姑蘇：現代路上的古典仙境--記蘇州古城的保護之路(組圖) | ||
| NEWS.SOHU.COM 2004年11月01日19:26 來源：新民晚報 | ||
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又聞，在今年第28屆世界遺產大會上，聯合國教科文組織遺產中心主任巴達蘭說：蘇州對古城的保護是個典範。近年來，在經濟舉足長進的同時，蘇州是如何處理各種關係保護古城的？記者登上了前往姑蘇的快速列車—— 1跳出古城 「三個蘇州」渾然一體 已有些時日未來蘇州了，「一切還是那樣熟悉、親切。小橋流水、曲徑深巷，粉牆黛瓦、古樹幽院。放眼不見高層，隨處可見古蹟，依然保持著江南古城特有的風韻。拙政園，留園，西園，在秋陽下呈現典雅的丰姿；虎丘、天平、靈巖，在晴空裡展示雄渾的魅力。 晚上，隨中外遊客一起環遊古城。我們在城南坐上小船，沿古老的護城河緩緩西行。天上明月皓潔，水上波瀾不興，岸邊樹木萋萋，遠處城樓迷濛，儼然畫中夢境一般。 來到蘇州古城西側的新區，道路寬闊，建築疏朗，天地陡然開闊。但細細觀察，綠色蔓延，建築典雅，假山盆景時隱時現，頗有古雅的韻味。而古城西側的工業園區，又是一番風光：大片綠地、大量花卉、大面積現代建築，洋溢著一派現代色彩，而這一切又都是圍繞著比著名的西湖還大的金雞湖鋪展的，頗有蘇州以水為秀的靈氣。 「古城居中，一體兩翼」，是當今蘇州鮮明的城市格局。這種絕妙的格局是如何形成的呢？記者走進了市長的辦公室。 蘇州市長楊衛澤曾學土木工程專業，對古城保護十分重視，對古城的歷史也如數家珍。他說，當年伍子胥對蘇州城的規劃很科學，但歷經2500年歲月，已經嚴重超負荷。工廠過多，人口過量，水系受損，建築陳舊，蘇州城老態龍鍾了。蘇州園林是世界遺產，古城要保護，古城也要發展，我們不能重蹈古城保護走過的彎路。國務院對蘇州保護的要求是「全面保護」，小平同志也對此作過兩次重要的指示。蘇州的歷任領導反覆比較，理智決策，蘇州必須「突圍」，尋求新的空間。只有給老城減負，才能更好地保護；只有拓展新的空間，積累更多財富，「反哺」老城，才能實實在在地保護。於是，「跳出老城，建設新城」的方針應運而生。 楊衛澤說，方針確定後，就需按規劃嚴格執行。老城古蹟眾多，園林密布，「假山假水城中園」是個特點，保護就要順應這個歷史事實；而新城地域有自然山水，就應充分利用這個優勢，達到「真山真水園中城」的意境。這樣「三個蘇州」各具特色，又渾然一體，可謂兩全其美。 2清流活源 東方威尼斯流水潺潺 水是蘇州的命脈，水是蘇州的靈魂，大旅行家馬可·波羅稱蘇州是「東方威尼斯」，皆因它是座水城。 13年前，記者曾與蘇州才子陸文夫泛舟姑蘇，沿齊門河東行，水還清洌，但水面上時常漂浮著雜物，橋洞下還有下水道吐瀉廢水。陸文夫沉吟道：蘇州城過去沒有地下排汙系統，歷來都是利用河道排汙的，不從根本上解決，水清能幾許？ 這些年，蘇州著手從根本上解決排汙系統，從源頭上截住從千家萬戶和大小店鋪裡淌出來的濁流。這起碼要修建450公裡的管道，花費20億元，且排設管道要穿越古老的街道、陳舊的河道、脆弱的民居、施工時形同穿越一個個雷區，險況叢生。蘇州市政府咬咬牙，上！他們又算了一筆帳，假如按每年完成45公裡計算，需要10年，步伐太慢了，而加快進度，風險更大。他們反覆籌劃，採取「化整為零、上下結合」的方案，市裡管主線，街道管支線，共同推進。而今，排汙管道在地下逐日延伸，河水在逐日變清，一個四通八達的排汙體系正在形成，力爭3年給這項規模宏大的工程畫上句號。 蘇州人把老城中縱橫交錯的河道比作毛細血管，把寬寬的護城河稱作大動脈，環繞全城的護城河全長15.3公裡，貫通了全城4個區。由於歲月的流逝，環城河有的區段淤塞，有的區段填埋，最寬處300多米，最窄處才20多米，有的住戶乾脆沿河造房建屋，把房梁架設在沿河的城牆上。 規劃部門測算了一下，拓展環城河要動遷居民萬餘戶，搬遷廠家和倉庫500餘家，這要耗費多少財力和多大精力。但是，要使全城的水活起來，必須整治環城河。2002年5月24日，老城南的環城河畔，沉寂多年的地域熱鬧起來了，隨著一聲令下，整治環城河的戰役打響了。