每個人都有一份願望清單，寫在紙上的，或是寫在心上的。
但沒人會拿出來說，就像生日願望一樣，生怕一說出來就不靈了。能說出來的，也只是那張劃了一道道橫線的自嘲式願望清單。
真正的願望，都藏在心裡，那是心願。
你不會說，因為夢想可以被嘲笑，但心願不可以。你不會說，因為你怕被貼上矯情的標籤。你不會說，因為心願即希望，你害怕實現不了，失去希望。
你不敢說的，林肯冒險家替你說。你怕實現不了的，林肯冒險家幫助你實現。
3月12日，林肯旗下首款國產車型全新林肯冒險家Corsair正式上市，共提供五款車型配置，廠商建議零售價24.68萬-34.58萬元。相當實在的價格，結合相當實在的美式豪華表現，體現出了非常全面的產品能力。
用戶想要在一款豪華緊湊型SUV上實現的所有願望，冒險家都給一一打勾。
願望一：身體健康 √
突如其來的疫情，讓健康成為全民關注的焦點。呼吸，這個人類最普通的生理活動，到今天卻成為了一種奢求。
所幸的是，全人類為了那口潔淨的空氣，在不遺餘力。幾乎所有汽車企業，也在儘可能地為旗下車型配備更好的空氣淨化系統。
注重用戶健康，林肯為中國市場量身打造了Auto Air Refresh座艙「新風管家」系統早就走在了行業前面。冒險家同樣配備了該系統，該系統結合了車內空氣監測系統與空氣清潔系統，並將車內外的空氣品質水平實時顯現在中控顯示屏或「林肯之道」APP上。
「新風管家」能有效過濾94%的PM0.3顆粒物，並能吸附包括正丁烷、甲苯和氮氧化物在內的有害物質，防止進入車內產生異味。同時，OAQS艙外空氣品質監測系統可實時監測空氣品質，智能切換內外空氣循環。
但用戶在關注空氣淨化系統的同時，容易忽略了車內材料對健康的影響，而冒險家在這方面明顯考慮得更周全。其內飾採用美國品牌Eagle Ottawa的Savannah半苯胺高級皮質，經過特殊的工藝流程處理後，皮質不含任何對人體有害的重金屬元素和有害物質。同時，全車的減震降噪材料選用更環保的無瀝青阻尼板，最大程度減少車內氣味及有害物質。
至少，車內健康不再是一種奢求。
願望二：釋放壓力 √
每個人都在生活中承擔著許多壓力，我們總在思考如何減壓，總在希望，明天可不可以不再那麼累。
但會生活的人懂得如何釋放壓力，比如最困難的工作，他們懂得用最討巧的方式完成；最繁瑣的事情，他們懂得用最簡單的方法解決；最麻煩的人，他們懂得有最有效的手段去對付。
就駕駛而言，本身是一件充滿樂趣的事情，但是如果涉及到更多使用場景，特別是涉及到安全問題，它卻成了一種壓力。
冒險家大概能幫你減輕一些出行所面對壓力。它搭載了中國專屬的12.8寸超大高清觸控屏，尺寸同級最大，並且有超高的解析度和顯示亮度。全新SYNC+智行互聯同樣是中國專屬，擁有「智能導航」、「支持自然語義識別的語音交互」、「豐富的車載娛樂與服務生態」和「雲端智能互聯互通」四大特色。
冒險家還配置了「智慧型手機鑰匙」，在「林肯之道」APP上激活後，手機就是車鑰匙。
智能駕駛輔助方面，冒險家搭載了林肯Co-Pilot360 Plus高級智能助駕系統，包括帶Stop&Go自動跟車和LCA車道居中輔助功能的ACC智能自適應巡航系統、帶AEB主動緊急制動與行人監測功能的PCA防碰撞輔助系統、RBA倒車制動輔助系統和APAP一鍵泊車系統，而 ESA緊急避讓轉向輔助系統更為同級獨有。
這樣一來，駕駛變得更輕鬆，應對各種出行毫無壓力。
願望三：生活美好 √
普通人平日裡的努力，無非是讓生活過得更好一些。當你的努力有了更多的回報，你會期待，生活可以更實在一些，細膩一些。
