中國「最不靠譜」高鐵站,離市區100多公裡,網友:心疼這的人!

2020-12-18 張玉梅聊旅遊

旅遊,不僅僅是感觀大自然,為了更好的節約路程時間從而有了「中國速度」,簡而言之,速度代表物體運動的快慢。近些年來,「中國速度」聞名世界。在外是一張有力的名片,在內,極大的便利了人民的出行,讓我們最大程度的享受了旅遊的樂趣,享受了「速度」的快感。

未來,中國城市與城市之間的高鐵將越來越密切,省內城市可能比坐飛機坐高鐵,但是,中國一些城市的高鐵站很少見,離市區太遠了,遊客的計程車費比高鐵貴。

那是孝感北站,到孝感市內有100公裡,是的,沒有看錯的是100公裡,不是100米,所以這裡也被稱為最不可靠的高速鐵路站,小編預測為了看到美麗的東西,可能會讓大家體驗到危險,我覺得努力得到的東西才是最重要的,但是去孝順父母的時候請一定不要坐高鐵去孝感北站。

外面的人坐公共汽車回孝感市內,所以這個車站建成後每天只來一百個人的車,孝感和南站,從孝感市內開車要花一個多小時。

所以當地的居民非常討厭去車站,距離太遠了,去一次也會浪費很短的時間,安華作為一個美麗的縣城,每年吸引很多遊客。

對於中國「最不靠譜」高鐵站,離市區100多公裡,網友:心疼這的人!看了這篇文章,你有什麼感受呢?是不是想要去這個美麗的地方去旅遊了呢?

