海員為什麼沒有女性?

2021-01-07 山東森海船務

航運業是女性勞動力人數最少的幾個行業之一,我們在船上遇見的幾乎都是清一色的男性船員,富有色彩的女性船員工作者確實很少,人們似乎也並不多鼓勵女性從事航海職業。那麼在航運業中男性獨佔一片天、女性缺位的原因和根源在哪兒?今天我們來扒一扒,看看哪些原因和問題是我們能夠克服和改進的,以儘量多的讓女性參與航運業就業。

航運業的社會熟知度低

與其他陸上一些主流行業相比,如IT、金融、計算機、網際網路、醫學等,航運業明顯要低調的多,不但不為社會所熟知,更不為眾多年輕女性所熟知。學生就業時通常會更多考慮這些主流職業,哪怕這些行業可能並不適合自己,而航海行業壓根兒就不在他們的選擇範圍之內,更不用說看到航運業中所蘊藏的職業機遇了。

存在傳統認知誤解

在航運歷史上,這一行業似乎一直是為男性所主導,這種傳統認知延續了幾千年。由於缺乏女性榜樣,所以幾乎沒有人鼓勵女性面對男性佔主導的行業職業。甚至會有女性擔憂,如果進入這樣一個由男性主導的偏向剛烈甚至是暴力的世界,女性會成為非常弱勢的群體。

如果這不能說是杞人憂天,至少也是言過其實的。僱用女性海員的公司都有嚴格的政策來保護和維護她們的人身安全和權益,通常會設置很多投訴程序。如果女性真的懷有航海抱負,這個障礙是不難消除的。

難以得到社會和家庭支持

海員需要長期在海上停留,如何在工作和家庭的需求之間找到平衡是一個問題。長期遠離家人和朋友對女性和男性來說都不容易,但是社會和家庭對於男性的長期離開似乎能夠包容,甚至認為這是男性承擔家庭責任的一種表現。但是對於女性,她們似乎就很難從社會和家庭得到這樣的支持了。因為兒童通常要由女性照顧和撫養,如果女性將照顧家庭和孩子的責任擱置一邊,這是很多家庭所不能接受的。這也是通常人們認為航海不是女性理想職業的原因之一。

對於這一點,社會應該進一步解放女性,尊重女性的選擇。無論是女性的父母,還是女性的家庭,都應當意識到這個問題,鼓勵女性追逐自己的夢想和抱負,而不是束縛於各種思想囚籠中。

公司不願僱傭女海員

航運企業對女性的接受度偏低,女性難以獲得同男性同等的職業發展機會,導致女性在航海生涯中的進步空間較少,這也是女性遠離這一行業的原因之一。

對此,可能航運公司方面也有微詞,他們認為長久以來,船舶機械構造都是為男性量身訂造,女性難以適應,所以也不太願意僱傭女性海員。其實很多優秀女性甚至比男性表現還出色,拒絕女性船員,相當於將優秀人才拒之門外。建議航運公司在配備便利設施時,更多考慮女性,以便為女海員的工作生活提供便利,吸引更多女性進入航海業

缺乏女海員聯盟組織

在航運業,目前缺乏一個專門為女性海員謀求福利和權益的組織,這樣的組織可以發揮很多作用,比如專門針對女性海員進行培訓,或者是建立年輕女性與經驗豐富的女海員溝通交流的機會,維護女性海員的隊伍建設和權益,甚至專門為女性海員提供某些支持,這將推動和吸引更多女性海員進入這個行業。

捉襟見肘的穩定和保障

在職場就業中,穩定和有保障的工作往往炙手可熱,對於女性就業者來說,這種傾向會更加明顯。怎樣尋求工作穩定和有保障的退休養老福利,這是女性非常看重的一個方面。而作為海員,在這方面明顯是劣勢,這也是女性不願加入這個行業的原因。