汽車分了級別，應對了人們不同的生活需求，汽車有了豪華的概念，則讓人們有了更高的追求。冒險家定位在豪華緊湊型SUV，則既充分地展現了緊湊型SUV的功能性，又很好地呈現了豪華SUV本質的豪華屬性，足夠實在，也足夠細膩。
冒險家長寬高為為4615×1887×1630mm，軸距為2711mm。這樣的車身尺寸在同級別車型中優勢明顯，乘坐空間表現因而值得期待。後排座椅支持60/40一鍵電動摺疊和分區滑動調節，可前後滑動多達150mm，椅背的角度則可以進行最多12°的調節。這項設計在同級別裡也並不多見，在後排舒適性和空間靈活性上會有很大的幫助。
另外，594L的行李箱容積還以可擴充至1373L，對比同級同樣有優勢。
在優秀的空間表現基礎上，加上極高的座椅配置，無疑為冒險家座艙營造出了更豪華舒適的氛圍。它的前排座椅擁有同級最多的24向電動調節功能，同時帶座椅加熱、通風、按摩和記憶功能，按摩提供3級強度和5種模式可選。同樣，在同級別中也並不多見。
另外必須提到的是，林肯的「靜謐之旅」已經得到了大量用戶的高度認可。而冒險家也是林肯的「靜謐」傳統，標配了ANC主動降噪系統，同時運用了大量技術手段隔音降噪。而Revel高級音響系統聲譽也很高，在冒險家上匹配了14個揚聲器，結合車內的出色靜音效果，能夠滿足對音樂有更高要求的用戶。
空間足夠大，豪華感和舒適性足夠強，靜音性足夠好，這樣的車艙，難道不是美好汽車生活的寫實？
願望四：變得更強 √
人總會在受了挫折之後，有種強烈的變強欲望，比如在競爭中落敗，在談判中失勢，在對峙中奔潰。
有了這個念頭，你絕不願意你的車子在動力上總輸給對手。
首先應該肯定的是，福特在汽車運動能力方面是有極高造詣的。而林肯作為福特旗下的豪華品牌，在運動化成為汽車市場主旋律的現在，必然聚集了更多福特公司的優勢資源。
因而，冒險家全系標配了高功率2.0T渦輪增壓發動機，劃重點，標配，全系沒有低功率版本。發動機最大功率達245馬力，最大扭矩直抵390牛·米，妥妥的性能車級別。傳動方面，匹配的是8速自動變速箱，講求換擋效率同時也注重傳動平順性以及燃油經濟性。
冒險家還採用了全新智能可分離式四驅系統，匹配CCD自適應懸掛系統，五種駕駛模式的林肯駕控系統，在舒適性體驗及運動性提升上能夠提供更加豐富的選擇。
這樣的性能表現，讓你在面對任何一個同級對手都能夠保持足夠的信心。
作為林肯第一款國產車型，冒險家是對林肯「中國第一，客戶為先」戰略思想的用心落實。本身以一款緊湊型SUV為國產打頭陣，就意味著更大的挑戰。在這個級別裡，一邊是更高品牌認可度的的德系三強，一邊是不斷往豪華靠攏的普通合資品牌，可謂腹背受敵。而30萬的價格區間裡，亦是品牌與產品的此消彼長。
冒險家則衝破這道微妙的界限，它的價格下探到了同級別合資品牌車型，但是豪華程度以及品牌上毫無疑問更勝一籌；它的價格比同級別豪華品牌車型要更低，但整體產品表現卻更加出色，尤其是配置更有誠意，動力更強。這是基於市場環境的產品差異化，也是基於用戶思維的造車態度。
如果消費者在選擇一款緊湊型SUV時，會列一份願望清單，那大概是：價格實在、豪華品牌、安全健康、外形漂亮、內飾高檔、配置高、科技感強、豪華舒適、動力強勁……現實是，消費者往往只能在權衡價格的同時，在品牌和產品上有所取捨。而冒險家，則打破了這種現實，做到了最大程度地全面滿足用戶需求。
無論你喜歡與否，冒險家真的用誠意在實現用戶願望。
編輯=林天育