說起貨代如何開發海外指定貨市場，很多朋友從去年開始就發私信請教，而我本身不是做指定貨出道的，就一直沒寫相關話題，更沒多少資格指點。身邊有很多做指定貨的朋友和公司，在外人看來他們利潤高，從業者綜合素質強，收入也普遍高於自攬貨從業者，還較容易被外貿客戶吐槽，如果你實際了解，不同公司規模，不同服務產品，不同區域市場的指定貨開發方式、方法、成本，差別非常之大，如果貨代創業從零開始切入指定貨，可能還沒等到你賺錢，前期的時間和成本就已經把你壓垮了。
以下內容沒什麼邏輯，只是簡單聊聊貨代營銷與目前開發海外指定貨的方式方法，為想開發海外市場的貨代同行做個參考，實際上無論國內貨代銷售，還是海外指定貨銷售，大家的目的都一樣，都是通過各種方式找到客戶，利用各種方式與客戶產生聯繫，本質上我們銷售的即不是產品也不是服務，而是我們的信用，讓對方信認我們的信用。
首先，指定貨開發需要團隊具備海外營銷能力。在貨代行業早期，指定貨全部掌握在外資貨代渠道，通過在華設立分公司，將海外的貨運委託直接分派給中國分公司來操作，指定貨的市場份額也完全由大型公司掌握，不需要具備營銷，之後指定貨量增加，外資貨代只會拿到合同物流、項目物流或者一些利率高的指定貨，其餘指定貨市場份額，便分配給其它貨代市場裡的公司，我們通過與國外代理的開發和合作，開始以換貨的方式接收指定貨業務，同時，也有單邊只接收操作指定貨的貨代公司，這時就需要很強的海外營銷和獲客能力，且帳期存在風險。
其次，指定貨的開發需要槓桿。這裡的槓桿是指團隊和技術，一部分海外沒有代理網絡的國內貨代公司，早期會通過展會、郵件，甚至到國外登門拜訪等方式開發指定貨。當下，可以利用低成本的網絡媒體工具、搜尋引擎優化、關鍵詞營銷等技術手段進行精準開發，這裡就包括了大量營銷方法和工作細節，對團隊、崗位、分工各有要求，因為你使用網絡工具，競爭對手也在用，由於信息量過大，這裡不多做解釋，有興趣的朋友可以針對性的私聊。
最後，不同的貨代公司規模和產品屬性，海外市場的營銷方式，所使用的營銷工具也有區別，好比有旅遊公司只接整團，有的只接拼團；有些物流公司只做整車運輸，不做零擔一樣，都要根據不同的目標客戶屬性與自身經營能力進行匹配與分類。
開發海外指定貨時，先問問自己所提供的貨代服務是否有核心競爭力，對於海外代理或者客戶來說是否不可替代，在所在區域、行業裡是否具備細分優勢，等等問題多問幾次，之後在對照目標市場開發目標客戶，比如你做危險品國際物流，核心競爭力是具備所有等級危險品的倉儲、裝箱、危申報、報關等優勢，你就可以開發國外同類代理或客戶，而這些客戶也同樣需要你在中國境內，協助他們完成服務鏈上的某段工作，形長期戰略合作，也會產生長期利潤，儘量做減少開發新客戶穩定型指定貨業務。
以上內容簡單且普通，沒什麼特別之處，實際上早期開發指定貨的銷售人員，每天只是簡單、重複的用發郵件的方式來開發海外客戶，而就是這樣簡單的方法，只要堅持不懈，不乏月薪過萬的貨代銷售和年利潤過百萬的貨代公司。在當下的網絡社會裡，大量網絡平臺和社交工具為開發海外指定貨提供了豐富的營銷渠道，就在於你如何發現和使用了。
文章來源觀航網