經過治河大軍兩年鏖戰，一幅美麗的東方水城畫卷展現在人們眼前，河道開闊，河水清澈，河中舟楫航行，河上大橋飛架，河邊城牆遺址與盤門三景交相輝映，中外遊人讚不絕口。 「問水哪得清如許，為有源頭活水來。」為使蘇州水系終年清澈，蘇州又開始了宏偉的西塘引水工程，從望虞河引來長江水，經城北西塘河進入護城河，一旦完工，河水將全面達到景觀水標準，古城將更清淳秀麗。 3播綠點翠 巧奪天工，人在花中走 名滿海內外的建築大師貝聿銘回蘇州故鄉時，不止一次提出，蘇州要多些綠色。這些年，蘇州花大錢，用大力氣增翠添綠，僅5年時間，城市的綠化覆蓋率就從28％上升到了37％，躋身名副其實的園林城市行列。 增加大片綠地是蘇州的大手筆，也是他們的傑作。隨著環城河的疏浚拓展，沿河兩側的綠化帶也在延伸，沿河內側50米，外側100米。綠化帶裡遍植花草樹木，形成喬、灌、草三個層次的立體綠色，使千態百媚的水城景觀充滿生氣。 假如說，環城綠化帶是蘇州綠色的項鍊，那麼公園和街頭綠地便是一顆顆綠寶石了。蘇州見縫插針，播綠點翠。年邁的蘇州公園精心修整，增加了大片綠色；年輕的桐涇公園、廣濟公園、東匯公園、文廟公園相繼落成，主體也是增添綠色；冷寂多年的藕園、西園、鶴園、暢園、北半園、五峰園和苗圃，也修繕一新，拂去歲月的塵土，透溢醉人的綠色。現在你漫步蘇州城裡，近則300米，遠則500米，就能步入綠意盎然的世界。 蘇州人播綠是巧奪天工的。他們說，蘇州園林精巧玲瓏，貴在自然成趣，無論是「殘荷聽雨」，還是「隔牆觀花」，從根本上都是營造野趣，追求人與自然的和諧統一。他們繼承和發揚了這一傳統，讓園林走出院牆。 現今，你徜徉在整修後的幹將路上，能充分領略「兩綠夾一河，舟與車俱行」的景觀；你行走在整治過的道前街，能始終看到「彈石間花叢，隔河看漏窗」的景色；你散步在市中心的臨頓路，能盡情欣賞「人在花中走，柳在岸邊行」的風光。甚至風姿綽約的盆景也會在路邊頻頻出現，與你伴行言歡。整個蘇州洋溢著綠色的勃勃生機。 4歲月悠悠 現代新城古典底蘊 蘇州城坐落在春秋時代奠基的位置上，保持著「水陸並行」、「河街相鄰」的雙盤棋格局，形成「人家盡枕河」的特色，度過悠悠歷史長河。隨著社會的發展，人口密集，工廠聚集，商鋪雲集，常駐人口一度達到40萬，而且國內外遊客滾滾湧來。據說，當年伍子胥規劃此城時，設定人口是20萬，老城不堪負擔。 保護古城，要繼承和保護文脈，但不能背負歷史的包袱前進。古城必須減負。搬遷工廠，分流人口是減負的首要內容，也是極為艱難的任務。蘇州市小心謹慎卻又堅持不懈地推進。工廠一爿爿遷走了，小廠要遷，大廠也要遷；汙染的企業要遷，沒有汙染的企業也要遷。居民一戶戶搬走了，一片片搬走了，新蘇州要搬，老蘇州也要搬。經過數年努力，蘇州老城先後遷出工廠160餘家，居民10多萬。古城終於鬆了一口氣。 減負自然也要減少交通流量。蘇州的街巷一般都很窄，有的不足3米，且多彎道，岔口，還要上下橋梁，僅適合步行或者自行車通行。近年機動車大量增加，不少路段車水馬龍，人車混雜，十分擁擠。如果任其膨脹下去，古城的格局和氛圍將破壞殆盡。蘇州果斷決策，除了適當拓寬幾條幹線外，一般不準拓展道路。為緩解交通擁擠狀況，加強管理，努力疏導，高峰時限制小汽車進城，鼓勵市民公交出行。同時，打通環城公路，讓車輛在城外循環。 限制建築高度也是減負的一大內容。蘇州規定：建築高度控制在24米；一般的民居限高7層，最近更是進一步提出限高3層，商廈也不得超過8層。對於建築色彩，也有明確規定：鑑於蘇州城裡以前的建築都是粉牆黛瓦，城市的總體色彩依然保持黑、白、灰三種基調，使城市顯得素雅寧靜。對於建築的風格，要求具有民族特色，蘇州特點，使建築上的時代色彩、歷史信息與古城的肌理協調吻合。 觀前街，是蘇州著名的商業街，相當於上海的南京路，在改造時同樣嚴格按照規定。記者細細觀察，儘管這些著名的商店內部設施脫胎換骨了，而外表的風格基本還是原先的。這條街上有名的玄妙觀，大門前還新修了巍峨的牌樓，倍添了老街的古樸。人民路，相當於市區中軸線，此路上的人民橋前些年拓寬後，現代氣息比較濃鬱，最近整修時，兩側新建了琉璃飛簷的廊橋，橋下還增添了歷史故事的浮雕，加重了古城的文化底蘊。 整修一新的山塘街 本版攝影瀋吉慶 保護完好的「盤門三景」 | ||