昨日，零跑C11在廣州車展正式發布，該車是零跑汽車繼推出S01、T03之後的第三款全新車型，定位為中型純電動SUV，全車最大的亮點是：作為一款預售價16-20萬的車型，C11配備無邊框車門，搭載全自主研發的凌芯01智能駕駛晶片，採用前雙叉臂懸架。
外觀上，零跑C11採用圓潤的設計，全車外飾幾乎看不到稜角，整體設計十分簡約平滑，高度還原了去年上海車展C-more概念車造型設計理念，將概念車量產化。
前燈採用當下流行的貫穿式車燈，辨識度大大增強，不過展車暫時沒有點亮效果，尚不清楚C11啟動時是否擁有「燈語」動效；前大燈擁有三組獨立的橫向LED日行燈，上方兩組在轉向時轉為黃燈光源。
車身側面進一步延續整體的圓潤線條設計，官方稱之為「弧光立體」腰線，車頂的亞反光材質飾條將溜背車頂弧線勾勒，質感得到提升；車身尺寸長寬高分別為4750×1905×1650mm，軸距2930mm，前後懸較短，為車輛內部釋放更多空間。
尾燈採用貫穿樣式，與車頭相呼應，大燈內部構造依舊圓潤，由圓角矩形與兩條縱向LED燈帶共同組成，零跑英文全稱「LEAPMOTOR」位於貫穿尾燈下方。
關於尾燈的電量效果，大家可以通過上方gif圖欣賞一下。
內飾在本次車展暫未公開開放拍攝，我們可以通過官方演講PPT看出，內飾採用三聯屏設計，左中右屏幕尺寸分別為10.25、12.8和10.25英寸，副駕可對前方屏幕獨立操控；通過實拍照片，我們隱約可以猜測C11的環抱式座艙配有多個氛圍燈面板，溫馨氛圍進而提升。
智能駕駛方面，零跑C11搭載兩顆全自主研發的凌芯01智能駕駛晶片，配有雙目攝像頭×1，毫米波雷達×5，超聲波雷達×12，環視攝像頭×4，盲區攝像頭×4，可支持實現Leap Pilot 3.0共計22項智能駕駛輔助功能。
動力參數上，零跑C11提供單電機後驅及雙電機四驅兩個版本，NEDC綜合續航分別為600km及550km，百公裡加速分別為7.9s及4.9s。
根據發布會信息，C11預售價格為16-20萬元，可謂同級配置最高。我們也非期待它的實車駕駛感受，敬請期待唯電新能源汽車社區後續對它的試駕測評。