上海軌道交通11號線二期(江蘇路站-羅山路站)開通試運營，記者體驗11號線時了解到，該線上海遊泳館站和1、4號線上海體育館、4號線上海體育場相距不過10多分鐘左右的步行距離，但不能直接換乘，有乘客反應不太方便;而且三站站名僅1-2字之差，比較容易搞混，乘坐時得特別注意。
三大體育場館周邊車站容易混淆
記者在採訪中了解到，一些乘客對三大體育場館之間的換乘方式表示遺憾。原來1、4號線的上海體育館站和4號線的上海體育場站相鄰，而現在11號線開通後在兩站之間穿過，其上海遊泳館站與上述兩站形成三角形「對峙」，但卻無法直接換乘，有點不太方便。
乘客胡先生說，萬體館地區有1、4號線上海體育館站、4號線的上海體育場站、3號線漕溪路站，這次又開通了11號線上海遊泳館站。其實這4站之間的距離都不遠，大約也就300-400米左右，卻無法實現一票換乘，乘客需要通過網絡中其他車站來間接換乘。「比如乘客乘11號線從浦東到上海體育場，需要先乘到徐家匯，換乘1號線乘一站路到上海體育館後，再換乘4號線到上海體育場，有點繞行了。」而如果是步行的話，從上海遊泳館出站，由於周邊都是大馬路，紅綠燈時間也較長，走走至少10分鐘。
此外，胡先生表示，4號線作為環線起到連接作用，而11號線嘉定往市區方向的第一座換乘車站便是曹楊路站與3、4號線的換乘，加之鄰近的13號線導入金沙江路站的客流，對於原本不充沛的運能可能會「雪上加霜」。
徐家匯站換乘通道口「沒姚明高」
據運營方此前測算，11號線二期在尖峰時段客流量較大的為上海交通大學站-徐家匯站區間，小時客流斷面為2.5萬人次。記者在徐家匯站看到，該站是三線換乘的大站，共有20個出口，面積相當於2個標準的地鐵車站。該站利用了車站建築空間，使用金屬圓管構成了連續界面的穹頂空間，每跨中月亮形狀的受光面形成序列，構成手法簡潔卻具有氣勢，整體車站大氣且具有很強的識別特徵。
記者現場試乘發現，11號線換9號線很方便，只需2-3分鐘，而11號線換乘1號線則需要走一個短通道，大約需要7-8分鐘。此外，換乘通道口有一段30米左右的地方特別矮，行走時感覺比較壓抑，身高1米78的乘客張先生兩手向上舉起，能碰到上面的頂部，「這個高度還沒有姚明高啊!」張先生調侃道，身材較高的乘客在通過時得注意。
網友吐槽：
8月31日周六，11號線二期江蘇路站—羅山路站投入載客試運營，全線成為目前上海最長地鐵，也是國內裡程最長軌交線。有網友candy發微博稱，「要是上車沒有座位……會站到腿斷啊」，來看看其他小夥伴怎麼說11號線吧：
Pure: 我在東方體育中心地鐵站(原濟陽路站)。這一側的站臺為6/11號線共用，不知道的人很容易乘錯～後面部車就是6號線咯?o_o
安安：在三林住了兩年，心心盼盼總算等到11號線開通了!可惜滴是因為失戀搬到這裡，光棍專線開通了我還單身。這是要光棍到底的節奏嗎?
芸芸眾生：嘉定的我以後和閔行的男朋友相聚，要方便多了。
金色年華: 今天地鐵11號線試運行，感受了從徐家匯到家只需20分鐘，超方便!勝利
清水祿洲: 地鐵11號天開始運行，乘坐體驗感覺不錯!只是票價太貴了!老年免費人員太多了!
anneta吉勤：速度還是蠻快的，就是可能因為剛開始試運行在東方體育中心等候了整整5分鐘有點長哦。
王一兵：除江蘇路站與徐家匯站客流較多，其餘站點客流平穩。
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