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世界首條無人駕駛地下捷運系統APM線在廣州開通
世界首條無人駕駛地下捷運系統「廣州珠江新城旅客自動運輸系統(簡稱APM線)」，於11月8日下午14:00正式開通試運行。APM南起赤崗塔，北至林和西，共設9座車站。其中，因亞運安保需要，海心沙、赤崗塔站從11月8日至26日試運行期間不對外服務。該線全程不分遠近單程票價均為2元人民幣，與其它線路不累計計算。
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上海地鐵首條無人駕駛APM線路通過專家評審
IT之家3月23日消息 今天，上海地鐵發布消息表示，上海首條全自動無人駕駛APM浦江線通過試運營專家評審。浦江線採用全自動膠輪路軌APM無人駕駛系統，這是這一制式城市軌道交通系統首次納入上海地鐵網絡，與8號線終點站沈杜公路站形成了支線換乘方式。
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深圳首條「無人駕駛」地鐵來了!與廣州APM不同?盤點全國9+14條
深圳地鐵集團總經理唐紹傑介紹，深圳地鐵致力於打造「全國領先、世界一流」的全自動運行試驗中心，可為深圳的城市軌道自動化運行的實施提供有力保障，確保先行示範區首條全自動運行的地鐵線路早日建成開通，進一步提升城市軌道交通運行系統的安全與效率，對於深圳城市軌道交通的發展有著重大意義。
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上海地鐵首條無人駕駛APM線路通過試運營專家評審
昨日，上海地鐵發布消息表示，上海首條全自動無人駕駛APM浦江線通過試運營專家評審。浦江線採用全自動膠輪路軌APM無人駕駛系統，這是這一制式城市軌道交通系統首次納入上海地鐵網絡，與8號線終點站沈杜公路站形成了支線換乘方式。
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繼APM線之後 廣州地鐵新線或試水自動駕駛
繼APM線之後，廣州地鐵或在新線引入自動駕駛技術。記者獲悉，本地企業正在積極推動人工智慧技術在地鐵的應用，其中包括軌道交通全自動駕駛的產業化落地。廣州地鐵表示，具體哪些線路率先試水目前尚未有確切定論。廣佛地鐵則計劃，未來三年在運營維修領域引入人工智慧。
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上海首條APM軌交線周六試運營 無人駕駛軌交乘坐「姿勢」大不同
乘坐無人駕駛的軌交線是啥滋味？本周六起，上海首條無人駕駛APM（Automated People Mover systems，旅客自動運輸系統）軌交線——浦江線將迎來送往，這也是上海投入運營的第17條軌交線（含磁浮）。屆時，上海軌道交通網絡運營總裡程將從666公裡增至673公裡，繼續領跑國內外同行。 由於浦江線選擇了車輛噪音相對較小、啟停加減速快捷的APM 系統，可謂上海地鐵的「小快靈」。
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成都首條無人駕駛地鐵上線 ,採用國際最高等級GoA4全自動運行系統
打開APP 成都首條無人駕駛地鐵上線 ，採用國際最高等級GoA4全自動運行系統 隨心 發表於 2020-12-11 10:55:43
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上海首條APM軌交線通過試運營專家評審
來源:新華網新華社上海３月２４日電（記者有之炘）上海申通地鐵集團２３日宣布，經過兩年多的建設，上海首條無人駕駛ＡＰＭ（乘客自動運輸系統）浦江線於近日通過了試運營專家評審，有望３月底試運營，以服務好周邊乘客「最後一公裡」出行。
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深圳首條APM無人駕駛線路落戶寶安國際機場 2020年10月底開通
深圳將建首條全自動無人駕駛軌道交通線。近日，中車浦鎮龐巴迪運輸系統有限公司(PBTS)獲得深圳機場旅客捷運系統(APM)訂單。 最高運營時速80公裡 中車浦鎮龐巴迪公司新一代APM INNOVIA 300型車輛是目前世界最先進全自動無人駕駛的軌交系統，車輛單節長12.75米、車寬2.85米，最多可搭乘700餘人，最高運營時速可達80公裡。
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武漢地鐵5號線進展:無人駕駛列車上線調試,從三角路至和平公園
武漢地鐵5號線是第三輪規劃中最後修建的線路，計劃在2021年底通車。作為武漢首條無人駕駛列車，9月27日開始上線調試，從三角路站至和平公園站。而拆遷難度最大的武昌古城區，曇華林、司門口等站仍在區間施工中。
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乘廣州地鐵APM線可以刷「機」進站
