如今，隨著人們生活質量的不斷提高，對高品質事物的追求不僅僅體現在日常生活，更在汽車市場的消費趨勢中得到了應驗。越來越多的消費者會在預算範圍內，優先考慮豪華品牌，而像BBA之類的豪華品牌，也都在不斷拉低門檻，加大優惠力度和推出更多入門級車型，讓「豪車夢」變得觸手可及。
都說「物以稀為貴」，買的人多了自然也就「爛大街」了。想必每天在街上都能見到一堆和自己一樣的車，心裡一定挺彆扭的吧。那麼，或許你需要一臺更具個性且有態度的車型，來實現自己與眾不同、不隨大流的「專屬豪車夢」。
說到這，相信大家心裡或多或少都有了答案。雖然要論知名度，它可能不如BBA，但是要說有態度，可能真的沒有哪個品牌能比得上它。它就是沃爾沃，一個來自於瑞典的北歐豪華品牌。
有人說它偏執，發動機只造2.0T，但在我看來用專注來形容或許更好。有人說它無聊，內飾風格就像IKEA的家具。但是這種溫馨居家的風格，不就是當下這個浮躁的社會正缺少的調味劑嗎？
還有人說它太低調，不如其他品牌張揚。那你就錯了，雖說沃爾沃骨子裡就流淌著低調奢華，但誰說就要一直低調呢？這臺由林志玲代言的沃爾沃XC40算不算高調？雖說上市已經有一段時間了，但是葫蘆俠對它的印象還僅僅停留在外觀好看，內飾精緻上面。那麼，它究竟開起來有著怎樣的表現呢？
8月9日-8月11日，沃爾沃汽車聯手《Vogue服飾與美容》、《智族GQ》，打造了「城市靈感探索型動」的試駕活動。葫蘆俠也正好藉此機會，深度體驗一下XC40，為大家揭秘這臺定位於Fun Seeker的都市豪華SUV所具備的魅力，以及除靜態以外的動態駕乘感受。
第一眼看到實車後，葫蘆俠的內心是激動的，雖說XC40給人感官帶來的衝擊算不上驚豔，但是那種恰到好處的感覺還是給人留下了深刻的印象。
這臺定位於都市豪華純正SUV的XC40，相比XC90、XC60尺寸更小也更加緊湊，但是在設計上卻絲毫沒有「縮水」，並且整體效果更加時尚年輕，活力十足。
家族設計同樣出現在了它身上，標誌性的「雷神之錘」LED大燈以及「維京之斧」尾燈首尾呼應，辨識度極高。葫蘆俠拿到的這臺是豪華版，並非運動版，所以採用的是直瀑式進氣格柵跟單色車身。雖說在運動感上稍有欠缺，但是卻依舊具備那種與眾不同的獨特氣質。
整體設計上並沒有過多的「討好」，沒有誇張的設計來扯人眼球，只是以多組凌厲的線條來勾勒出大量凹凸面的設計，不僅帶來簡潔幹練的身段，還保留了些許硬派氣息。4425mmx1863mmx1652mm的尺寸，以及2702mm的軸距，為XC40帶來協調的比例，以及流暢的均衡的輪廓。在同級別中也處於上遊水平。
另外，最大211mm的離地間隙，也能滿足一臺SUV車型輕度越野的需求。而19寸的鋁合金雙色輪轂，搭配胎寬為235的米其林浩悅4代輪胎，造型別致，起到了不少提升整車顏值的作用。除此之外，粗壯的真·雙出排氣也更顯運動，比起那些用假排氣裝飾的實在多了。
拉開XC40厚重的車門，撲面而來的北歐豪華氣息，帶來一種與眾不同的獨特感受。
首先聚焦門板，日常能接觸到的位置，基本上都採用了皮質包裹。而實木裝飾的運用，也是十分厚道。哈曼卡頓音響和主駕座椅記憶功能，都並未缺席。還有一種用新型材料替代皮革的做法也很新穎，不僅更加耐磨同時也更環保。中控臺層次分明，用料紮實，觸感十足，豪華氛圍營造到位。
