坐火車更方便了!益陽至長沙列車增至57對半 同比增加29對

2020-12-18 益陽日報

大益陽客戶端訊(記者 莫蓉 通訊員 楊穎凰)1月10日,長株潭益長張城際鐵路正式通車。記者從鐵路部門了解到,隨著連接長株潭城際鐵路與石長鐵路的烏山聯絡線的正式開通,益陽與長沙區間的往返列車明顯增多。春節前,經停益陽與長沙區間的往返列車共計57對半(115趟),其中圖定普速20對半,動車1對,城際28對(其中2對另電開行),高峰城際2對。同比增加29對。

記者在中國鐵路12306官網查詢發現,益陽至長沙的列車較之前顯著增多。從5點到晚上11點間,除了下午1點,每個時間段都有多趟列車去往長沙。而從早上5點到8點間,益陽就有5趟列車開往長沙。「益陽的交通越來越便捷,以後可以坐火車去上班了!」在長沙上班的益陽市民吳豔說。

特別需要提醒的是,自2020年1月10日零時起,鐵路部門重新調整黔常、石長鐵路和長株潭城際動車組列車運行方案,前在長沙站普速場終到始發的所有「C」「D」字頭動車組(前往石門縣北、常德、益陽、張家界西、龍山等地)的旅客將統一調整到長株潭城際鐵路長沙站(錦泰廣場)進站上車和到站,提醒旅客出行前核對好車次信息及乘車地點,以免耽誤行程。

