TQF工程將會給海馬帶來了什麼收穫

2020-12-18 易車網

3月23日,海馬汽車2010款全系新車發布會上,"TQF工程"這個名詞首次出現在媒體眼前。如果說伴隨著2010款全系新車亮相的TQF工程只是讓人覺得頗有新鮮感的話,那麼4月23日,北京國際車展上市的海馬首款B級SUV--騎士,則讓人感受到了TQF工程的威力所在。正如海馬汽車銷售公司總經理吳剛所言,TQF工程實現了海馬騎士在性能、品質、檔次感上達到了完全不遜於合資品牌的新高度,是海馬汽車再創品牌高峰的基石。

TQF工程到底是何方神聖?從字面上解釋,TQF,這三個字母分別代表著技術、質量、配置。往深層次剖析,實際上是海馬汽車基於對消費者需求的洞察,以不斷超越的態度,對旗下產品進行的在技術、質量、配置三方面全面提升,從而形成性能最優化、最具人性化的解決方案。這一工程不僅針對於現有車型的升級優化,並將貫穿於海馬今後的新車研發過程。海馬騎士這款B級平臺上誕生的SUV,正是實施TQF工程後的成果的直接體現。

技術方面,完全自主研發的D-VVT發動機、主動式真空助力器、SSPS隨速轉向系統、3H結構高鋼性硼鋼車身設計、先進的ABS+EBD+BAS系統,無一不是高技術含量的代表;質量方面,層層考驗嚴密把關:眾整車通過了美國MTS模擬試驗機苛刻的2輪360小時耐久試驗考核,前後懸架分別進行臺架振動耐久,該試驗模擬極限工況振動500萬次;完全參照福特中高級車可靠性驗證標準進行整車可靠性驗證,試驗環境覆蓋了從嚴寒到酷暑、從高速公路到山路沼澤等各種情況,等同於客戶10年/24萬公裡使用。配置方面,騎士越級而立的豐富配置符合都市SUV發展的三大趨勢:高級感、人性化、舒適性。大尺寸導航倒車成像系統、雙開啟一鍵式超大尺寸天窗、三幅式多功能運動方向盤等豐富配置營造出更為舒適的駕駛環境。可以說,TQF工程在海馬騎士身上留下了深刻的烙印。

應該說TQF工程的展開不僅對於海馬自身,還是對於自主品牌而言,都具有非比尋常的意義。一直以來自主品牌囿於品質和技術上的短板,僅以低價格難以得到消費者的廣泛認同,"向上走"的過程異常痛苦。尤其在SUV領域,甚至呈現"向下走"的態勢,只能與A級、A0級家轎去爭奪紅海市場。

而隨著海馬汽車TQF工程的實施,這個尷尬的局面正在開始被逐漸扭轉。作為自主品牌,海馬汽車有著合資品牌所不具有的高性價比。而在技術、質量、配置方面的改進,則正在推動旗下的產品不斷逼近合資車型。

只要海馬汽車的TQF工程不僅僅是用來贏得關注和喝彩的"面子工程",而是真正地靜下心來,以精益求精的態度從消費者最關心的技術、質量與配置三方面狠下苦功,力求實現產品綜合品質的提高,並貫徹到全系產品中,從而達到比肩合資品牌的水平,並不斷推出滿足消費者多樣化需求的優秀產品;那麼真正突破品牌天花板,實現全面"向上走"的那天,或許就在不遠的將來。

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