【有車以後 新車實拍】7月底，不少朋友苦苦等待的國產第八代高爾夫終於在一汽-大眾佛山工廠正式下線，這也標誌著它離上市的日子不遠了。
而今天它離我們又近了一步，第八代高爾夫實車正式在公開場合與大家見面，所以我馬上為大家帶來了靜態體驗報告。不過遺憾的是千呼萬喚始出來的它，依然猶抱琵琶半遮面，內飾暫時還不能公開，所以此次只能說外觀。不過即便如此，它依然有很多亮點。話不多說，快跟隨我的鏡頭來看看第八代高爾夫的性感身姿吧。
第八代高爾夫是全球首款出自大眾MQB Evo平臺的車型，它採用了全新的電氣架構並首次搭載CANFD以及車載乙太網技術，使得車輛的ADAS系統和車載信息娛樂系統的功能全面提升。有如此多的頭銜加持，新車外觀自然也要與眾不同，而且我此次拍攝的車輛為高爾夫R-Line版，視覺效果會更有衝擊力。
新車前臉造型在極具攻擊性的同時，又透露出滿滿的科技色彩。黑色下中網造型十分誇張，兩側的黑色飾條描邊更是增加了視覺寬度，讓這張「大嘴」幾乎充滿了整個前臉，將人們的注意力牢牢吸引在此處。
一條發光燈帶貫穿整個前臉，亮起後頗有些電動車的既視感。車標旁還鑲有最新的「R」標識。
大燈採用全新造型設計，相比現款車型更加纖細也更具辨識度，但好看與否就因人而異了。
普通版高爾夫的前臉少了幾分霸氣多了幾分平和，下中網造型有所收斂，同時貫穿車標的發光燈帶也一併取消了，稍顯遺憾。
高爾夫普通版
新車側面依然是大眾典型的硬朗設計，凌厲的上下兩條腰線刻畫出更具立體感的車身，前後輪拱處也有明顯的「輪眉」設計，進一步增加了車身的力量感。新車長寬高分別為4296×1788×1471mm，軸距為2631mm，與現款車型尺寸相差不大。
細節方面，兩前翼子板處同樣帶有彰顯身份的「R」標識，後視鏡為更具運動感的亮黑色，普通版則為白色。
高爾夫普通版
實拍車型為17寸雙五輻輪轂，造型很簡潔，啞光灰設計也有著滿滿運動感，但普通版車型採用了更加炫酷的雙色多輻輪轂。你更喜歡哪個呢？我選擇後者。新車輪胎使用的是鄧祿普SP SPORT MAXX系列，一款側重操控與運動的輪胎，尺寸為225/45 R17。
高爾夫普通版
車尾層次感也十分豐富，稜角分明的設計還有些許途觀L的感覺。
全LED尾燈造型同樣很獨特，點亮後更是極具辨識度，讓你一眼就能認出它是全新一代高爾夫。
下方的四出排氣配上黑色包圍，給人帶來滿滿的駕駛欲望。但你仔細看，其實所謂的「四出排氣」只是裝飾而已，真正的排氣管隱藏在下方，不過這依然挺唬人的。
普通版車型的排氣裝飾是由鍍鉻飾條勾勒出的造型，雖然攻擊性少了些，但也並不難看。
高爾夫普通版
簡單說一下底盤懸架，實拍車型依然採用的是前麥弗遜+後多連杆的懸架組合，但至於低配車型會不會像現款一樣採用扭力梁後懸架，目前還不得而知。
動力方面，先期推出的第八代高爾夫將繼續搭載1.4T或1.2T發動機，其中1.4T發動機最大馬力為150PS，最大扭矩為250Nm，傳動系統匹配7擋雙離合變速箱。至於那臺帶有諸多新技術的EA211 Evo 1.5T發動機，要等到2023年才能和國內消費者見面了。
總結
作為全新車型，第八代高爾夫讓無數粉絲等了太久，如今它終於要來了。雖然此次還不能走進車內一探究竟，但我相信隨著實車的亮相，內飾離我們還會遠嗎？關於第八代高爾夫的更多消息，我將持續為大家帶來報導，當然不只有高爾夫，更有高爾夫GTI，相信這也是大家非常關注的。你更喜歡普通版高爾夫還是GTI呢？評論區說說你的看法。
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