長！就要長！儘可能地長！無論時間還是長度，都是所有男人與生俱來的執念。當然，我是說電動車的續航。
『續航焦慮』是消費者對電動車的一貫印象，當你習慣了燃油車一箱油跑近千公裡、隨便找個加油站5分鐘又滿血復活，電動車的特性確實讓人無法釋懷。
深究起來，『續航焦慮』的本質其實是『充電焦慮』，充電慢、充電難，才讓電動車給人留下麻煩的用車印象。
私人充電樁覆蓋率低、公用充電樁故障率高、公用充電停車費用貴，流程繁瑣、時間冗長、電樁標準不齊等問題，讓充電成為阻礙新能源車發展的一堵南牆。
在基礎設施尚未完備的情況下，各廠商只能集中在續航上做文章，堆電池、減能耗，儘可能地讓每一次充電跑更遠的距離，其實，減少充電的頻率不僅是緩解裡程焦慮，更是在減少充電時帶來的不快。
今天，什麼都不管，我就是要那些最~~~長~~~續航的電動車！
TOP 10北汽EU5 R550
綜合續航450公裡
北汽EU5實際上是現款北汽EU400的升級改款車型，共有四個版本，其中EU5 R550的綜合續航達到了450公裡，重點是，價格還不到15萬。
EU5沿用了紳寶D50的設計，外觀依舊給人厚重、沉悶的觀感，但內飾經過重新設計，質感大有提升。配置方面中規中矩，但續航已做到同級最高，是一個非常實用的選擇。
指導價：14.89~16.19萬
TOP 9騰勢500
綜合續航451公裡
騰勢出身名門，由比亞迪與戴勒姆聯手打造，一個是橫跨數百年的國際車企，一個是國內電動車領頭羊，珠聯璧合，交出的答卷也差強人意。在保證了精緻的做工和舒適的駕乘體驗上，還把綜合續航做到了451公裡，把磷酸鐵鋰電池的發揮到了極限。
但是...騰勢的外觀設計始終挑戰著消費者們的接受能力，喜歡的人怕是很喜歡，不喜歡的人實在接受無能。
指導價：29.88~32.88萬
TOP 8威馬EX5 460
綜合續航460公裡
算起來，在造車新勢力圈，威馬真算是一個低調務實的三好學生。作為威馬旗下首款電動SUV，威馬EX5在上市時就被大家戲稱為『價格屠夫』——綜合續航高達460公裡的EX5 460（原EX5 500）僅售14.98萬！
雖然大家對威馬EX5的選裝包依然心存疑慮，但它的基本配置已涵蓋絕大多數用車所需。就這價格，就這續航，還要什麼自行車？
指導價：14.98萬
TOP 7捷豹I-PACE
綜合續航500公裡
I-PACE使用了捷豹全新打造的全鋁車身，新一代的高密度電池包被安置在前後軸之間的底盤下方，提供了低趴的重心與完美的50:50配重，操控感與顏值並重。不像新勢力那樣標新立異，又比傳統造型更有辨識度，I-PACE作為典型的運動型SUV，目標直指特斯拉Model X。
按照中國工信部的測試標準，I-PACE能給出500公裡的純電續航裡程；即使在最嚴苛的美國EPA工況測試之下，續航也能達到240英裡。
指導價：64.80~73.68萬
TOP 6特斯拉 Model X 100D
綜合續航552公裡
這是目前你可以買到的續航最長的純電SUV，EPA標準295英裡、NEDC標準565公裡，國內標準552公裡。在這個續航成績下，還能做到5.0s的百公裡加速性能，難能可貴。
SUV由於更大的體型、更高的風阻，很難做到超高續航，特斯拉能將Model X 100D提升到565公裡，足以冠絕全球。
起售價：114.40萬
TOP 5特斯拉 Model S 100D
綜合續航579公裡
Model S 100D是Model S P100D的續航增強版本，雖然搭載的是同一規格電池組，但它犧牲了部分性能體驗以換取更長的續航時間（但百公裡加速仍可以達到4.2秒）。Model S 100D的續航裡程達到了335英裡（EPA標準）、632公裡（NEDC標準）、579公裡（中國標準）。
2017年8月3日，一位義大利車主駕駛特斯拉Model S 100D，單次行駛了27小時，平均車速保持在40km/h左右，總裡程達到令人吃驚的1078公裡。它不僅僅是特斯拉的新紀錄，也是所有量產電動汽車的新紀錄。
起售價：110.41萬
TOP 4特斯拉 Model 3 長續航版
EPA續航310英裡
Model 3在售有兩個版本，分別是搭載55kWh電池的標準版、搭載75kWh電池的長續航版。在EPA的測試標準下，Model 3的續航達到了310英裡，要是換成國內標準、妥妥地破500公裡。要知道EPA可是最嚴格的續航測試標準，EPA續航僅為295英裡的Model X 100D，國內標準輕鬆達到552公裡。
只是Model 3的交付問題...即使預定進口版本，也不知道要什麼時候才能拿到車；而要等上海工廠的國產版本，那就更久了。挺適合佛系車主的..嗯。
起售價：3.5萬美元（不含關稅、運費）
TOP 3法拉第未來 FF91
NEDC續航700公裡
電動汽車業內一直有兩大迷思：一、為什麼特斯拉還沒有破產；二、為什麼賈躍亭總有人接盤。一個背信棄義、道德淪喪的欺詐者所創辦的品牌，依舊能上頭條、被資本市場青睞，這樣魔幻的事情也只能發生在中國了。
近日，Faraday Future被恆大正式收購，準備打個翻身仗。恆大法拉第未來智能汽車（中國）集團董事長彭建軍先生慷慨陳詞：10年後，我們的產能能達到500萬/輛！嗯，這很賈躍亭。
據Faraday Future官方稱，FF91按美國EPA標準，續駛裡程達到378英裡，按歐洲NEDC標準，續航裡程超過700公裡。
預估價：200萬元
TOP 2特斯拉 Roadster 2
綜合續航1000公裡
橫掃一些牛鬼蛇神！內置200kWh電池，綜合續航1000公裡，極速400km/h，10000N·m輪上扭矩，百公裡加速2.1秒（馬斯克還說這是標準版，性能版會更快），並且！這還是一臺量產車！這臺匪夷所思的電動車目前已在官網開始預售，預計2020年交車。
性能直接碾壓蘭博基尼Huracan Performante、布加迪Chiron一眾超跑，強勢演繹什麼才是真正的「有錢人的玩具」。
起售價：20萬美元（不含關稅、運費）
TOP 1特斯拉 Semi
續航500英裡
特斯拉電動卡車Semi，雖然它的續航並不是最高的，但還是忍不住把TOP1給它，因為馬斯克信誓旦旦表示這輛科幻卡車能拉著8萬磅（約合36噸）的貨物一口氣狂奔500英裡（約合804公裡），此外，還有超暴力快充，30分鐘就能換來 644公裡的續航。目前已在秘密路測。
許多專家表示，雖然Semi聽起來炫酷，但這樣的性能已經遠遠超越了電動車技術的天花板，除非出現技術爆炸或人們對電池的使用有了新的理解，否則幾乎不可能實現。特斯拉很可能在打時間差，等待技術進步。
「飛奔的電動怪物」這個形象可以說很貼切了。不管怎樣，居然第一次有了買卡車的衝動。
售價：未定。
看完這些車
我才知道
我缺的並不是續航
缺的！是錢