採用CGW排氣系統 保時捷911改裝案例鑑賞

2020-12-19 汽車前線

　　CGW排氣一直是國內以性能著稱的品牌之一，不錯的性價比使得它在改裝界家喻戶曉。一些名貴超跑中為滿足高、低轉速下的性能發揮，閥門成為了必備品之一，保時捷高性能跑車中本就有安裝閥門排氣的先例。今日就為大將奉上一輛經國內著名排氣品牌CGW為porsche 911改裝帶閥門的排氣系統。

　　此輛保時捷為2010款porsche 911 turbo，眾所周知911系列是porsche乃至全世界最經典最具傳奇色彩車型之一。2010款911 turbo裝備3.8T雙渦輪增壓引擎，原車的排氣聲浪足夠低沉有力，但是總讓有一種緊鄰高潮卻又難以企及。經過GT3那巨大聲浪的洗禮，也考慮到車主城市用車較為頻繁，CGW為車主愛車量身定製一套帶閥門的高性能排氣系統。

　　習慣了市區駕駛的車主肯定都明白，車輛在擁堵的道路中最注重的還是低扭的發揮，接相連映的紅綠燈讓許多車主一腳油門還沒松腳，前輪已經接近下一個紅綠燈下的斑馬線。在911這輛注重高性能發揮及要求排氣高通暢性的條件下設計加裝了兩個閥門，閥門關閉時在市區擁堵路段極大的保證了起步該有的強勁低扭。

　　既然是輛跑車，那麼它的命運就在於對賽道的徵服。單單是點火啟動，著名的六缸水平對置雙渦輪增壓發動機聲音便已足夠讓人撓動心靈。渦輪介入後，轟動油門洩氣閥美妙的聲音讓人印象深刻，閥門未開，排氣聲浪低沉渾厚。這一代發動機在原有的3.6升排量上又增加了0.2 升，達到了目前的3.8 升!使得車輛在6000rpm 轉速下能夠產生 368kW (500 hp) 的輸出功率功率，進入高轉階段，閥門打開，排氣聲浪更加高亢，同時排氣更為順暢，獲取更佳的性能。

　　未開閥門，CGW為911定製的這套排氣聲浪就如英國紳士般那般高貴典雅，經典藍的外表又是那麼平易近人不失動感(沒有亮光橙的那種酷炫誇張)。開啟閥門後，排氣巨大的聲浪就如三峽排水口洩洪的那般嘶吼，剝開紳士的外衣露出其雄獅本性。巨大的聲浪可能不會討好每一個人，但是喜歡賽車的朋友經過這聲浪的洗禮肯定會異常的興奮。儘管只是6缸機，沒有V8特別是蘭博V10那般的咆哮。作為車主要求的街跑，這種聲浪穿透原野直達心靈的透徹已經足夠讓他不忍離開方向盤。

　　升降機下，鋥亮的排氣裸露在外，均勻的焊接痕跡和精良的做工一覽無餘。911 turbo原始粗獷的機械質感在美學中完美演繹。

　　一個傳奇就是在咆哮中傳播，在寧靜中沉澱，動靜兩相宜。昂然面世，保持清醒的頭腦，剩下的傳奇就讓時速表去證明吧!

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