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無障礙電梯為何有「障礙」?
地鐵西站站無障礙電梯上鎖 40分鐘打5次服務電話無人接 7月4日上午9點40分，記者帶著孩子和家人，攜帶行李箱和嬰兒車來到地鐵1號線西站站，在位於D出口附近看到無障礙電梯用鐵柵欄門鎖著。電梯門上貼著「如您需要使用電梯，可聯繫西站地鐵站：62085161」。
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寧波地鐵站的無障礙電梯怎麼用 誰來用?
原標題：寧波地鐵站的無障礙電梯怎麼用 誰來用？ 昨天，有讀者撥打新聞熱線反映：我市地鐵站的無障礙電梯，不是專門為特殊人群(如老弱病殘)設置的嗎，為什麼經常有正常人也在使用？3個站中，健全人使用無障礙電梯最為頻繁的是東門口站。昨天晚高峰，恰好下著小雨。在該站的C出口，從東向西進入地鐵口的人群中，不少人選擇了乘坐無障礙電梯前往地鐵站廳。在鼓樓站，10多個乘客等在無障礙電梯前。而攜帶大件行李乘客最多的火車站反而沒有什麼人使用無障礙電梯。
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肇慶【無障礙電梯】怎麼選
肇慶【無障礙電梯】怎麼選，是廣東省電梯維修保養服務定點供應商、佛山市市直單位電梯定點採購和電梯定點維修保養服務定點供應商。肇慶匯爾諾怎麼選， 建築部分可以設置有電梯，首層設有無障礙通道，首層衛生間要設有無障礙通道；首層要有兩個出入口（兩個門間距5米以外才算兩個出入口）；立面圖要有立面做法的標註；（結構要求）建築圖包括：總的平面圖，首層平面圖，2-5層標準層平面圖，頂層平面圖，屋面平面圖，正立面、北立面、左側立面、右側立面，帶樓梯的剖面圖，樓梯大樣詳圖。
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無障礙電梯「有障礙」 只為防止健全人「酌情使用」?
同時，二號線牛角沱站，是許多要前往火車站和機場的旅客的集中站點，因為無障礙電梯的停用，讓旅客也感到非常不便。「偶爾帶點重的或者體積大的行李，還要去坐扶梯太不方便了，真心希望這些設施能用起來，不要成擺設。」 家住南坪的張先生說。 不僅如此，在兩江新區上班的鄧女士也感到苦惱，「因為有些軌道站沒有無障礙電梯，有時推嬰兒車帶孩子出門真的不方便。」
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誰擋住了地鐵無障礙電梯:指向標識無明文強行規定年輕人是否能用全...
早報記者 李繼成 胡寶秀 為什麼一些地面無障礙電梯沒有明確的方向指示標誌呢？更甚者，為什麼很多無障礙電梯居然被設置在乘客不易發現的冷僻地方，如臨近辦公樓內呢？日前，上海市無障礙環境建設專家組的負責人回應早報記者時稱，「對地面上是否設置無障礙電梯的指向標識，沒有明確的規定。」
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無障礙電梯設計是否合理?
近日，有市民向本報和《政民零距離》欄目反映，地鐵1號線本溪路站站內的無障礙電梯總是處於停止使用狀態
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虹橋火車站內無障礙電梯形同虛設
虹橋火車站內的無障礙電梯無法使用。新民晚報·新民網記者 房浩 攝 【新民晚報·新民網】電梯門打不開，求助電話打不通，殘疾人、老人要在虹橋火車站乘坐無障礙電梯還真有點難。昨晚，讀者洪女士致電本報，反映虹橋火車站內的無障礙電梯形同虛設。記者隨後實地走訪，發現情況屬實。 讀者反映 電梯「罷工」 洪女士回憶說，7月25日上午，她帶著80歲高齡的母親去虹橋火車站搭乘高鐵。
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哪些場合推薦使用無障礙座椅電梯呢?
電梯在生活中很常見，都市裡的我們幾乎每天都會用到，那麼無障礙座椅電梯呢？從字面上看應該是座椅和電梯二者的結合，方便無障礙出行。那什麼樣的場景能用到無障礙座椅電梯呢!今天，健英美小編就給大家講講吧~無障礙座椅電梯無障礙座椅電梯適合用在什麼場景？
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如何做好養老建築中電梯的無障礙設計?從規範到細節一文敲定!
隨著現代化養老模式的飛速發展和人性化訴求的不斷提升，養老機構的建築設計越發注重無障礙設計的開發。電梯是高層建築中保障行動不便者無障礙通行的重要環節，電梯和電梯廳的設計極大地影響著電梯是否方便使用，同時輪椅和急救擔架的使用也對電梯和電梯廳的尺寸和細節設計提出了特殊的要求。
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無障礙座椅電梯,出行好幫手!
