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前驅車和後驅車到底有啥不同?前驅車和後驅車究竟選哪個更好?
，經濟實惠更實在，而且只要發動機排量不是太小，動力足夠用，兩驅車開起來也不錯，沒必要多花一大筆錢去買四驅車。兩驅車根據驅動不同又可以分為前驅車和後驅車，那麼前驅車和後驅車又有什麼區別呢？買車的時候，前驅車和後驅車究竟選哪個更好一些呢？首先，顧名思義，前驅車是由前輪牽引，驅動力全部來自於前輪，後輪跟著跑就可以，而後驅車則相反，由後輪驅動，推著前輪跑，這是它們之間的主要差別，但是它們的差別又不止於此，更重要的在後面。
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論操控、穩定、加速力,前驅車一定不如後驅車嗎?丨視知車學院_易車網
不少人堅信要想操控好，就得買後驅，甚至認為前驅就是沒操控沒樂趣！但也有人認為前驅車，便宜有空間，裝人拉貨都不愁。那麼，前驅後驅到底該怎麼選？點開視頻吧，視知車學院今天和你說說前驅和後驅的區別。· 溫馨提示 ·沒有Wi-Fi的同學可以移步下方觀看文字版。
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「一根排氣管」和「兩根排氣管」差在哪?看完後,車主:買錯車了
「一根排氣管」和「兩根排氣管」差在哪？看完後，車主：買錯車了相比以前，人們生活好了很多，一些家庭都購買了小汽車，平時出行代步用，甚至稍微富裕一些的家庭都買了兩輛，汽車能給我們較為靜謐的出行環境，而且駕駛也是一大樂趣。
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買車,前驅車和後驅車到底哪個更好?最全總結!
先說下它們的概念：前驅車就是動力來自前輪，由前輪拉著汽車行駛。後驅車動力來自後輪，所以它會有一種推你的感覺，前輪只負責轉向。前驅車和後驅車優缺點對比：1、加速表現：後驅勝。2、過彎：各有不足(前驅車容易出現推頭現象，後驅車容易出現甩尾)。3、上坡：後驅勝。4、雪地行駛：前驅勝。
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作為家用車,前驅車和後驅車各自有什麼優缺點?
一般來說，汽車的發動機放置和驅動形式分為前置前驅，前置後驅，中置後驅和後置後驅，比較常見的就是前置前驅和前置後驅，另外在此基礎上還有四驅的形式。那麼我們來說一下前驅車和後驅車各有什麼特點，現來說前驅車。
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買車是買後驅車好還是前驅好?聽聽老司機怎麼說
當我們談論汽車的時候，最常提到的就是車輛的布置就是分前驅和後驅兩種，很多不太了解汽車的朋友都搞不清楚前驅和後驅的區別，今天就跟大家一起探討一下前驅和後驅的區別。前驅VS後驅，到底有多大差別，選哪個更好？
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對於普通用戶來講,前驅和後驅車基本沒什麼區別!
首先，對於普通用戶來講，前驅和後驅基本沒區別。有區別也只是在極限情況下。現在有幾個人能把車開出極限來？規規矩矩上下班通勤，放假了偶爾跑個高速什麼的，感覺不出兩種驅動有什麼區別的。那些車禍視頻裡看到的前驅推頭轉向不足過不了彎道直接飛出去了的，基本上都是超速。什麼過彎極限和動力這種我都不說了，估計大部分人的水平用不上這些。
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後驅車究竟有什麼優勢,為什麼總有人認為後驅車比前驅車高級?
汽車驅動方式分為前置前驅、前置後驅、中置後驅、後置後驅和四驅五種，作為一般家用車來講，絕大部分為前置前驅，也有小部分是前置後驅，比如寶馬、凱迪拉克等品牌，物以稀為貴，後驅車顯得個性十足，似乎比前驅車型更高級！
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選操控是前驅車好還是後驅車好?大神深度解析前後驅特性
牛車網網友不死鳥 問：前驅車操控好還是後驅車操控好？市面上我發現前驅車特別多，也不乏性能車，像GTI，奧迪a4啥的。但是寶馬啥的性能車多數是後驅，到底是前驅車性能好還是後驅？牛車網網友Avril 答：GTI小鋼炮也算前驅車裡的代表了。
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後驅車就是豪華、運動的象徵?即便如此,缺點還是很明顯
說到後驅車時，不少人都會想到豪華、運動、高端等詞語，但事實並非如此。估計大家都是被比賽，或者汽車表演所影響了，認為後驅是做這些事情的前提。比如說，我們的五菱神車，標準的後驅車，既可以拉人拉貨，也可以漂移甩尾翻山越嶺，每個項目都能看到它的身影。所以，凡事總有例外。
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同樣是雞排,肯德基裡的和正新雞排有啥區別?看完就懂了!
