據環球時報報導，近日東方航空公司從加拿大多倫多飛往上海的航班出現超售情況，數十名乘客在趕到機場後被告知無法乘坐，且未被告知登機順序，有乘客和網友出現不滿情緒。對此，東航進行了回應。記者了解到，超售是民航業普遍的行規。在以往，超售主要是航空公司擔負責任，但這次情況特殊，屬於不可抗力。在目前的情況下，超售問題該如何解決呢？
東航超售事件上熱搜
事件：東航航班超售 乘客買了票上不了飛機
對於多倫多飛上海航班出現超售情況，東航回應稱，將繼續嚴格執行民航局「一司一國一線、一周一班」的有關通知，並遵循關於國際航班客座率不高於75%的原則。同時，東航還提醒，旅客從東航官網、APP、官微、95530等正式渠道購買機票或查詢了解票務信息，避免不必要的損失。已購機票的，務必儘快通過官方渠道或原購票渠道完善本人聯繫方式，並關注東航官方來電及信息。
3月26日，民航局發布新通知：「3月29日起國內每家航司至任一國家航線只能保留一條，每航線每周班次不超一班」，東航多倫多飛上海出現超售情況就是在這一背景下發生的。
分析：超售是民航業行規 目前更應引起重視
超售是民航業的行規，也是一種「國際慣例」，航空公司可能會比機上座位多賣出一定數量的機票，以免有些乘客因為各種原因改籤或者遲到，這樣可以最大限度地保障航空公司的上座率。在疫情之前，因為航空公司機票超售導致旅客延誤、滯留，這樣的情況很容易在像春節、國慶黃金周這樣的旅遊旺季出現。
在目前航班大幅縮減的情況下，航空公司超售也可能是無意而為。比如民航局國際航班客座率不高於75%的原則是3月26日發布的，可能一些國際航班在此之前已經銷售了100%，所以勢必會有乘客上不了飛機。那麼，問題來了，哪些乘客可以確保上飛機，而哪些乘客需要被重新安排呢？
記者了解到，在目前的情況下，航空公司都沒有對超售情況如何處理進行公開明確的表示。依照以往的慣例，高艙位、高價位、航空公司高端會員都會被優先安排，這都是業界慣常的操作。
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對策：被「剩下」 建議冷靜處理儘快改籤
對於乘客來說，如果遇到自己被「剩下」了，該如何做呢？一旦遇到機票超售的情況，先不要慌張，也不要情緒過分激動，這時候作為乘客要明白，機票超售、上不了飛機不是乘客自己的問題，可以向航空公司要求儘快安排改籤。
在以往的正常情況下，航空公司在處理這類問題時會採用改籤、升艙或是一定的經濟補償來解決。不過在目前，機位非常緊缺，升艙或賠償的可能性不大，儘快出行是唯一的訴求，只要有機位，被超售的乘客都可以直接要求儘快改籤。
廣州日報全媒體文字記者 陳薇薇
廣州日報全媒體圖片記者 陳薇薇
廣州日報全媒體編輯 鄺白薇