當今的汽車界險象迭生，機遇與挑戰相互並存，很多「高品質車型」如雨後春筍般應運而生。「長跑運動員」福特蒙迪歐，已然逐步成為年輕人追求的目標。「實用派選手」豐田卡羅拉，堪稱同檔次車型的典範。隨著汽車車型在不斷豐富，只有主動適應消費者的廠商才能獲得成功。正如榮威i6和寶來。
為了深入了解這款車，我們採訪了小羅，他之前一直開同事的榮威i6，最近自己買了新車，正是大眾寶來，現在為止他提車已有3個月，跑了4500公裡，到底大眾寶來各個地方的表現真的好嗎？與榮威i6比照到底誰更值得買？我們看看小羅的高見。
先開榮威i6
顏值：我對榮威i6plus的顏值是特別認同的。前臉倒梯形柵欄設計，美觀時尚，只是這個大燈不是LED的，有點說不過去，17寸的輪圈尺寸大小和樣式也都非常不錯，和整車很匹配。
內飾也作為很有格調。內飾的設計也是比較滿意的，大多數用了軟包裝，也特別有質感，音響的音質也不錯，坐在車內可以給我帶來一定的高級感，買回來基本沒有什麼味，這點不錯。
首先說下這個車的駕駛位空間吧，這個車開起來你是不會覺得拘束的。有時候父母和愛人坐在後排也覺得還好不會說很擠的那種，前排空間也很不錯，而且儲物空間很多，平常開車的實用性很好，尤其後尾箱，一個大，真大。
這款車他很寬敞，開起來也就很舒服，沒有被束縛的感覺。車輛減震也是挺舒服，過個減速帶的時候濾震成效還是很好的，低速靜音也不錯，高速就不行了，i6的舒適性不錯，座位特別寬大，包圍性強。
一般動力不需要它多厲害。配合CVT變速箱，行駛平順，動力特別好，1.5t的渦輪增壓引擎有著充足的動力輸出，平常呢，自己在市內開開呢，也絕對夠了。
駕駛感受呢給我的感覺是駕駛起來很輕鬆。智能網際網路轎車，操作也方便，語音識別，自動空調，控制方向一直都很準確，沒有虛位，沒有誤差，I6的制動性能也好，很靈敏不說急剎車間距很短。
再開寶來
顏值：顏值而言個人感覺是大眾寶來中最漂亮的一款。氙氣燈U型日間行車燈漂亮大燈還沒怎麼用，沒跑過夜路，有待考證，最喜歡就是正面的造型了，還有側面線條也是它魅力所在，霧燈輔助照明，轉彎的時候會自動點亮。
內飾還是老大眾一貫風格。偏向駕駛員的多媒體控制臺屏不會閒得違和，但是習慣了覺得蠻好用，大眾詬病，塑料啊，新車異味很大，制動異響嚴重，異響雜音雜音，重要的事說3遍。
空間超級大，能放許多東西。空間，本人一米七二，前面座椅調整好後面還有兩拳多，寬敞的很，空間利用率還是挺高，平時要卡些大的東西第二排座位還可以放倒，這樣設計不錯，空間夠用，車尾箱大，最後排中部座位有頭枕。
舒適性感覺比不上我大哥的日產軒逸。撞見坑窪地方還是抖動不小的，這個價位還算滿意了，冷卻制熱我感覺不快，但是挺柔和，座位由於是仿皮的，透氣性不太好。
動力講真的，如果不是為了純粹的性能。只要捨得給油，降檔也比較靈敏，需要急加速時能明顯得感到發動機發喘，就跟人大喘氣一樣的，目前還沒有上過高速，還不知道後段提取怎麼樣。
操控比較滿意，跟捷達對比。彎道拐彎扭力梁非獨立懸架支撐性還是很不錯的，從容應對，倒是自己不知道什麼時候拐彎的時候蹭牆了，如圖，還有不管是制動或是油門都是踩的很淺，沒出現啥問題。
結語:
榮威i6：外觀真的沒話說，在路邊很具有亮點，每個人對於操控方面的看法都有不同，我僅代表個人看法。大眾寶來：總之，在舒適性方面，可以說，與這款車的定位還是匹配的，我覺得動力只能說勉勉強強。我給榮威i6 85分，大眾寶來 95分，大眾寶來簡直是為我量身定做的，尤其是它亮眼的外表和細緻的做工。雖說榮威i6也是一款好車，但我仍堅定選擇它，它才能滿足我的需要。如今很多有身份的人都願意開大眾寶來，群眾的眼光是雪亮的，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，適合自己才是最重要的。開過之後，唯有二個字可以表達心情：都好！那麼，10萬如何選？榮威i6和大眾寶來如何抉擇？懂車人說了心裡話。不知各位有何不同的看法呢？