隱藏在座椅下方和隨處可見的儲物設計，都體現出沃爾沃以人為本，和對實用空間的極致追求。全液晶儀錶盤，顯示清晰，反應靈敏。中控大屏使用起來也十分順手，沒有一點卡頓的感覺。空調出風口做工精細，旋鈕質感到位。下方音量控制旋鈕，也仍舊保持同樣的手感。手機無線充電區域設有固定，不會因為加速或者急剎車使手機滑走。
晶瑩剔透的水晶檔把格外搶眼，在太陽光的照射下更顯尊貴，光滑的觸感更是令人難忘。原廠自帶的垃圾桶，直接省去了後期加裝的麻煩，再也不用擔心垃圾沒地方扔了。在副駕手套箱中還隱藏著一個實用且貼心的設計，能靈活摺疊，用來掛女士包或者外賣。
在現在這個智能互聯時代，XC40作為一款鎖定年輕消費群體的時尚座駕，自然是擁有不少「黑科技」的，包括全系標配的Volvo On Call隨車管家，內置Car Sharing遠程共享用車功能，為生活增添更多可能。
另外，XC40還搭載了CleanZone空氣淨化系統，集成了AQS智能空氣循環控制、CZIS主動預淨化、AQI空氣品質實時監測、以及專門為中國市場開發的負離子雙區空調等系統，為車內駕乘人員提供健康舒適的體驗。
好了，說了這麼多靜態感受，接下來就讓我們把它開起來，去感受XC40最真實的駕駛感受吧。
這臺T4四驅版本，雖說在性能上不如搭載T5發動機，零百僅需6.4秒的高功版車型。但是這臺能輸出190匹馬力的引擎，匹配上愛信8AT，依舊能夠帶來暢快的加速體驗。
油門調校輕盈，每一次踩下油門踏板都能在瞬間獲得反饋，無論是在低速跟車，還是高速超車，這套匹配成熟的動力總成，都能給予駕駛者隨心而動的從容舒適感受。渦輪介入輕柔禮貌，沒有明顯的扭力爆發點，動力輸出流暢線性，更像是在開一臺大排量SUV，駕駛感受超預期。
轉向手感精緻，輕盈的手感對女性用戶來說也十分友好，隨速增益均衡合理，不會有那種刻意營造的所謂厚重感，一切都是那麼自然。
除此之外，精準的指向性也賦予XC40一定的駕駛樂趣，開起來絕對不會無聊。緊緻的懸架帶來良好的車身跟隨性，在彎道中的姿態也十分穩健，初段偏硬的避震阻尼能有效抑制側傾，提供良好的支撐性，為駕駛者帶來充足的信心。總的來說呢，就是在舒適與運動之間找到了一個最佳的平衡點。
安全作為沃爾沃的「看家本領」，不僅在堅固的車身結構上延續優良傳統，還在時下競爭激烈的主動安全技術上嶄露頭角。
這套City Safety城市安全系統，不僅囊括了LKA車道保持輔助、對向車輛智能避讓，還配備了包括BLIS智能盲點信息系統、CTA倒車車側警示、追尾預防性保護在內的全方位智能護航系統等安全科技，能夠將前行的風險降至最低，甚至是在駕駛者分神時自動修正車輛行進軌跡，以絕對的技術支撐，時刻為駕乘人員提供安全護航。
除此之外，Pilot Assist領航輔助系統，也能在0-130公裡每小時車速區間內，實現輔助駕駛。在實際使用中這一項配置非常實用，能在高速中與前車時刻保持安全車距。大大降低了長距離行駛所產生的疲勞感。
總的來說，經過了一天的體驗，葫蘆俠對沃爾沃XC40又有了新的看法，它不僅是一臺好看的車，還是一臺好用、好開的車。在它身上，不僅有沃爾沃經典的元素及理念傳承，還有最新理念和迎合消費者需求的屬性。那麼，這股XC40由內而外散發出的濃鬱北歐風，能否刮進你的心裡呢？