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Triggo展示了可調寬度的輕型電動汽車
波蘭的Triggo公司為大型城市開發了一種電動輕型汽車，由於底盤可變，因此必要時可將寬度從148釐米縮至86釐米。Triggo最初瞄準的是1 + 1人座的汽車共享市場。波蘭車輛的主要目的是通過可變寬度在競爭中脫穎而出：在公路模式下，輕型電動車輛的寬度為148釐米，最高時速可達90 km / h。操縱模式將寬度減小到86釐米，從而將轉彎圓圈縮小到3.5米。此功能用於在交通擁堵和停車場中進行機動;因此，速度限制為25 km / h。
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機動靈活,Triggo展示可調寬度的輕型電動汽車
波蘭的 Triggo 公司為大型城市開發了一種電動輕型汽車，由於底盤可變，因此必要時可將寬度從 148 釐米縮至 86 釐米。Triggo 最初瞄準的是 1 + 1 人座的汽車共享市場。Triggo 的主要目的是通過可變寬度在競爭中脫穎而出：在公路模式下，輕型電動車輛的寬度為 148 釐米，最高時速可達 90 km / h。操縱模式將寬度減小到 86 釐米，從而將轉彎圓圈縮小到 3.5 米，此功能用於在交通擁堵和停車場中進行機動；因此，速度限制為 25 km / h。
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Triggo推出寬度可調節的輕型電動汽車 適用於城市出行
蓋世汽車訊 據外媒報導，波蘭公司Triggo為大城市出行研發了一種輕型電動汽車，由於配備了可變底盤，如有必要，可將車輛的寬度從148釐米縮短至86釐米。Triggo的最初目標是利用該款1+1座汽車進軍共享汽車市場。
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上海電氣 IERT 智能電子軌道交通系統正式發布
當今社會，城市用地越來越稀缺珍貴，城市交通變得密集、繁忙。尋找更高效、更簡單、更集約的城市交通解決方案，成為人們日益迫切的需求。幾年前，美國一種集合軌道交通和地面公交優點、名為 IERT的新型交通系統已應運而生。
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Triggo EV:是汽車,摩託車,還是兩者兼有?
但是，當交通減速時，Triggo可以縮回其前輪以減小車輛的寬度，從而使您像摩託車一樣可以分開車道。當需要停放東西時，這個漂亮的功能也是天賜之物。在其摩託車配置中，Triggo的最大寬度為33.8英寸，轉彎半徑為11.4英尺。您可以以最高15.5 mph的速度啟用此模式，並像摩託車一樣駕駛它。實際上，它甚至可以自動傾斜到角落以傳遞摩託車的行駛動態。
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中車四方所助力上海軌道交通
本報4月22日訊 上海軌道交通車輛智能運維系統國家示範工程項目啟動會日前在上海軌道交通梅隴基地召開。中車四方所等單位作為項目參與方參加會議並發言。 據悉，中車四方所依託在軌道車輛跨系統的技術融合優勢，攜手上海申通地鐵集團、中車長客股份公司、清華大學軟體學院等單位，共同研發「軌道交通車輛智能運維系統」，實現城軌車輛檢修模式由計劃修向狀態修全面轉變。
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金義東市域軌道交通由金華-義烏段和義烏-東陽(橫店)段組成
軌道交通是一種利用軌道列車進行人員運輸的方式。城市軌道交通具有運量大、速度快、安全、準點、保護環境、節約能源和用地等特點。世界各國普遍認識到：解決城市的交通問題的根本出路在於優先發展以軌道交通為骨幹的城市公共運輸系統。
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「智軌」,沒有軌道的軌道交通
如今的中國，軌道交通的發展不可謂不迅速，從普通電氣化鐵路，有軌電車，到今天的高速鐵路，地鐵軌道交通，輕軌和單軌，越來越多的軌道交通影響著越來越多的人。但是有這樣一種名頭上的軌道交通，號稱「智軌」，卻沒有軌道，那它到底是怎樣一種軌道交通形式呢？
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濟南工程職院與濟南軌道交通集團共建軌道交通專業
日前，濟南工程職業技術學院黨委書記張慧青帶隊赴濟南軌道交通集團調研，共商城市軌道交通人才合作培養。濟南軌道交通集團紀委書記哈月亭、運營公司總經理李舟、副總經理趙白雪等參加調研交流。 張慧青首先介紹了學校軌道交通學院建設發展情況。
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上海軌道交通15號線最新信息:朱梅路站建設與設計圖不同?
