假設你不是一個黑車黨，你能說說你的車的優缺點嗎？
先來聽聽網友的評論吧：
網友一：
觀致3都市型SUV，唯一的缺點就是扭力不足，市區開車感覺不好，尤其是和我第一輛1.4L雪佛蘭比較，很明顯，有些紅綠燈轉向雪佛蘭我能控制20出頭的三擋平穩轉向，而觀致不能，只能換2擋，如果換3擋，速度會降到20檔。底部扭力明顯不足，並非沒有動力。而且1.6T發動機跑起來動力很足，超車什麼的很容易，家庭用就完全足夠了。
網友二：我有兩輛車一輛是長安奔奔，一輛是雪佛蘭1.5御姐，說的都是缺點，優點一比帶來的好。
長安奔奔手動擋以1.4自吸為動力，對於這樣的小排量，也算得上是拉著大馬的小車了，不過實際情況確實如此，動力很弱，真的很弱。和媳婦一起跑山路，上坡居然不能掛二擋，應為爬不動的坡會熄火。而底盤什麼的就不用提了，畢竟價格在哪呢，也只是個代步而已，但是奔奔的座椅和方向盤配合得很好，開的時間過長，肩膀真的很酸，這個角度調了好多都不行。當然最大的優勢是省油，跑了3萬公裡，油耗6.1左右。
"雪佛蘭探界者"的優勢在於空間寬敞，底盤調教舒適(也沒有開好車)。但美系車的內部結構真的很粗糙，剛搬動一個月，天窗異響，仿佛是螺釘掉了，頂上的震動發出嗒嗒聲。三次修不好，要給我換車窗骨架，考慮到新車不捨得換。最後來到修理部重新跟師傅說了一下問題，用海綿解決了。接著內部各種異響。同理，思想是無法解決的。而且是這個價位的汽車配置實在太低，根本拿不出配置。而1.5的動力仍然不足，遺憾的是2.0沒有上。
小編為18款瑞虎7手動精英領先版
我10款風雲二換瑞虎7，當時置換瑞虎8有一萬元的補貼，研究過，瑞虎8太大了，平時上班代步也是一個人開，覺得沒有必要，還是放棄補貼選擇了瑞虎7，在訂車前惡補了一些瑞虎7的一些信息，(以前一直想買一輛主要考慮法系標誌408，標誌308，沒注意到Suv)，在訂車前感覺瑞虎7還不錯，整車尺寸和底盤，發動機響應速度都很感動我，後來又聽說是愛信的變速箱，更讓我心動，目前一萬公裡沒有後悔，不過缺點也有，主要說缺點：
減震堅硬，奇瑞通病，減震堅硬但過彎支撐很好，前風雲二同樣的彎道我基本把速度控制在38左右，側傾感很明顯，一次打電話大意，瑞虎7居然在48左右轉了速度，我坐在車裡的側傾感居然還不明顯，真是又驚又喜。
手動擋低速頓挫，當時聽說是愛信變速器，專門奔這去買的，也是用的不太理想，特別是低速跟車時，一檔發動機動靜很大，但車速不夠，升二擋或車速太快，踩剎車又拖檔又降一檔，頓挫就這樣來了，到現在才明白多用離合就要用離合控制車速。
箱子太小，這個時候買車的時候就看出來了，除了過年回家覺得箱子小點之外，平時都不夠用！
隔聲差，自己做的四門隔音，還貼有防震板，後備箱也貼有隔音棉，除了過減速帶聲音低，基本沒什麼影響。
原輪胎瑪吉斯18寸輪胎胎噪大，這是有辦法解決的，輪胎換好一點就換輪胎，以前風雲二換過朝陽的輪胎，效果很好，現在新車也不用折騰他，跑5萬公裡再走。
基本沒用過，也不能升級，不過機身實用性不強，原車的滷素燈太差，我換了一臺漢雷氙氣燈，效果一般，不是很理想，不過還是比原車好很多。
終於，我自己也被折騰了一下，自己噴了剎車卡鉗，自己裝了迎賓踏板，內部氛圍燈，自己又在高位剎車燈安了個記錄儀後再拍！總之，人不完人，車不完車！每種車都有自己的缺點，自己能接受自己的定位，都算好車，有目共睹，這幾年國產車的進步還是很大的，希望國產車能強勢崛起。
還好，疫情爆發期間關了二十天，人都關傻了，半夜三更就這麼說了，希望疫情很快過去，再給國人一個平靜的生活。
如果有疑問，歡迎留言與我討論。