題性的，而且標籤化非常明顯，其中給人最深刻的固有印象就是性價比高、皮實耐用。
但是近年來大眾在品控、安全性、穩定性方面確實也出現了下滑的現象。 比如乾式雙離合頓挫闖車、機油門事件、斷軸召迴風波等等，引發不小的爭議。 不過一向本著走量為原則的大眾本身售價就不高，再加上優惠政策，這就出現了「雖然有小問題，但也擋不住車真香」的現象。
今天咱們就來仔細盤一盤一汽大眾-探嶽，看看這款車到底如何選購才能更香。
按照慣例先說坑：
首先來說， 大眾的套娃設計風格 可以算是其中之一了，無論是外觀還是內飾，亦或中控布局，真的很難讓人說用心了。確實和大眾其他車型太過相似了，沉穩有餘新意不足。不過好也好在這點上，外觀的高度相似也就意味著不會太醜，內飾設計布局高度一致，也讓人可以很快上手操作。同時大量的同平臺配件的使用也給後期售後帶來不少方便，至少不會出現向法系車一樣，配件兒難求的場面。
另外一點就是一汽大眾-探嶽也不出所料的搭載了 DSG雙離合 ，看到這裡肯定很多人都會想到雙離合的通病，頓挫和闖車。不過這種現象在探嶽身上其實並不明顯，因為探嶽搭載的為溼式雙離合變速箱，可以很大程度上減緩這種現象的發生。不過在過於擁堵的路況中還是缺少了些平順性。
目前，經銷商給出的降幅大概在3萬元上下。
一汽大眾-探嶽共6款車型，從動力上可以分為三類：
探嶽 280TSI車型： 1.4T+7速溼式DSG雙離合； 最大馬力： 150Ps
探嶽 330TSI車型： 2.0T+7速溼式DSG雙離合； 最大馬力： 186Ps
探嶽 380TSI車型： 2.0T+7速溼式DSG雙離合； 最大馬力： 220Ps
在這裡就不太向大家介紹280TSI的1.4T車型了 ，主要是對於一款中型SUV來說這款1.4T的發動機顯得有些力不從心了。150匹的馬力面對中型SUV的身材，總有種小馬拉大車的感覺，實際上也和在朗逸、寶來那種緊湊型轎車上的表現完全不一樣， 動力儲備不足的感覺很明顯 。
至於330TSI車型和380TSI車型間如何選擇，我還是更傾向於380TSI車型， 其中最主要的原因是因為380TSI車型搭載了四驅系 統 。
當然，如果您對四驅系統並沒什麼太大要求，並且在動力與性價比之間，更關注性價比的話，那其實330TSI 兩驅豪華智聯版Pro完全可以作為一個不錯的選擇。
首先，咱們來對比一下兩款330TSI車型的配置區別：
其實從配置差別就能看出這1.9萬元的升級還是很划算的， 而且並不是說升級後的配置在同級別車型中有多高，而是不升級的話，330TSI 兩驅豪華智聯版的配置在同級別車型裡就過低了。
因此除了極限考慮性價比的朋友之外，還是將 330TSI 兩驅豪華智聯版Pro作為330TSI車型首選更為合適。
那麼380TSI車型中哪款更有性價比呢？ 這裡我首推380TSI 四驅R-Line智聯版。
其實，380TSI 四驅R-Line智聯版和380TSI 四驅豪華智聯版Pro在整體的主要配置上差別不大。 內飾上該有的全液晶儀表和大尺寸中控也都是標配， 外觀上主要差別在於R-line版用了更多運動套件，運動感更強。 而豪華智聯版Pro則更多的使用豪華套件，行政豪華感更強。 同時R-line版採用了更運動的19寸輪轂、而豪華智聯版Pro則還是18寸輪轂。
那麼具體的區別在哪裡呢？
大家可以看到，兩者間吸引人的配置差異並不多，售價相差了1.5萬元。
所以最後的選購意見就是 ：
除非您預算真的十分充裕 ，可以考慮一汽大眾-探嶽 330TSI 兩驅豪華智聯版Pro， 否 則將一汽大眾-探嶽 380TSI 四驅R-Line智聯版作為首選才是更為明智的選擇。
如果您對動力確實沒有什麼太大需求 ，或者預算比較有限的話 ，可以考慮一汽大眾-探嶽 330TSI 兩驅豪華智聯版Pro， 至於其他車型則不做更多推薦。