展開全文

相關焦點

  • 益陽有城際列車到張家界了,最快只需兩小時
    鐵路部門同時今天開通了從長沙開往張家界西方向的C開頭城際列車途徑益陽、常德等地益陽YIYANG張家界>ZHANGJIAJIE益陽至張家界列車運行時分將由目前普通鐵路的4個小時壓縮至2小時!益陽在線12月26日訊(記者 宋詠琪 通訊員 楊穎凰)12月26日,黔張常鐵路正式通車,其中張常段連接起了石長鐵路的常長段,於是,鐵路部門同日開通了從長沙開往張家界西方向的C開頭城際列車,途經寧鄉、益陽、漢壽、常德、桃源、牛車河車站。益陽市民日後前往張家界,最快只需兩小時。
  • 列車時刻表將調整 長沙至懷化高鐵增加到20趟
    貴廣、南廣鐵路增開動車組12對,廣州南至成都東增開G312次直通高速動車組。此次列車時刻表調整後,長沙至北京Z18次列車延長至天津,車次改為Z208次。同時,滬昆高鐵湖南段運能得到進一步擴充,長沙至懷化的日常高鐵車次將由目前的每日16趟增加到20趟。
  • 長株潭益常張城際鐵路正式通車,益陽至長沙只需39分鐘
    湖南日報·新湖南客戶端1月10日訊(通訊員 沈賢龍 鄔珊 記者 楊玉菡 )今天上午6時55分,C8061(長沙—張家界西)順利通過烏山站,烏山聯絡線迎來了它的第一趟旅客列車。據了解,烏山聯絡線的正式開通,標誌著湖南兩大城際鐵路長株潭城際鐵路與石長鐵路實現互聯互通。
  • 長石聯絡線烏山隧道順利貫通 今後長沙到益陽常德將更方便
    長沙晚報掌上長沙10月9日訊(全媒體記者 陳煥明)連接長株潭城際鐵路與石長鐵路的長石聯絡線傳來好消息!近日,由中鐵隧道局集團承建的長石聯絡線烏山隧道順利貫通,標誌著長石聯絡線建設取得重大突破,為項目如期建成通車奠定了堅實基礎。
  • 五一出行更方便!長沙火車站設置19臺自動檢票機,可「刷臉」進站!
    今日,記者從廣鐵集團了解到,4月28日至5月1日期間,廣鐵在加開京廣、滬昆等熱門高鐵線路動車的基礎上,還將安排加開普速旅客列車43對,滿足五一期間旅客出行需求。為滿足旅客快速進站需求,長沙火車站首次設置了19臺自動檢票機,依靠人臉識別技術,方便旅客進站上車。鐵路部門提醒,增開列車開行信息請關注車站公告或12306網站公告。
  • 列車運行圖大調整 天津到這些地方更方便
    天津至武漢、長沙高鐵提速此次調圖後,天津站將開通2趟至武漢的高鐵列車,同時由於列車改走經過保定、石家莊等站的津霸客專、霸徐鐵路、京廣高鐵運行,坐高鐵從天津至武漢的運行時間將可減少50分鐘。具體車次為:天津—鄭州—武漢—長沙南G292/3次、G294/1次,G292次,天津10:58開,長沙南18:55到,G291次長沙南8:47開、天津16:56到;列車運行時間由原來的全程8小時46分,變為7小時57分。哈爾濱西—武漢G1276/7次、G1278/5次,列車全程運行時間由13小時57分變為12小時45分,天津至武漢段運行時間也縮短至6小時10分,比原先減少了50分鐘。
  • 益陽、常德!K965等多趟普速列車復開 盼望高鐵早日上線
    普速時代,不在國家鐵路大幹線上,列車車次少、通達度低;高鐵時代,沒有趕上高鐵「大躍進」,至今沒有通高鐵。年初疫情和國家對普速鐵路安全排查,全國部分普速列車停運,其中就包括益常兩市唯一進京列車——K965/8(張家界~北京),無北上武昌、鄭州、北京的車次已有5個月,在此期間,兩市旅客只能去周圍縣市(長沙、石門縣北)換乘。此列車終於恢復開行,還有更多即將上線。
  • 長益高速複線通車,長沙人遊益陽更方便
    長沙晚報8月31日訊(全媒體記者 吳穎姝 實習生 朱茂葉)今日,長益高速複線正式通車,為進一步開拓周邊遊市場,「快樂益起來 益城益精彩」——長益高速複線通車迎客暨長沙人遊益陽活動啟動儀式在益陽舉行。益陽地理位置優越、文旅資源富集,背倚雪峰山,懷抱洞庭湖,東接長沙,北靠長江,竹文化、茶文化、梅山文化等源遠流長,全市有天意木國、雲夢方舟、雲臺山、梅山文化園等20多個國家級旅遊景區,榮獲「最適宜人居城市」「中國傑出綠色生態城市」「全國優秀旅遊城市」「國家森林城市」及「國家衛生城市」等多項美譽。
  • 激動,黔張常鐵路長沙至黔江經來鳳的D3895/8次列車運營時刻表來了!
