北方的春，「春如四季」。根據天氣記錄，本周一至周三，內蒙古呼和浩特和林格爾縣的最高溫依次為24℃，12℃和4℃。就在4℃的小雨轉雨夾雪天氣中，位於該縣的內蒙古師範大學盛樂校區的學生們迎來了清明小長假。旺盛的出行需求和突然轉冷的天氣，不幸碰頭。
網上流傳的視頻顯示，小長假前一天，也就是本周三下午，內蒙古師範大學盛樂校區的學生們試圖乘坐校車前往呼和浩特市區。校車候車室內，車隊負責人「從下午三四點開始轟人」，當畫面中一名被標註為老師的女性質問「老師是人，學生就不是人啊？這麼多人怎麼走？」車隊負責人回應稱「不管，不管，就不管」。三個「不管」，直上熱搜。
要細究車隊負責人的毛病，先要弄清楚校車設置的目的。與顏色鮮豔、接送幼童上下學的小巴不同，在各級高校，車身噴塗學校名稱的大小客車，一般是接送教職工上下班的通勤車。學校是教學育人之地，但它同時也是有家有口的普通人供職的場所。單位地處偏遠，既不提供宿舍，提供擺渡的大巴當然在情理之中。為了服務只有2節課、4節課、6節課的老師，班車頻次加密也是後勤服務改善的必然。服務的細分伴隨運力的冗餘，在非早晚尖峰時間，校車產生的部分閒置座位，能否成為方便學生出行的舉手之勞？開好事之先者，沒有被念好心，反而慣出了一些「天經地義」的毛病。
「運力富餘時可搭載學生」的默認規則，潛臺詞是「首先保障教職工乘坐」。作為區區現場秩序維護者，車隊負責人面對惡劣天氣下可以預見的座位緊張，在臨近教師下班高峰時開始阻止學生上車，其行為是符合邏輯的。倒是這位為學生鳴不平的老師，真的覺得這些體力精力充沛、已成年或將成年的青年人是弱勢群體嗎？真的覺得區區幾輛校車，是為數量上萬的學生而設的嗎？為求「平等」，她大可以把自己的座位先讓給某位學生。但顯然，無論是她還是要求上車的學生，追求的都只是「自己能上車」的立竿見影和「現場的人都上車」的其樂融融，至於實現的可能性，不在考慮之列。
可惜這位車隊負責人，也是個「好好說話」的反面教材，佔盡道理，倒在嘴上。明明可以說「我們要先保障老師們上車」，偏不，非要說「不管不管就不管」；明明可以讓學生們維持好候車廳秩序、讓出上車通道，偏不，非要被氣得七竅生煙後直接驅趕學生。對校車的發車秩序，結果是一樣的；對個人呢？明明是個「權限有限的耿直男」，輿論風暴裡，成了「臉臭冷血的黑心腸」。
這個故事裡，車隊負責人像極了遊樂場裡那些被熊孩子家長的反覆挑釁和假意道歉激怒，並最終動手的老實人。來看看真正誅心的人——為渲染車隊之惡，投訴者表示「當時室外大雪」，為揭露「路面太滑、減少校車班次」之說立不住腳，又稱「路上基本沒有積雪」，這雪到底是大還是不大？學生稱別無選擇，「在路上叫黑車叫了兩小時」，但據百度地圖，距內蒙古師大盛樂校區一公裡處即是盛樂經濟園區北口站，在每天校車結束運行半小時後，前往呼和浩特市區的209路公交車仍在此站停靠。（記者沈靜文）