大家好，這期要給大家分享的是《10萬起的菲亞特致悅值嗎？車主三個字說了感受》。
近年來，菲亞特大力生產菲亞特致悅，發展如日沖天，憑藉著動感前衛的外觀造型，較好滿足車主對時尚的外觀青睞有加的要求，從而，菲亞特致悅得到車主們的由衷讚譽。不過，人們的精神生活不斷提高，汽車愛好者也對小車百般挑剔，真皮座包、後排出口風、自動空調等等，單靠一項亮點必定不可在車界中長遠立足。
今天很開心請來的嘉賓是韋先生，他是一個畢業幾年的大學生，月工資8000上下，由於攢了一些錢，所以計劃入手一輛車。他這次換車的目標明確，就要對自己胃口的緊湊型車，預算在14萬左右。外觀是他首先關注的地方，除開外觀，他也很看重舒適性、動力、內飾等方面。他之前開的是福特福克斯，通過把兩車認真對比之後，他決定選擇了菲亞特致悅。當前他提車4個月，開了9600公裡，對菲亞特致悅有了一定的了解。10萬起的菲亞特致悅值嗎？車主三個字說了感受。
這款車我最喜歡的就是外觀了，整車的設計風格在以往的基礎上更加現代化。格調迥異的大燈凸顯出菲亞特致悅的與眾不同，側裙處理微細，為菲亞特致悅的整體美觀「添磚加瓦」。外觀和福特福克斯相比之下，存在差距，我比較滿意菲亞特致悅的外觀內飾方面，中控臺設計具有濃濃的家族式格調，按鈕設計更是讓人心感舒適，材質和做工上均比上款有所提升，觸摸手感較高，品質感較佳，純色的內飾加上一些裝飾條的點綴，為菲亞特致悅的檔次提高添色不少。對比起福特福克斯的內飾，我更鍾意菲亞特致悅的簡潔化設計與檔次感。座椅設計人性化，乘客身體被包裹起來，說實話，福特福克斯的內飾確實不如菲亞特致悅那麼高檔。
動力也是我看上這款車的原因之一，菲亞特致悅我用的是「菲亞特致悅 2017款 1.4T 雙離合豪華運動版」，菲亞特為菲亞特致悅配備了1.4排量的直列4缸發動機，發動機最大輸出功率為110KW。變速箱使用了成熟的7擋雙離合變速箱，升降檔的效率和穩定性都令人滿意。右腳踩下油門，可以感受到持續有動力響應，方向盤粗細適中，轉向輕便靈活，握感很好。得益於風阻係數和車重，高速駕駛給人一種很穩的感覺。百公裡加速僅需10秒，與同級別的福特福克斯相比，菲亞特致悅略勝一籌，但駕駛質感並未有很大差距。
空間方面，菲亞特致悅的空間競爭力著實稍差一些。從實際乘坐感受上看，頭頂空間顯得狹隘，身高185的大個子會覺得頭部擁擠。第二排將就可以容納三個身材偏胖的人，但擁擠感較重。前後排腿部空間也比較狹小，時間長了會腿部發麻。不過菲亞特致悅卻有十分不錯的隔音和舒適配置，空調性能特別不錯，冷卻制熱都不拖泥帶水，隔音效果理想，高速時能在車內清晰交談。菲亞特致悅在空間和舒適性與同等級車確實有些差距。
關於油耗方面，在已過磨合期的情景下，實際測得菲亞特致悅的綜合油耗為8.8L/百公裡。在城區道路行駛時，受到車速和紅綠燈影響，油耗為11.4L，在道路通暢的公路上，油耗只有7.3L。因此，菲亞特致悅的日常油耗我絕對滿意。
總之，我認為菲亞特致悅的駕駛體驗無可挑剔，尤其是在外觀、動力、操控、舒適性方面，雖然提車價和福特福克斯也差不多，不過在使用感受上差別還是很大的，沒有無瑕的車，誰最好沒有答案，只能說我覺得菲亞特致悅更適合我吧。目前開菲亞特致悅的大多數人是畢業幾年的大學生，我覺得這款車也是很有檔次的，與此同時，它在家用上也是一款好車，月薪8000以上就開得起。擁有它後，我想說三個字：很開心！
聽完駕車者的分享，我覺得，菲亞特致悅作為一款緊湊型車，得到喝彩無數，絕不僅僅因為外觀方面的優點，其動力、操控、內飾等方面所表現出的能力一樣非凡，每一項都有著特別卓絕的表現。上市至今好評不斷的「菲亞特致悅 2017款 1.4T 雙離合豪華運動版」，其指導價為14.88萬，配置上更有倒車攝像頭、GPS導航系統、定速巡航體系、ABS防抱死體系、ESP穩定系統、剎車輔助體系等實用配置，在同類對手當中，菲亞特致悅的性價比的確排在中遊之上。對於這款菲亞特的能力擔當，各位覺得是一輛好車嗎？