相關焦點

  • 當海員怎麼樣?做海員究竟好不好?
    1、 海員工資究竟高不高?海員的收入高是大家都知道的,特別是高級海員。即使是普通海員的工資是比陸地上的外出打工者、建築工人、煤礦工人等藍領階層高很多的。高級海員的收入每月可以達到2-3萬,但是高級海員也是由普通海員一步一步晉升的,誰也不可能一開始就是高級海員。
  • 世界海員日2019主題「船上工作性別平等」(I Am On Board with...
    IMO和國際勞工組織(ILO)一直致力於海員尤其是女性海員的船上公平就業,消除對女性海員就業的歧視。海員小姐姐目前國內隨著長江等內河航運的發展,以夫妻、家庭為單元的內河船舶湧現出大量的女性船員。隨著郵輪業的發展,以海乘為代表的女性船員同樣出現井噴狀態。同時由於海洋工程船舶的特殊性,女性一直有一定的量比。
  • 當海員好不好?海員在船上工作怎麼樣?20年老海員在線靠譜解答
    之前中集遠航發布了一篇「海員不一定是終生職業,但一定是讓你懷念終生的職業!」引起了廣大網友對「海員」這個職業的好奇與關注,紛紛在後臺給中集遠航留言,問「當海員的具體工作是什麼樣的」「海上生活枯燥不」「當海員有哪些要注意的」......今天,中集遠航專門把採訪20年老海員——王船長的語錄整理出來,與大家分享王船長對於海員這個職業的理解與實在、靠譜的解答。
  • 海員=打魚?你對海員的誤會有多深
    提起海員,很多人都會覺得陌生,也會有很多疑問,如:好幾月在船上會不會無聊?需要會遊泳嗎?辛不辛苦?安不安全?會不會遇到海盜? 作為一個已經從業多年的海員幫你解答。
  • 去做海員怎麼樣?"世界海員日"上海首次發布上海海員薪酬指數
    6月25日是第七個世界海員日,上海海事局、上海市交通委、上海海事大學、上海航運交易所和上海船員服務協會聯合舉行上海地區慶祝活動,在活動現場,上海首次發布了中國(上海)海員薪酬指數。這一指數填補了全球國際海員薪酬指數空白,將只為政府部門、船舶管理公司、船東、海員勞務公司及海員等相關各方提供重要的信息參考,提高行業薪酬透明度,推動海員勞務市場有序發展,提升我國在國際海員市場的影響力和話語權。
  • 現在海員缺人嗎?為何說月薪過萬依舊有人不願幹?為什麼?
    海員這樣一個工種其實也是分級別的,就像廚師、教師一樣,他們也會有對應的等級,我們姑且可以分成一二三等多種等級,而在最低等級的那一部分海員,他們的工資相對來說會比較低一些,一般情況下在1萬左右。可即便如此,月入1萬到現在為止仍然是一部分人沒有實現的夢想。那麼從這個角度來看,海員的工資似乎也並不是很低。
  • 海員機工是幹什麼的?
    隨著社會的發展,海員職業越來越受到更多人的認同。尤其是內陸城市,大多對海員這個職業不了解,提到海員都認為這是一個很不安全的職業,對海員這個職業有擔心和恐懼。大多認為常年在海上不安全,生活很乏味。其實對海員深入了解會發現,海員這個職業其實是一個安全可靠又能為國家的發展做出巨大貢獻的一份職業。
  • 海員的就業前景怎麼樣?哪類人更適合當海員?
    隨著國際大戰略的發展,現在從事海員的人員也是越來越多。很多人一聽到海員就覺得當海員好啊,高薪吸引了大多數人想當海員的衝動,那麼當海員以後的前途到底怎麼樣呢~在考量職業的未來發展之前,大家不妨先關注一下,自己是否適合這個職業?
  • 神秘海員職業介紹
    因此,嚴格來說,具有一定文化水平、懂英語、航海技術熟練的普通海員根本沒有達到需求量,恰恰相反,今後的10年乃至以後,市場對合格的普通船員的需求量與對高級船員的需求量一樣會持續增長。 亞洲是至今世界勞動力最富裕的地區之一,僅日本、新加坡、韓國和中國香港、臺灣為海員絕對不足國家(地區)。
  • 【海員英語】 seafarer Sailor Salty正確用法
    從語言認知的角度談,seafarer更像中文中的「海員」,「遠洋船員」的意味,更容易被海員群體接受,相反使用seaman(複數)有單一性別歧視問題,在社會語言學層面,被越來越多的加入海上工作行業的女性海員排斥。