上海軌道交通15號線是上海西部大動脈，全程都是地下，其上海軌道交通15號線朱梅路站是閔行區靠近南側外環的一個粘點。根據2018年3月的照片，這個站點的建設似乎和設計圖有一些不符。地圖上面的朱梅路站衛星圖上面的上海軌道交通15號線朱梅路站附近的地方如下圖所示，圖中道路分開一段寬度的地方，就是朱梅路站的施工場所。
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軌道交通14號線通達 六合瓜埠山古鎮將打造生態社區
軌道交通14號線通達 六合瓜埠山古鎮將打造生態社區 來源：365地產家居網 2012-12-20 21:48 365地產家居網 點擊: 評論
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2020上海國際先進軌道交通技術展,良信助推軌道交通智能運營
12月9日，2020上海國際先進軌道交通技術展覽會在上海新國際博覽中心開幕，吸引了來自18個國家和地區的近200家企業參展。軌道交通是國家公共運輸和大宗運輸的主要載體，屬高端裝備製造業，也是我國高端裝備「走出去」的重要代表。
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上海市軌道交通建設_2020年上海市軌道交通建設資料下載_築龍學社
《規定》提出，項目工程可行性報批到完成圍護結構施工許可有望最短縮至68個工作日。 建設中的深圳地鐵6號線 深圳市司法局表示，軌道交通建設原有的諸多法律法規並未充分考慮軌道交通建設的複雜特點，國家多個部門法律法規之間也有一定的矛盾和衝突，無法適應軌道交通建設尤其是項目規劃報建和審批的需要。
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11月上海國際軌道交通展首次聚焦長三角軌道交通一體化發展
據中國城市軌道交通協會最新統計數據顯示，截止2019年6月30日，我國內地累計有37個城市投運城軌交通線路6126.82公裡，而長三角地區開通運營城市軌道交通的城市就達到了8座，包括：上海、南京、蘇州、杭州、寧波、無錫、溫州、淮安（有軌電車），運營裡程超1600公裡，約佔全國城軌運營線路總數的1/4；不止以上8座城市，徐州、南通、紹興、金華、台州等長三角地區的城市也已加入城市軌道交通建設的行列
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軌道交通字母大解密
記者最近走訪了市城市綜合交通規劃研究所，請專家釋疑解惑。 R線 軌道交通R線，是指聯繫中心區與郊區各新城以及新鎮的軌道交通線。R線線路較長，它們將組成上海軌道交通網絡骨架，為郊區與中心區之間提供快速運輸，同時與重要的對外交通樞紐相銜接。 本市規劃：市域軌道交通線共4條，全長約413公裡，有車站129個、樞紐站16個。
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南通軌道交通LOGO,定了!
南通軌道交通標識定了！以向前飛馳的軌道列車為創意出發點，巧妙地將南通拼音首字母「N」、「T」作為列車設計符號的結構載體，這個象徵南通快速發展前進態勢的圖形今天（6月1日）被確定為南通軌道交通標識。南通這種新型的交通方式，從此有了自己的身份「標識」。記者從軌道公司獲悉，自2017年底南通軌道交通標誌徵集活動啟動以來，累計收到1400餘份有效投稿。
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軌道交通4號線豐樂河路站封頂
29日，安徽商報融媒體記者從合肥市軌道公司獲悉，軌道交通4號線豐樂河路站主體結構封頂，成為4號線第13座實現主體結構封頂的車站。 據介紹，豐樂河路站位於高新區習友路與豐樂河路交口，共設置4個出入口、3組風亭、2個安全出口。
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蘇州軌道交通5號線:吳中區～蘇州高新區～姑蘇區～蘇州工業園區
分開通試運營，標誌著蘇州成為中國國內首個建設軌道交通、首個開通軌道交通的地級市 。 蘇州軌道交通5號線採用6節編組B型列車，最高速度80千米/小時，由南京中車浦鎮城軌車輛有限責任公司負責整車生產，江蘇經緯軌道交通設備有限公司負責牽引系統生產；單車長度19米，車體最大寬度2.88米，高度3.8米；滿員載客2034人；採用GOA4等級全自動駕駛標準進行設計、可實現無人值守全自動駕駛的車輛；初期配車數量50列/300輛 。
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合肥軌道交通3號線沿線多處地面交通下月放行
7月30日，安徽商報融媒體記者自南向北探訪了合肥軌道交通3號線沿線多個站點。截至目前，3號線已順利完成全線洞通、全線長軌通，機電安裝及車站裝修工程正加快推進，分別完成總量86%、76%。同時，為早日恢復3號線沿線道路交通，合肥市軌道集團已要求各施工單位按照「建成一段，放行一段」的原則，逐步恢復封閉區的道路路面，緩解交通壓力，方便市民出行。最快下月底，合肥軌道交通3號線沿線多個站點的封閉區將陸續恢復通車。按照計劃，3號線有望今年年底正式開通試運營，屆時，合肥地鐵網將正式形成——3條地鐵線將實現「牽手合圍」。
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湖州軌道交通規劃:軌道1號線、軌道2號線、軌道3號線、軌道4號線
軌道交通是一種利用軌道列車進行人員運輸的方式。城市軌道交通具有運量大、速度快、安全、準點、保護環境、節約能源和用地等特點。世界各國普遍認識到：解決城市的交通問題的根本出路在於優先發展以軌道交通為骨幹的城市公共運輸系統。