同樣是雞排，肯德基裡的和正新雞排有啥區別？看完就懂了！現在我們的生活條件已經好了很多，所以現在我們身邊也是已經開了大大小小各種各樣的餐館，各種各樣的小吃店，其實如果說到我們身邊的快餐的話，就要說一下肯德基了，大家都知道可能就是從外國引進到我們中國的一個快餐食品，而且在我們中國也是有很多人都非常喜歡吃的，大家都知道肯德基裡面的價格你來說都是稍微貴一些的，但是現在我們身邊各種各樣的雞排店，漢堡店也是越來越多了，那麼肯德基裡面的雞排和正新雞排不知道有什麼區別呢
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改裝小知識:前驅車安裝Staggered Wheel有何影響?
深框後輪圈看起來的確很帥，不過前驅車安裝 Staggered Wheel 對車子會有什麼影響呢？市場上有一種輪圈，採用了前後寬度不一的設計，後輪除了比前輪寬以外，還會擁有比前輪更「深陷」或深框的設計，看起來很帥氣。
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市面上最常見的前驅車有什麼優勢和劣勢?
引入：前驅車是市面上最常見的車型，也是家用車中使用率最高的。那麼前驅車為什麼這麼常見？它有什麼優勢和劣勢？今天我們就來講一講。前驅車是指前輪驅動，後輪隨動的傳動形式。但是，發動機是處於兩個前輪之間的，發動機的動力可以通過變速箱直接傳到前輪，而不需要像後驅車一樣通過傳動軸來二次傳輸，這樣的話製造成本就控制下來了，也就是前驅車的第一個優勢：造價低。除了造價低，還有什麼優勢呢？
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前驅和後驅車過彎的方式
按照最快的開法，無論前驅後驅都不應該側滑過彎，在不打滑的前提下最大限度利用抓地力。區別在於後驅車可以無限制地動力側滑，前驅車只能利用收油反打減速漂移。對於一般人來說，當然是後驅車好操作。無論前驅車和後驅車，想要以更高的速度過彎，前提是走最佳路線，也就是「外—內—外」的切彎路線，大多數「暴走一族」都深知這一點。但是，要想繼續提高自己的極限過彎速度，那我們不得不提「轉向不足」和「轉向過度」。什麼是轉向不足？也就是說比起打方向盤時我們預想的車線，車身沒有跟上來，車的「回頭感」不夠，偏向了目標車線的外側。
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純粹不妥協,讓CT4成為你的第一臺後驅車吧
比同尺寸前驅車更長的軸距也造就了它獨特的視覺效果：超短的前懸，使得發動機艙顯得修長，同時駕駛艙也相比前驅車型更靠後，駕駛位位於車身的視覺中心，50:50的完美車身配重無疑是對車迷們最大的誘惑。 更強的動力和樂趣——後驅的先天優勢讓CT4贏在起跑線 從價格上來說，CT4的直接競爭對手並不是3系、A4L、C級們，而是A3、A級、1系這些前驅小老弟
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奇異果和獼猴桃有啥區別?為啥奇異果很貴?看完就懂,不花冤枉錢
，這個水果的樣子和獼猴桃簡直可以說一模一樣，那麼為什麼奇異果和獼猴桃長得這麼像呢？他們有什麼樣的區別呢？為什麼奇異果會這麼貴呢？奇異果和獼猴桃有啥區別？為啥奇異果很貴？看完就懂，不花冤枉錢我們先說一下獼猴桃。
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在國內被公認隔音最好的四款車,看到車型後,車主:沒買錯車
在國內被公認隔音最好的四款車，看到車型後，車主：沒買錯車現在汽車的種類比較多，人們購買汽車選擇多了就比較挑剔，外觀好看已經不能吸引到很多消費者，現在人們更加注重舒適性，那麼保障內部舒適的條件一個是空間，另外就是就是隔音了，早期人們對於三缸非常排斥
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奧迪為什麼不做後驅車?是劣勢還是優勢?
汽車界盛傳一句廣告詞「無後驅，不豪華」，這不單單是一句簡單廣告詞，也反映出消費者消費的習慣和車企所追求的方向，也深遠的影響了車企技術研發的方向。所以，才會導致奔馳和寶馬，潛心研發前置後驅造就了與奧迪差異化。
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西紅柿的「粉皮」和「紅皮」,有啥區別?現在總算懂了,別買錯!
推薦語：不會挑選西紅柿的寶寶們看過來，原來粉皮和紅皮的區別這麼大？以前都買錯了！」，有啥區別？現在總算懂了，別買錯！，所以說，如果我們追求這種番茄紅素的話，就可以適當的買紅色不買粉色會好一些哦！西紅柿的「粉皮」和「紅皮」，有啥區別？現在總算懂了，別買錯！
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銳志的獨步:中國第一臺普及型後驅車
在現場，記者看到有11位用戶和他們的家人在等待魚貫進入車內。據現場工作人員告訴記者，5天的展期內，銳志定車量達到187臺，600多人表達了購車意向，參觀者水洩不通，成為深圳車展的最大看點和風景。所以，如果皇冠還有很多商務和公務用戶，那麼與皇冠同一底盤但比皇冠更時尚動感的銳志，現場現地觀察個人市場、個性市場的反應很有意思，對全國有預示作用。」 ★ 專業人士：中國市場普及型高檔後驅車自銳志始 就職於一份汽車雜誌的深圳資深試車記者田越可以提前實現他的選擇了。