提起海員，很多人都會覺得陌生，也會有很多疑問，如：好幾月在船上會不會無聊？需要會遊泳嗎？辛不辛苦？安不安全？會不會遇到海盜？
作為一個已經從業多年的海員幫你解答。
先跟大家說一下海員主要是幹什麼的：
海員是航行大海的船隻上的工作人員的統稱，一般分為高級海員和普通海員。
高級海員分為管理級和操作級:
管理級:船長，輪機長，大副，大管輪，政委(僅中國有);
操作級:二副，二管輪，三副，三管輪。
普通海員又分水手長，機工長，一水，二水，機工等還包括廚師，海乘等。
現在國內沿海的船上絕大部分還有管事一職，又稱為船東代表，屬管理級。
海員不僅要有強健的體魄、嫻熟的專業技能，還要具備良好的心理素質、較強的環境適應能力和應對突發事件的應變能力，海員職業對從業人員具有相當高的職業素養要求。
經過正規海員培訓，進入靠譜的大型航運公司，海員這份職業可以做到65周歲。
遠洋貨輪一般有幾萬到幾十萬噸重，航行平穩。
船上有幾個足球場大小的空間，也有很多娛樂設施供我們休息放鬆，有時間的時候還會在船上做燒烤，所以基本不會有束縛感。
在船上工作，不需要會遊泳。整條船上的工作人員大概有20多人，嚴格按照8小時工作制，基本不加班。
有帶淋浴的臥室，有專門的廚師負責做飯，飲食均衡，工資基本算是純收入，待遇不錯。
業餘時間，可以上網，船上配有桌球場、籃球場、KTV等，業餘生活豐富多彩。
船靠港後，就是海員的休息日，除了安排值班的人，剩下的可以上岸旅遊或者做代購。
如果你覺得這些還不夠，就來聽聽我的具體工作吧。
我現在是三副，在船上的工作主要是航行值班、救生消防器材的保養等。船上的工作實踐分三班，早晚8-12、12-4、4-8。我的工作時間是8-12點。
歐洲航行，我們的船一圈下來大概需要三個月。從上海出發，途徑寧波、深圳、馬來西亞、新加坡、蘇伊士、英國、荷蘭等。
船駛出國門後，雷達屏幕會變得異常乾淨。遇到個蟲子，都想直接收了當寵物。
我們的船巨大，在印度洋季風季節影響不大。如果船小一點，穩定性差一點，可能會吐到你懷疑人生。但經歷過那麼一次兩次，你的平衡系統適應能力會變得很強大。
船上月初會發洗衣粉，也會買消毒液、柔順劑之類的。在陸地上再平常不過的生活用品，在船上也會被大家定義為精緻講究。
在吃這方面，新鮮水果蔬菜，船上基本可以滿足。
除了西非和印度洋有一段沒有覆蓋網絡外，基本全覆蓋，微信、qq都沒問題。這的確也給海員的生活帶來了質變。
在歐洲停靠後，基本上大家都變成了購物狂。化妝品、奶粉、廚具等，都是大家掃蕩的對象。
空閒時間，船上還會組織大家燒烤，吹海風、看日落、吃海鮮。
接下來說說這個職業的現狀吧。水手到手1300美金，三副3500美金，二副4500，大副6300。海員的體驗，並沒有那麼糟糕。
相比於陸地的工作，減少了很多不必要的時間成本，飯不用自己做，洗衣服方便，上下班不堵車，不必要的社交也沒有。節省下來的時間如何利用，也全憑個人。
如果不是選擇了這個職業，或許一輩子都沒辦法去這麼多國家，擁有有趣的經歷和冒險故事。
如果不是選擇了這個職業，也不會去了解天文地理、水文氣象。
我想自己會堅持做下去，在未知的海域，遇見更好的自己。