懷凌雲壯志 探山嶽縱橫 一汽-大眾第二款SUV探嶽長城首秀

2020-12-13 有車智聯

「萬裡長城,金山獨秀」,選在這樣一個地方公布中文名稱,一汽-大眾對於探嶽的期望值顯然不必多說。

是的,探嶽TAYRON,「探索求真,望川覽嶽」。初時不覺驚豔,細品才知名中意。定位高端中型SUV,無論你覺得它像是探歌的兄弟也好,是一汽-大眾SUV序列中又一枚棋子也好,不可否認的是看到這款車型的亮相、命名,我們才真正感覺到,噢,一汽-大眾的SUV時代真的要開啟了。

「虎」+「鋼鐵」 車如其名

既然說到名字,我們就來捋一捋一汽-大眾為旗下SUV陣容精心準備的名字。

7月31日正式上市的探歌,英文名T-ROC意為Time to Roc,Rock代表巖石,也代表搖滾。中文名探歌「探索未知,且行且歌」。聽起來更像是宣告一種我行我素、拒絕平庸的搖滾精神。

探嶽的英文名TAYRON,來源於Tiger+Iron,寓意極具領導力、先鋒力的「」和耐久、無堅不摧的「鋼鐵」,比起探歌這款開山之作它的氣質更顯成熟,表達的是一種「一往無前虎山行」的氣魄。

根據現場公布的車型計劃,到2020年一汽-大眾將實現SUV細分市場的全覆蓋,除探歌、探嶽之外,還將推出1款小型SUV、1款中型SUV和1款中大型SUV。後兩者還無法得知具體信息,小型SUV我們有理由推測就是目前正在測試的T-Cross車型。

T-Cross被車友們調侃地稱為「迷你交叉車」,無論長度還是外形,比起現有的兩款它擔當的似乎是更「萌」、更具經濟性的角色。

單憑轎車走過27年,一汽-大眾依然能夠達到140萬的年銷量。而今2018年被稱作其SUV的元年,布好局的是不僅是產品名字,更是來自「最了解國人需求」品牌的產品力。

兩個「黃金」競爭點

說到探嶽競爭力的關鍵詞,可以用兩個「黃金」來總結,一是黃金比例的車身結構,二是黃金動力組合「TSI+DSG」

MQB平臺的靈活性,讓一汽-大眾旗下SUV能夠將「短懸長軸」的設計發揮到極致,顛覆傳統設計中車身長度與內部空間的正向關聯,完美呈現出最佳車身長度與內部空間的黃金比例。

在深刻了解了消費者的痛點之後,探嶽選擇在儘可能少佔用社會資源的前提下,進一步提升車內空間——這才是消費者真正需要的,而不是一味加大車身尺寸。

另一個「黃金」指的是 大眾汽車最先進的「TSI+DSG」黃金動力組合,搭載EA888 2.0T渦輪增壓發動機,匹配DQ500七速溼式雙離合變速器。相同價位的情況下,「黃金組合」能夠提供更好的駕駛體驗,特別是換擋反應。

此外探嶽搭載了大眾4MOTION智能四驅系統、博格華納第五代中央差速器的高效控制和專業SUV底盤調教技術,與兄弟款探歌相同。在同級合資量產SUV中,它也是首款實現L2級別智能駕駛輔助的車型。

儘管沒有試駕過探嶽這款車,但從此前探歌的試駕情況來看,在操控性和平穩性上師出同源的兩兄弟應該是有著同樣的優勢——可與性能車媲美的越野能力。

車格即人格 厚積以薄發

發布會上表示,探嶽將在「人、車」情感共鳴上做的更好

一汽-大眾銷售有限責任公司執行副總經理&大眾品牌執行總監孫惠斌表示:「作為全新一代高端中型SUV的價值標杆,一汽-大眾探嶽專為新中產階層傾力打造,全面契合他們勇於攀登、敢於徵服的精神,力求將讓這群人在探索前行中找到最大的人生樂趣,成為他們人生路上的『最佳合伙人』。」

新中產階層指的便是80後、90後為主的在網際網路環境下長大、正成為新的中流砥柱的一代。這些人在事業上有所成就,並仍處於上升期,已能較成熟地駕馭工作和生活;相對而言,男性比例偏高,大多數已婚。陪伴新中產階層去實現人生的夢想,標記屬於他們的時代,這是探嶽矢志不渝的初心,用四個字概括就是:雄心壯志

是的,儘管來的不算早,但一汽-大眾依然懷著極大的信心,相信能夠厚積薄發

在近年SUV領域井噴式發展的格局下,僅靠轎車確實顯得有些力不從心。「近年的市場覆蓋度每況愈下,平均每年下降3%至5%,眼下依靠旗下轎車產品,市場覆蓋度僅為39%。」 一汽-大眾汽車有限公司商務副總經理、一汽-大眾銷售有限責任公司總經理董修惠曾在公開場合如此表示,換言之,在中國乘用車市場,一汽-大眾只能參與39%的競爭。

而隨著探歌和探嶽這兩款SUV的陸續上市,一汽-大眾以火力全開的駕駛進入了SUV領域,將能實現乘用車市場70%左右的覆蓋

未來,一汽-大眾還將以探嶽為核心和立足點,全面布局高端中型SUV產品矩陣,其中包括探嶽 R-Line車型、PHEV SUV車型和COUPE SUV車型,更好地滿足消費者多元化、個性化的用車需求。

董修惠表示,他們所制定的三年五款車布局在他看來非常合理,「在當前的SUV圖譜中,產品所在的細分市場能做到較為嚴格的區隔。在SUV領域,我們來得比較晚,但我對我們的經營團隊抱有很大的信心。」

10月22日正式上市之後,探嶽直接面對的對手將有上汽-大眾的旗艦SUV途觀L的PHEV版,還有此領域一度成為霸主的別克昂科威。不過途觀L PHEV受車型限制或許更多還是銷售於一二線城市;而探嶽帶著德系車獨具的明朗線條,將與昂科威這位「微胖」的紳士一爭高低。屆時我們不妨也期待一下。

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