摩託車行業競爭激烈，各個品牌都拿出了看家本領，各種新車好車橫空出世，讓人應接不暇。「大哥級拉力車」KTM 1290 SUPER，很多騎友對其情有獨鍾。「動力王」川崎Z H2，已然成為愛車人士首選的座駕之一。在注重獲取非物質享受的今天，準確找到入手點是一個摩託車品牌成功的基礎，譬如接著和大家分析的大陽 天勢DY150-39M，它是高性價比摩託！12馬力149cc，油耗僅2.3L+最大車速98，7500起。
大陽 天勢DY150-39M在當今知名度很高，是大陽的主打摩託車，依附其輕便靈活的操控感，可以很好地順應騎士們目前對汽車操控需求日漸增高的心理需要，正是由於它的特性，使得它在騎士們心中立下不錯口碑。時代在進步，騎友們的選車標準也在不斷改變，加速、轉向、耐造、大氣等，一款摩託車品牌若不增加優勢，終不能在殘酷的市場中生存。讓人豔羨的它，肯定不止外觀這一個特點，那麼它究竟還有什麼亮點可以吸引騎士們呢？7500售價的它，綜合性價比是否具備競爭力？下面我們就來一起探索這輛大陽的卓越之作——大陽 天勢DY150-39M。
外觀設計給人耳目一新的感覺，絢麗奪目的造型設計突顯當代前沿審美。前臉採用了辨識度很高的家族式設計元素，以60度角觀大陽 天勢DY150-39M側面，宛如俯衝的一頭獵豹，正臉前大燈銳利有神，凸顯用車者霸氣的人格魅力，不過數字盤方面的表現相對比較一般，不過基本功能齊全。反光鏡的位置向左右延伸，從而更易於向後觀察，不過相比之下輪圈的款式就看上去有些平淡無奇。
關於動力和操控方面，大陽 天勢DY150-39M採用了149cc排量的單缸風冷動力發動機，為了燃油經濟性和性能，還使用了電噴技術，最大扭矩11.7牛米，能夠輸出最大馬力12Ps。--鏈傳動的變速傳動體系也頗具優點，變換檔位平滑柔順且相當可靠，在經過大陽的不斷地調教之下，讓變速體系與發動機成為天作之合。因油門反應比較靈敏，輕輕一擰便有相應的動力反饋，特別適合流淌著騎士熱血的朋友，整體上看，動力總成能夠讓騎友發揮得淋漓盡致。
大陽 天勢DY150-39M的整車尺寸為2035x765x1080mm，依賴其760毫米的座高，小編身高175釐米，基本上可以雙腳著地，最小165毫米的離地間隙，通過性十足，即使是非鋪裝路面也一樣，結合車體軸距1305毫米，可以拉開座椅的前後距離。乘坐舒適度方面，大陽在傾盡全力把打造成為一款移動座包。座墊材質舒適工藝精良，弧度優美，寬度適宜，而且平坦，前後懸掛均具備不錯的濾震成效，在遇到高低不平的道路時，都能將路面的小石子和小坑過濾得約等於無。
對於油耗方面，擁有2.3L的百公裡油耗表現。在行人多和小車許多等情況的幹擾下，城區的油耗讓人有些意外，只有2.53L，在道路通暢的公路上，油耗只有2.09L。從車重為-KG的街車的角度上來說，燃油較為經濟，而且油箱容積達11L，經濟的油耗讓大陽 天勢DY150-39M受到買車人的青睞。
大陽 天勢DY150-39M的操控感不僅能帶來駕駛質感，還能帶來安全感。變向比較清晰，且把手手感一流，粗細適宜。底盤韌性很好，迅速拐彎行雲流水不發飄。根據以上所述，大陽 天勢DY150-39M操控表現較為卓越，很有特點。
通過上述闡述，大陽 天勢DY150-39M之所以可以當今的「寵兒」，絕不僅僅因為動力方面的閃光點，操控、外觀方面的表現同樣可以吸引車友，實實在在考慮到並滿足了消費者心中的需求。同時等配置應有盡有，比起對手同等級車型，性價比頗為卓越。那麼對於這款摩託車-大陽 天勢DY150-39M，各位有何看法呢？