中國90年代的建築技術並不發達，好多小區多為板樓，未裝電梯。這些板樓也就是我們現在所看到的低層老舊小區，多為老人居住，上下樓無疑是大家日常最為頭痛的一件事。有需求就有產品，無障礙座椅電梯的出現給廣大老年群體帶來了福音，妥妥的出行好幫手！
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莆田動車站無障礙電梯成擺設?工作人員:關我們什麼事
閩南網6月30日訊 動車乘客腳受傷了，無法正常行走，在莆田火車站下車之後，希望能夠通過無障礙通道方便離開，結果乘客在詢問火車站工作人員之後，得到的回答卻是「關我們什麼事」，這令她感到非常不解，火車站既然安裝了無障礙電梯，為何不讓有需要的人使用？
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上海有些無障礙設施太「尷尬」:無障礙電梯根本不到地鐵站內、盲道...
地鐵站內換乘仍有不便 地鐵是不少殘障人士出行的首選，目前，上海軌道交通的無障礙設施已覆蓋每個地鐵車站，不少地鐵站都配備了不止一臺的無障礙電梯。在中山公園站，四部無障礙電梯分別負責2號線以及3/4號線從站臺到站廳、站廳到地面，殘障人士或老人能夠很方便地使用。
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方便市民出行 青海西寧過街天橋安裝無障礙直升電梯
人行過街天橋安裝無障礙直升電梯能大大提高天橋的通行能力，特別是腿腳不利索、行動不便的老弱病殘孕等市民上下過街天橋時，直升電梯就顯得極為方便。西寧市人行過街天橋改造採取在原有天橋設計的基礎上，保留原有天橋墩柱，加長天橋橋板長度，更換橋面鋪裝和欄杆，通過設置兩部無障礙直升電梯，替代原有的人行坡道，有助於市民更快捷方便的通行，安裝了透明玻璃的直升電梯還具有一定的觀景功能。
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關愛老人 讓無障礙通道真正「無障礙」 變得通暢
核心提示：無障礙設施方便殘疾人和老年人，但實際上，這些無障礙設施的利用率並不高，希望可以多呼籲社會，讓更多的人關愛老人，讓無障礙通道真正「無障礙
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地鐵15號線解決技術難題,無障礙電梯終啟用
本端曾報導地鐵15號線西段六道口、清華東路西口等站臺無障礙電梯一直未運行等問題。 近日，記者再次來到現場，發現兩個地鐵站的無障礙電梯已全部正常運行。地鐵15號線清華東路西口站的東南（C）口以及六道口站的東南（C）口和西南（D）口均設置有無障礙電梯。 這3臺電梯由蒂森克虜伯電梯（中國）公司負責。 此前，其工作人員回應稱，電梯未開通是因電梯井道內潮溼積水，電梯無法通過檢驗，拿不到上級部門頒發的合格證，所以未能運行。
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地鐵無障礙電梯使用問題得到解答 七成以上可自助開啟
現狀全網絡有近700部無障礙電梯 問：為什麼有些車站沒有無障礙電梯？ 答：目前上海地鐵在新線建設時均要求車站配備無障礙設施。但部分線路尤其20年前建造的1、2號線等老線，因當時的設計標準而沒有無障礙設施等內容。後續陸續進行改造，包括盲道、無障礙電梯等。但仍有少數車站，受制土建結構或沒有改造空間，沒有無障礙電梯。
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北京居住區無障礙設施新規出臺 無障礙停車位不少於0.5%
2014年10月21日訊，昨天，《北京市居住區無障礙設計規程》在市規劃委網站公示。 無障礙設施不連貫，常人可能不注意，但卻給殘疾人帶來不便，很多路走著走著就沒有了。這次新規程規定，居住區內的道路無障礙設施應與居住建築出入口、居住綠地出入口、配套公共設施出入口及城市道路無障礙設施合理銜接。另外，無障礙路線應該能到達附近公園內的主要活動區域並形成環路，不能中途中斷。「無障礙，並不單單為殘疾人設計，受益者包括老人、兒童和普通人。」
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火車東站無障礙電梯有「致命缺陷」?「最多跑一次」電子化為什麼...
這些小事都事關老百姓的幸福感 今年杭州首場「公述民評」電視問政 聚焦「基層服務是否便捷高效」 「我77歲了，住11樓，明明裝的是智慧電梯，卻壞了半個月都沒人來修，我只能爬樓梯。」 「我從武漢來杭州旅遊，在火車東站找18號電梯，就因為沒有標識，找了一個多小時。」
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vankri交易所平臺官網:科技如何實現「無障礙」
其實在手機無障礙領域發力的並不只有蘋果，從谷歌到原生Android到國內各手機品牌，大家都不遺餘力在無障礙領域傾盡所能，力求讓所有用戶都能享受到科技的樂趣。那麼這些品牌，又用了哪些新技術來幫助有需要的人呢？ 「無障礙」能從哪些方面發揮作用？
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讓殘障人士出行無礙——北京大興國際機場無障礙設施見聞
用腳按鍵的電梯、一鍵求助的招援電話、值機櫃檯前和地面持平的行李傳送帶……北京大興國際機場將於9月30日前正式通航，各項設施建設已基本完成，機場無障礙設施也已基本就緒。日前，記者跟隨中國殘聯以及殘聯組織的建築設計研究院校相關專家，來到北京大興國際機場查看機場無障礙環境建設情況。