時針在不停的轉動，而祖國的發展也是無休無止，隨著「中國速度」的到來，給我們的生活帶來了很多的新變化，這是一代又一代中國人民勞動的成果，也是我們需要傳承的中國精神。
江西省是中國內陸的一個最突出的省，南是中國最發達的廣東香港澳門大灣接觸區和邊境，東是中國人民的財富程度最高的江浙江滬皖和邊境接壤，由此造成的經濟輻射可以預測，但尷尬的是，江西的經濟發展一直不盡如人意，被周邊湖南、湖北等省份遠遠超過，國內沒有長沙、武漢級的大型城市，曾經雄踞長江的九江也成為省內第三經濟強市，但是江西省一直是中國最優越的內陸地區，其國內城市的崛起只是時間問題。
就江西省最南端的贛州而言，其地理位置堪稱絕佳，贛州南部是珠江三角洲的核心地區，東南是廈泉經濟區。贛州依靠巨大的人口紅利位居全省經濟第二，但人均地區生產總值仍居全省倒數第一，省內大部分貧困人口居住在贛州，這樣的經濟實力和區位優勢，正是江西全省發展的有力代表，當然，贛州也擁有江西省最優越的地理位置，各種政策性投資接連不斷，贛州的「脫城」也得到了強有力的支持。
「想要富先修路」，贛州被定位為國家區域中心城市和全國性綜合交通樞紐，制定贛州綜合交通樞紐規劃，加快構建綜合交通運輸體系，加強與周邊城市和沿海港口城市的高效銜接，加快鐵路樞紐建設，積極推進贛州金機場航空口岸建設，開通國際航線。加快贛江航道建設，結合梯級開發，實現贛州、吉安、峽江三級通航，加快贛州港建設。另外，贛州軌道交通建設還在規劃階段，贛州高鐵建設也沒有落後。
廣鐵自建的第一條時速350公裡贊深高速鐵路，北起江西省贛州市贛州西站，南經廣東省河源市、惠州市、東莞市，接入深圳市深圳西麗站，正線全長436.37公裡，贛深高鐵開通後，贛州乃至整個江西都將迅速融入廣東主導的珠三角經濟區。此外，贊深高鐵向南接駁廣深港高鐵，通往香港西九龍站，因此，贛州可能是除廣東各市外，第一個對接香港的內陸城市。
關於江西這個城市的「高光時刻」，一條高鐵串到深圳，將「融入」廣東你有什麼想說的嗎？長大後才發現，去不同的地方，看不同風景，感悟不同人生，是一件多麼有意義的事情，如果你也喜歡旅遊的話，不妨給隨小編到處轉轉吧，體驗一下我們祖國的大好河山。