  • 在貨輪上當海員前途怎麼樣?
    隨著國際大戰略的發展,現在從事海員的人員也是越來越多。很多人一聽到海員就覺得當海員好啊,高薪吸引了大多數人想當海員的衝動,那麼當海員前以後的途到底怎麼樣呢。如果你一個普通工作者,一沒學歷,而沒技術,只有一把子力氣的話。而且能吃苦耐勞,抗壓能力強,那就適合當一名普通的海員。
  • 海員在船上具體做哪些工作?當海員到底好不好?看完你就明白了!
    最近不少網友都在後臺詢問,當海員怎麼樣?我適合當海員嗎?其實海員和其他職業一樣,大家要根據自己的興趣、愛好、特長去選擇噢~不過小編可以先跟大家講講,海員的具體工作是什麼?看看適不適合自己!海員的工作內容現在的航海出行已經十分安全,船員們的職業也是「護航」,安全的把貿易貨物送達!因此海員最主要的工作內容就是按部就班的把操作規範嚴格執行好。無論船長還是值班水手、機工,都有固定的操作規範,沒有太多難度,主要以重複操作為主。甲板部日常營運和工作中的支持級人員,主要從事:1.航行和靠離泊時的舵手,兼協助瞭望。
  • 海員人才流失的三大因素
    ● 綜合因素1、競爭更加激烈,各種檢查也增多,而海員的工作量並沒有減少;2、不良中介的介入導致多維度的負面效果,誇大海員待遇,打擊新生信心等;3、海員「傳幫帶」優良傳統的缺失,船上的管理級海員對實習生、低職務海員缺少培訓和關懷;4、部分海員缺乏吃苦耐勞、團隊合作和契約精神。
  • 海員的工資真的高嗎?包含哪幾部分?現在當海員行情怎麼樣?
    眾所周知,海員是一個工資穩定,不易失業的行業,這也是很多人願意遠離家鄉做海員的原因。但是我們只知道海員的工資很高,但是具體都由哪幾部分組成呢,一起來看看吧!海員工資由在航工資性工資和保障性工資兩大部分構成。
  • 文化差異造成中國海員和船員不分
    ,衣羊沒有歧視從事江河湖泊中任何用途船上的人員——船員。為什麼在世界海事法規認同的Seafarer在中國可以被隨意翻譯成「船員」呢?因為大多數人都是人云我雲。我尊重目前業內外人員習慣的叫法,但我想從如下幾個方面去討論: 1.
  • 海員證好考嗎?
    兄弟,海員證是不需要考的,直接申請辦理就搞定了。你提問的應該是做海員需要的那些證好不好考吧?我說好考啊!
  • 國際海事組織確定今年「世界海員日」主題為「幸福海員」
    中新社北京6月25日電 (記者 周音)今年6月25日是第八個「世界海員日」,國際海事組織將今年的活動主題確定為「幸福海員」。記者25日從中國交通運輸部在北京召開的例行新聞發布會上獲悉,今年「世界海員日」期間,交通運輸部將在全國範圍內以及世界有關港口組織開展一系列活動。交通運輸部部長李小鵬致信慰問全體海員。25日,中國籍民用船舶、中國航運企業擁有或光租的非中國籍船舶將掛滿旗慶祝。在國外部分港口,中國駐地使領館將派員登輪慰問在港停泊的中國海員。
  • 疫情下,對海員人才流失的思考
    ● 綜合因素1、競爭更加激烈,各種檢查也增多,而海員的工作量並沒有減少;2、不良中介的介入導致多維度的負面效果,誇大海員待遇,打擊新生信心等;3、海員「傳幫帶」優良傳統的缺失,船上的管理級海員對實習生、低職務海員缺少培訓和關懷;4、部分海員缺乏吃苦耐勞、團隊合作和契約精神。
  • 值班水手英語聽力與會話沒有聲音怎麼辦-海員考證寶典
    在實際學習中很多藉助《海員考證寶典》軟體題庫學習,特別是聽力與會話部分,務必做到:聽得懂,說得出。但軟體在使用過程中,個別機型出現沒有聲音,我們這裡手把手教您怎麼處理:沒有聲音播放處理辦法一:回到主界面:題庫重載,選擇:全庫下載(如圖)
  • 海員的工資待遇怎麼樣?船上的生活條件如何?海員享有哪些保險?
    海員在上船工作時的收入是由合同工資、勞務費及生活補貼三部分組成。船員在船上除了值班工作外,所做的其他勞務工作,船東均支付給勞務費,夥食費一天7-10美金,吃不完會退,這叫退夥費。普通海員年薪8-12萬人民幣。