    據悉烏山聯絡線正線全長9.69公裡,東起長株潭城際鐵路長沙西站,西至石長鐵路望城西站與寧鄉站間的新建烏山站。聯絡線建成後,長株潭城際鐵路可與石長鐵路實現互聯互通。即石長鐵路動車可從烏山站轉入烏山聯絡線至長沙西站,由此對接長株潭城鐵。
  • 長株潭益常張城際鐵路正式通車 益陽至長沙西的行程縮短至39分鐘
    1月10日,春運第一天,上午6時55分,隨著C8061次城際列車通過烏山站,連接長株潭城際鐵路與石長鐵路的聯絡線正式開通。這標誌著湖南兩大城際鐵路長株潭城際鐵路與石長鐵路實現互聯互通。益陽至長沙西的行程時間由之前的70分鐘縮短至39分鐘。
  • 桑植高鐵站:增開至廣州臨客K6655列車 其他車次將階梯式恢復
    3月30日訊(記者 張帆 肖磊)3月29日17點左右,一趟從鹹豐開往廣州的K6655次列車到達桑植站。據車站負責人介紹,該車次是為解決復工復學客流增加,車站積極向上級鐵路部門爭取後,新增的一趟臨客列車。
  • 長沙、常德動車組增至44趟/天,徹底實現公交化運營
    屆時常德的小夥伴們坐動車去長沙將徹底實現公交化運營,隨到隨走,再也不會擠車啦!並且,石長聯絡線建成後,動車可調整由城際鐵路長沙站始發終到,通過城際鐵路聯絡線上石長鐵路運行,避開擁堵的京廣線,長沙到常德的時間可以縮短20分鐘以上,控制在100分鐘左右!
  • 鐵路大調圖 青島明首開至平度列車至廈門高鐵
    記者 吳帥 攝   調圖後,取消達4年之久的青京「夕發朝至」特快列車重新回歸;青島至平度首開特快列車,結束青平不通列車歷史;合福高鐵通車後,首開青島至廈門高鐵……記者昨日從青島火車站了解到,7月1日暑運正式開啟,恰又遇上鐵路大調圖,屆時青島站(含青島北站)日到發旅客列車將達到創紀錄的124趟,運輸能力同期增加2.8%,旅客乘火車出行將更加便利。
  • 烏魯木齊至吐魯番北間動車列車增至18對
    央廣網吐魯番3月31日消息(記者吳卓勝 通訊員徐濤)記者今天從吐魯番市召開的「烏魯木齊至吐魯番動車公交化開行」新聞發布會上了解到,為滿足各族旅客乘車需求,推進吐魯番市旅遊業發展,新疆鐵路部門自4月16日起,開行烏魯木齊(南)至吐魯番北動車組列車6對。至此,烏魯木齊往返吐魯番間動車列車增至18對。
  • 長沙至重慶開通3趟高鐵 最快時間8小時28分
    廣鐵7日起加開廣州南至成都東高鐵列車 華聲在線8月7日訊(通訊員曾勇 付薇 記者 龍騰)日前,記者從廣鐵集團了解到,7月1日至8月5日,廣鐵集團已發送旅客3777.7萬人,同比增加16.0%,迎來了史上最旺暑運。
  • ...長株潭|長沙火車站|常德|湖南|聯絡線|張家界|機場|石長鐵路|烏山
    烏山聯絡線東起長株潭城際長沙西站,西至石長鐵路望城西站與寧鄉站之間新建的烏山站。烏山聯絡線的開通,實現了長株潭城際鐵路與石長鐵路的互聯互通,減輕了京廣線運輸壓力,使得長沙、株洲、湘潭、常德、益陽、張家界等城市間的往來變得更加方便、快速。
  • 攸縣火車南站「攸縣-長沙」往返列車時刻表新鮮出爐
    原標題:攸縣火車南站「攸縣-長沙」往返列車時刻表新鮮出爐   紅網攸縣站7月3日訊(分站記者 羅瓊)長沙-茶陵的2367/8次列車自2015年7月1日起停運,此後,想從攸縣坐火車去長沙或者從長沙到攸縣的市民朋友需要到攸縣火車南站了。
  • 坐城際列車4小時從長沙到張家界
    &nbsp&nbsp&nbsp&nbsp紅網長沙5月7日訊(瀟湘晨報記者 肖洋桂 實習生 王暢穎 王遠芝)5月6日,記者從張家界火車站了解到,5月15日起,張家界火車站將首次開行張家界至省會長沙的城際列車。
  • 4月16日起 烏魯木齊至吐魯番北間動車列車增至18.5對
    3月31日,新疆鐵路部門在吐魯番召開新聞發布會,自4月16日起,開行烏魯木齊站至吐魯番北動車組列車6對。至此,烏魯木齊往返吐魯番間動車列車增至18.5對。烏魯木齊和吐魯番是絲綢之路經濟帶上的兩個重要節點城市。
  • 「夕發朝至」Z字頭列車開進甬城(圖)
    從那天起,寧波至成都將縮短17個小時!寧波至貴陽將縮短10個小時!而根據「提速不提價」的原則,同一車型的火車票價將保持不變。同時,寧波出發的列車從23對增加到24對,經過改造後火車站的售票窗口數量由原來的9個增加至23個,大大方便了寧波的乘客乘坐火車。這是記者從昨天召開的上海鐵路局新聞通氣會寧波分會場了解到的。