當地時間1月7日，CES 2020在美國拉斯維加斯正式開展，在今年的展會中，智能出行佔了相當大的比重，開展當天，九號機器人就在現場發布了今年首款新品：一臺座椅形狀的兩輪平衡車S-Pod，官方稱其為「私人移動頭等艙」一下子把當年《機器人總動員》裡描述的智能懸浮座椅變為了現實。
行走的頭等艙！自平衡電動椅亮相CES
在外觀設計上，S-Pod採用了類似躺椅的造型，所以在不少人看來它似乎還能當做「電動輪椅」來使用，底部為兩個驅動輪和三個小輪，兩個驅動輪用來控制S-Pod的行駛與轉向，擁有200N·m的輪上扭矩，它可以在靜止狀態下也可實現原地快速轉向，並通過移動重心來控制剎車，底部的三個小輪則用來在關機狀態下「停穩」和移動S-Pod。
S-Pod搭載了與九號平衡車相同的平衡技術，但在操控方式上有所區別，畢竟是一臺用來坐的「椅子」，傳統平衡車靠人體傾斜來改變重心移動的方式對於這樣一款產品而言在操作上並不舒適，S-Pod在右側扶手部分設有一個小操縱杆，單手即可實現對車身的操控，省時省力，且學習成本很低，同時，它還支持iPad遙控操作。
官方表示，這款產品的設計靈感來源於《侏羅紀公園》中的球形座艙。在車身多處還設有RGB燈帶，在指示車輛狀態的同時還為這款產品帶來了更濃厚的科幻色彩。不過，就整體結構來看，這款產品主要面向的用戶群體並非殘障人士，還是一臺面向健全人士的代步工具。
動力方面，S-Pod的最高時速可達40km/h，但具體的運行速度還要考慮到用戶所在國家和地區的法律法規。官方表示，S-Pod將主要適用於機場、主題公園和購物中心、校園等相對封閉的使用場景，也可應用在城市中。不過，九號機器人並未公布這款產品的量產信息，但這樣的陸地頭等艙還是非常值得期待的。
狂野的黑科技？電動越野系列登場
除了S-Pod，九號機器人還展示了三款全新的越野產品，分別為賽格威全地形車SSV-Villain、賽格威電動越野車X160和X260，為尋求刺激的人們提供了新的越野冒險方式。
在這幾款產品中，賽格威把20年發展歷程中沉澱的車輛工程，新能源動力系統，電控電機，電池PACK, BMS，IOT及IOV等技術，都賦能到Powersports品類，因此，全地形車SSV-Villain動力非常強勁，啥路都能走，越野能力相當生猛，可滿足速度競技，越野冒險出行愛好者的用戶需求。
相比威猛強勁的全地形車SSV-Villain，賽格威電動越野車則小巧、輕便的多，這是一款專門針對戶外騎行和競技愛好者而打造的越野車型，該款車型系賽格威與虯龍科技合作開發，包含X160、X260兩種型號。
X160採用17英寸越野胎，配備了3KW電動機，最高速度為50km/h，充一次電最遠可騎行65公裡。X260則更大更重更堅固，帶有大燈，採用19英寸越野胎，抓地力與減震性能強，充滿電可以跑120公裡，最高時速可達75km/h，電機最大功率為5KW，可以爬上45°的陡坡。
此外，該系列產品還具備很高的改裝潛力和拓展性，車身配件可輕鬆兼容市面主流重型自行車配件，隨意升級配置，滿足個性化需求。
智能電動車、電動滑板齊亮相
在展會現場，九號機器人還展示了不久前發布的智能電動車E125和C60，極果君也曾為大家帶來過實際體驗測試，在擁有超強續航的同時，在智能化方面也有著出色的表現。
九號機器人還帶來了幾款此前發布的電動滑板車新品，包括青少年版滑板車、為共享滑板運營商Lyft和Spin定製的滑板車、Ninebot KickScooter Air T15和智能共享滑板車T60等。
Ninebot KickScooter Air T15是這幾款產品中尺寸最小、最輕量化、最節能的電動滑板車，採用鋁合金車身，重量只有9.8公斤，摺疊後尺寸為935mmx203mmx227mm，可以輕鬆放進汽車後備箱、帶入電梯和地鐵。它可以根據路況與摩擦力即時自動調整動力輸出與車速，以保證更加流暢、舒適的騎行。搭載300Wh的電機，在15%坡度的上坡時無需減速。
去年早些時候亮相的能半自主移動的智能共享滑板車T60也來到了現場，該產品是專為滿足海外共享業務而研發生產的滑板車，採用倒三輪結構設計，運用了半自動無人駕駛技術，支持人工一對多遠程調度，一個人可同時操控多輛滑板車自主行走到人流量多的地點和集散點(Hub)。運營人員再也不用全城尋車、搬運、充電、投放，坐在辦公室裡就能讓滑板車乖乖走到指定地點，運營效率大大提升。
此外，幾款電動滑板車新品還分別獲得了今年CES的創新獎項，其中，T60獲得CES 2020「智能交通工具類創新獎」，Air T15獲得CES 2020「智慧城市類創新獎」和「可持續、環保及智能能源類創新獎」兩個獎項。今年CES上發布的這幾款產品也將在隨後在國內亮相，在展會結束後，我們也將帶來進一步的體驗。