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  • 中國最坑的3個高鐵站,離市區最遠的兩個多小時距離,你坐過嗎?
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  • 被當地人嫌棄的高鐵站,每天客流量100多人,地理位置十分偏僻!
    湖北位於中國中部長江中遊,由於其獨特的區位優勢,湖北的交通也發展迅速,湖北省很多城市都是全國重要的樞紐城市,縱觀全國各省,湖北省的交通發展最為迅速,尤其是高鐵建設,不僅是城市,一些小縣城也進入了高鐵時代。
  • 為什麼很多城市的高鐵站離市區那麼遠?原來有這幾個原因
    2.高鐵車站佔地面積大 動車速度快,發車密度高,大車站同時接發列車的數量尤其多,這也要求大站有很多站臺和線路,比如目前線路最多的西安北站,達到了18臺34線。
  • 西南最大高鐵站,離市區30公裡,比機場還遠
    飛機和高鐵如今成為國人中遠程出行最有競爭力的交通工具,機場由於其特殊性,一般距離市區較遠,而火車站卻沒有這樣的硬性要求。近些年由於高鐵的興起,當地政府為了拉大城市框架,故意把高鐵站建在遠離主城區的地方。
  • 臨沂高鐵站離火車站多遠 兩站相隔20多公裡
    臨沂高鐵站,也就是臨沂北站,距離市區還是蠻遠的,位於山東省臨沂市蘭山區白沙埠鎮沂蒙路與孝聖街交匯處,隸屬於濟南鐵路局。而臨沂火車站位於蘭山區沂蒙路與陶然路交匯處,跟臨沂北站的距離是20多公裡,但無論哪條路線都不超過30公裡。
  • 我國「最悲催」三座高鐵站,到市區要1個小時,本地人直接忽略
    現在在社會迅速發展的情況下,人們移動的交通顯然是方便的,現在選擇最好的是高鐵,畢竟它的速度很快,乘坐體驗也很好,所以很受歡迎,現在國內很多城市都能看到高鐵站,而且還在完善自己的高鐵網絡,今天是中國最失敗的三個高鐵站,到市區要一個小時,當地人直接無視,其中有你的家鄉嗎?
  • 湖南「最遠」的高鐵站,邵陽北站,距市區50多公裡
    八縱八橫高鐵時代,人們盡享高鐵帶給我們的便利之時。一些高鐵站名稱和位置不符的情況,還有高鐵站距離市區太遠等情況給遊客帶來了不少煩惱。在湖南省最坑的火車站要數邵陽北站。邵陽北距離邵陽北市區超過50公裡。那真的是暈人啊!外地人到了邵陽北,包你找不著北。雖然有點遠,但很漂亮,風景也不一樣,值得一看。
  • 財新|高鐵站離你有多遠①
    但其實,中國近3/4的高鐵站都在距離市中心位置10公裡的範圍內。是不是覺得「哎好像也沒那麼遠!」 其中,14個高鐵站距離各自城市中心地點不到一公裡。
  • 這座城市有3個高鐵站,有一個全國離市區最近的高鐵站
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  • 我國最「差」的高鐵站,一個錯誤使三千人誤車,外地人一定要注意
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  • 我國距離市區遠的一座高鐵站,車站等級是二等,盤營高鐵穿過!
    高鐵站的設計和建設方便了一個城市內居民的移動,從城市發展的角度來看,可以為當地城市帶來很多豐富的產業資源, 例如,與外國交流更方便,也釋放了城市本身的潛力, 特別是我國現在的高鐵站,許多大型高鐵站建設開通後,發揮了許多積極的意義,不能代替一個省的整體發展。
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    高鐵絕對是現在談論的比較多的話題,因為高鐵也是發展最迅速、首選的交通工具之一,尤其是經常自己出行的人,高鐵旅行除了自駕遊之外,也是大多數人首選的旅行方式,因為高鐵的裡程很長,一路上可以看到很多不同的風景,坐在上面意味著很多人坐在高鐵上玩立硬幣遊戲,一點都不受影響。
  • 中國最奇葩的火車站:建在荒郊野嶺,離最近的縣城有100公裡!
    這個火車站在湖北,雖然叫巴東火車站,但是卻不在巴東縣城,而是在距離縣城信陵鎮約100公裡的野三關鎮,如果從縣城坐公共汽車,得花3小時!而且它是在鎮裡的一個村莊裡,離野三關鎮都還有10公裡距離!路線向北跨魚泉河至白家灣,經白家灣、廖家坪、朱家坡、下柳家山,終點順接火車站站前廣場接線。全長5.026公裡,按二級公路標準建設,路基寬度12米,設計每小時時速40公裡,工程總投資1.3億元。
  • 福建最不該被忽視的古城,離高鐵站只有7公裡,歷史悠久少有人知
    福建最不該被忽視的古城,離高鐵站只有7公裡,歷史悠久少有人知隨著現如今時代的發展,很多曾經發生過的事情都漸漸被人們遺忘,保留下來的只有一些古城,古鎮,它們的存在才讓我們看到了曾經的歷史。來這裡旅遊也是非常方便,與長汀南站只有7公裡的距離,所以去古鎮旅遊交通也是非常方便。汀州古城始建於唐歷4年,古城牆前後總長共有5000多米,所以這段歷史悠久的古城牆距今已有1200多年的歷史了。這座古城的建築技藝非常高超,其中包括很多風格獨特的客家建築,讓整個古城都充滿了獨特的歷史滄桑感。
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    濰坊北站修建在現在市區以北很遠的的地方,主要是出於以下幾點考慮:一是為了拉動濱海新區的發展,近些年濰坊非常重視發展渤海灣畔的濱海新區,為了促進濱海新區的發展,把高鐵站、高速路等優質資源向濱海新區傾斜,有利於完善濱海新區的配套基礎設施。
  • 我國又現一偏遠高鐵站,到市區要花2h,連計程車都不願意去
    旅行現在已經成為越來越多人陶冶情操的選擇,當我們踏上遠方列車的時候,我們的心情就已經發生了變化,旅行不是為了遠方去遠方,而是享受旅行途中那種經歷,不同的人,不同的物,不同的風景,都會給我們帶來不一樣的意義,當你經歷了一段旅行人生也就會增添了一筆閱歷,生命從而更加精彩豐富。
  • 為什麼有些城市的高鐵站建那麼遠?與鐵路建設選址的優先級別有關
    今天的文章讓我們一起來探討,為什麼中國的一些高鐵站要建得這麼遠? 劉郎已恨蓬山遠 更隔蓬山一萬重 說到「高鐵站離市區太遠」這一話題,「四大名北」(陽泉北站、盤錦北站、孝感北站,邵陽北站)絕對是人們口誅筆伐頻率最高的四座高鐵站。