臺北到花蓮 比到東京還遠?

2020-12-18 華夏經緯網

    一日生活圈有多遠?上午七點睜開眼,臺北人可以悠閒地在半小時內趕到松山機場,中午前就飛到上海新天地飲茶,或已抵達東京品川車站附近的餐廳吃飯洽商,趕晚上九點前,你可搭上最後一班機,從容地飛回家裡。這一天的日出日落,你仍是不折不扣的臺北人。

    但對多數臺灣人來說,臺北到花東的距離,卻遠比東京或上海來得遙遠,沒幾個人會想要「北花一日遊」或者「北東一日遊」,就算你有興致,恐怕也很難。

    臺北飛花、東的航班,常常一位難求,太熱門的原因,是航班數不多,能不能搶得到,還得看老天爺賞不賞臉;臺鐵的太魯閣號,豪華號稱媲美日本新幹線,但想一路搖到東臺灣,還是得碰運氣搶位子,花東人都知道返鄉最快的辦法,不是碰運氣,而是直接找「立委」辦公室。

    至於不用搶票的蘇花公路,你得碰更大運氣,運氣好時,你可在海風與美景下一路飆到花東;觸黴頭時,這條殘破的路就成了一條不歸路,如今它在風雨肆虐下,連走都不能走。

    當我們全力迎向國際,努力編織黃金航圈與一日生活圈時,自家的後花園,卻離臺北漸行漸遠,請臺灣當局別忘了,不管吸引來的陸客或日客,黃金航圈帶來的觀光價值,有很大一部份基植在臺灣美麗的後花園上。

 

【2010/11/01 聯合報】

 

 

責任編輯:趙娜

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