皇冠和雷克薩斯ES的對比始終是一個繞不開的話題，兩款能登陸30萬的旗艦產品對於很多消費者來說，選擇的時候多少都是一個魚和熊掌的選擇問題。
選擇高端的皇冠好，還是選擇入門級的ES好，時常會讓廣大消費者犯難。
皇冠，目前終端售價穩定在23-35萬之間，其中28萬就能拿到2.0T運動版的皇冠，作為豐田的旗艦C級車，皇冠在過去的十年裡給市場留下了非常深刻的印象，舒適、家用、穩定、耐用四個標籤貼在它的身上，使其成為廣大消費者心中最好的豐田轎車代表。雷克薩斯ES
雷克薩斯ES，28萬隻能買到入門級的ES200車型，而皇冠豐田頂配的定位就不同了，ES200算是雷克薩斯最入門級的車型之一，作為一款上市僅三年的雷克薩斯，它承載了雷克薩斯的整體銷量。
兩款產品售價相同但定位完全不同，感受也完全不同，皇冠目前的產品定位和配置更偏向於運動，從外形設計上可以看出豐田對皇冠的期望，而雷克薩斯ES則完全不同，皇冠的2.0T+8AT動力系統已經相當主流，從動力表現上看皇冠肯定能給你更好的產品 使用感受。
而皇冠一直以舒適性著稱，即使在皇冠採用了運動化的設計後，其後排座椅依然是比雷克薩斯ES強大的優勢點。
而皇冠在這個設定上其實比較奇葩，偏向於舒適性能的產品有著出色的後排空間，而且整體隔音效果比雷克薩斯ES好，但搭配一套平順性不夠好的2.0T+8AT動力總成。當然，對於那些喜歡激烈駕駛、注重家庭的消費者來說，皇冠還是一款值得選擇的產品。
ES是一款純粹的家用車，尤其是200車型，一套2.0L+6AT的動力組合根本無法為你提供強烈的駕駛欲望，但值得一提的是，豐田的調校賦予了這套系統不一樣的魅力，初段加速合理中段加速敏捷的車身，還是可以給你一定的駕駛體驗，畢竟6AT變速箱聰明靈活，日常上下擋不僅沒有頓挫感而且還可以通過降擋的方式帶給你不一樣的駕駛體驗。
但2.0L畢竟是2.0L，和皇冠的2.0T發動機完全不同。而在舒適性、隔音性方面雷克薩斯ES也與皇冠有一定的差距，尤其是較大的胎噪讓豪華地位下降。但要考慮到雷克薩斯的定位並不是運動豪華車，28萬能入手這臺ES已經相當出色了，畢竟內飾用料、設計、配置都要比皇冠好。
一句話總結：兩款車的保值率都很高，想要更好的運動性能，其實皇冠是個不錯的選擇，想要更好的售後和豪華品牌情懷，ES更值得選擇。