原標題：乘廣州地鐵APM線可以刷「機」進站 18日，人民銀行廣州分行、廣州地鐵和廣東銀聯正式啟動了廣州地鐵受理行動支付及金融IC卡項目。即日起，廣州地鐵APM線成為了國內首條可使用Apple Pay等銀聯「雲閃付」付費過閘的地鐵線路。
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全球首條!重慶·璧山「雲巴」示範線首發! 搭載無人駕駛系統
5月29日，重慶·璧山「雲巴」示範線首發活動在璧舉行，全球首條「雲巴」示範線正式亮相，標誌著重慶乃至中國的軌道交通邁入了新的裡程碑。璧山「雲巴」項目自2019年8月開建，線路起點位於璧山高鐵站前廣場，終點位於重慶地鐵1號線璧山站，線路正線全長15.4km，共設車站15座，均為高架車站，途經楓香湖兒童公園、秀湖汽車露營公園、秀湖公園等7個大小公園，預計2020
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江蘇首條無人駕駛地鐵最新動態:蘇州5號線首段開始動車調試
交匯點訊 7月31日，全省首條全自動無人駕駛線路——蘇州軌道交通5號線，首段熱滑暨動車調試開始。這標誌著5號線全面進入供電、車輛、信號、通信、屏蔽門等聯調聯試階段。 5號線首段動車調試初期，車輛由司機人工駕駛。待「車-地無線通信」和軌旁的車輛定位系統調試完成後，車輛將轉為信號系統控制。由司機操作到系統控制，需要十幾個專業系統內部以及系統之間進行海量測試。
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中國西部首條全自動地鐵——成都地鐵9號線今日正式運營
成都地鐵9號線，中國西部首條全自動無人駕駛軌道交通線路，中國第一個具備全自動運行功能的8A編組地鐵車輛，世界上首條採用8A編組車輛運行的全自動無人駕駛市域環線，今日正式開通運營了！
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廣州地鐵APM線開出YOYO·阿狸主題列車(組圖)
廣州地鐵APM線開出YOYO·阿狸主題列車(組圖) 2016年，廣州地鐵倡導全新的品牌服務理念「輕生活·樂出行」，打造APM旅遊特色線路是實踐「樂出行」理念的重要內容。地鐵公司在今年秋季，特意把廣州地鐵吉祥物YOYO塑造為地鐵出行大使，同時邀請來自北京的動漫明星阿狸來到廣州，與YOYO一起聯手，把地鐵沿線的廣州旅遊景點及出行攻略帶給乘客。9月13日，廣州地鐵「YOYO·阿狸遊廣州」主題文化產品推介會在廣州塔地鐵站廳拉開帷幕。活動現場阿狸和YOYO人形玩偶伴隨音樂翩翩起舞，人偶可愛的造型和逗趣的舞姿吸引了眾多粉絲觀眾圍觀拍照。
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國內首列最先進無人駕駛膠輪APM車輛實現交付
它採用世界最先進的無人駕駛技術（車頭無駕駛室），使用橡膠輪胎，行駛於混凝土走行面，運行噪音低、振動小，維護成本低，運行轉彎半徑小，爬坡能力強，適應於臨近社區運行。與以往軌道交通運輸工具相比，INNOVIA APM 300型列車的技術亮點包括：一是全自動無人駕駛（無駕駛室）。
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廣州地鐵APM線運營時間
廣州地鐵APM線運營時間 廣州地鐵APM線 首尾班車經過各車站時間 （林和西 8:00-23:00 | 廣州塔 8:00-23:00）
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西安迎來首條環線地鐵!長50千米,設37站,經過你家嗎?
作為我國西北地區最大的城市，西安不僅有著悠久的歷史，還是一座現代化大都市，有著發達的交通，是我國西北地區首個開通地鐵的城市。2011年9月16日，西安地鐵2號線開通運營，標誌著西安進入地鐵時代，截止目前，西安運營地鐵共5條，運營裡程161.46千米。
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廣州地鐵APM線線路圖
廣州APM線(全稱廣州市珠江新城核心區市政交通項目旅客自動輸送系統，英語：Zhujiang New Town Automated People Mover System，簡稱APM線)是廣州地鐵的一條運營中的路線，代表色為天藍色。屬於旅客捷運系統，亦是廣州第一條使用膠輪路軌系統的路線。
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上海地鐵延運「夜消費」趨旺 apm購物中心或成大勢
目前，上海環貿iapm、K11、七寶萬科、大悅城等購物中心，通過商業結構調整，已形成主題鮮明的特色市集，有望成為地鐵延長運營時間，夜間消費趨旺這一商機的嘗鮮者，步入apm的行列。與此同時，生出兩個值得思考的問題。何為apm商場？哪些購物中心會向apm轉型？一、apm商場概念將再次激活何為apm商場？