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榆林至西安動車官網票價一等座票價251元 最快4時46分到達
榆林至西安的動車計劃於7月試運行，目前榆林火車站改造中，進站可刷身份證進入。單程4小時46分，可節約3小時左右。據悉，本次開通的列車有D5095/5096/5097/5098，時速為160公裡每小時，屬於動力集中型動車組，其中D5095/5096為標杆直達，標杆直達車沿途只停靠榆林、延安、西安三個大站。
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成都到蘭州今起可坐動車啦 票價二等座230元
4月10日起，成都、蘭州兩地之間開行「綠巨人」動車。中國鐵路成都局集團公司消息，4月10日零時起將實行新的列車運行圖，新增蘭州-成都東動車組1對，車次為D762/3、D764/1，「綠巨人」復興號正式上線。這是成都、蘭州兩地之間首次開行動車。
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7月1日起西安至延安動車開行 全程2.5個小時
本報訊 （記者 張黎娜） 7月1日起，西安北-延安D5090/89次動車組列車正式開行。每天一對，全程2.5個小時。這將是繼西安至寶雞之後我省開通的第二條省內動車組。據了解，西安北至延安的動車定於每天早上9時18分從西安北站發車，每天下午2時40分從延安站返回。
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西安-榆林動車組「綠巨人」將於7月1日帶你狂飆西榆!一等座全程...
西安-榆林動車組「綠巨人」將於7月1日帶你狂飆西榆！ 很多經常往返於西安和榆林的旅客都很關注西安-榆林動車組「綠巨人」的情況。
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西安至榆林動車將增加臥鋪車廂 二等臥鋪上鋪235元
7月1日，復興號動車組首次駛入陝北，榆林跨入「動車時代」。（資料圖）西部網訊（記者 秦怡 通訊員 周博倫 李麗娟 王衛東）為進一步滿足客流需求，提升旅客出行品質，自9月7日起，西安至榆林將開行160公裡復興號長編組動車組。
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一等座397元 二等座263元
12月3日，據中國鐵路總公司消息，備受關注的西成高鐵將於12月6日開通運行。 今日下午6點，12306網站正式開啟售票！西成高鐵首發列車D4252次列車，將於12月6日早上8點45分從成都東站開出，中午1點抵達西安北站。 大家最關心的票價來啦！成都至西安一等座397元、二等座263元；重慶至西安一等座439.5元、二等座279.5元。
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二等座的大媽佔一等座的座位:一等座空著可以隨便坐?!
日前在北京至哈爾濱西的動車上，一位據理力爭的大媽又意外刷了屏。大媽買了二等座的座位，非要坐一等座的位置，在被要求回二等座車廂或者補一等座差價時她發問列車長：「一等座，空著為什麼不能坐，有什麼條文規定？」
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二等座最高從267.5元上調至323元, 最低...
6月10日，記者從鐵路部門獲悉，從7月5日起，貴廣高鐵動車組票價將再次調整，這是繼今年5月27日上調貴廣動車一等座票價後，鐵路部門對貴廣動車票價實施的全範圍、大幅度調整，其中全程二等座最高上調至323元，最低下降至212元。
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貴廣高鐵車票價大幅調整 二等座最高上調至323元
貴廣高鐵動車票價大幅調整7月5日起調,總體有漲有降,全程二等座最高從267.5元上調至323元記者從鐵路部門獲悉,從7月5日起,貴廣高鐵動車組票價將再次調整,這是繼今年5月27日上調貴廣動車一等座票價後,鐵路部門對貴廣動車票價實施的全範圍
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西安至蘭州高鐵票價 一等座231.5元 二等座174.5元
7月9日寶蘭高鐵開通運營。西安北至蘭州西，一等座車票為231.5元，二等座車票為174.5元；寶雞南至蘭州西一等座車票為149元，二等座車票為123元。屆時，西安至蘭州的運行時間縮短至3小時，寶雞到蘭州縮短到2小時。 車次共開行動車組列車33對 此次寶蘭高鐵開通，西安鐵路局共開行動車組列車33對。
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二等座507元!7月1日起,銅仁至深圳首次開行直達高速動車
貴陽網訊7月1起，全國鐵路將執行暑運列車運行圖，貴州銅仁至深圳將首次開行一對「G」字頭高速直達動車組列車，這是繼今年4月1日開行銅仁至長沙南跨省直達動車後，銅仁站始發的第二對圖定跨省長途直達動車，銅仁前往粵港澳大灣區將更加方便快捷。
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動車一等座和二等座的價格為什麼相差懸殊的原因
動車不像高鐵，在高鐵上二等座都有充電座的！而動車上的二等座可能只有中間位置，會因為保潔需要有一個插座，其他的基本上沒有！但是動車的一等座，就是像現在的高鐵每一排都提供插座！桌子——設計感還是可以的！在這澄清一點，說這些不是為了說坐一等座的人本質上比二等座的人身份高，這是經過本人及大多數人看到的來陳說一等座得情況。固然我們共同享用出行的過程，選一等座的人常常是為了更好的休息或者更好的完成貿易任務，選二等座往往是為實惠，根據自己的需求選擇就行，許多人會炫耀乘坐一等座，坐一等座並不是你的資本，只是在我們滿意出行需求而已。
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5月27日起京津城際一等、特等座漲價 一等座調至88元
5月27日起京津城際一等、特等座漲價 一等座調至88元 原標題： 本報訊（記者 王薇）昨天，北青報記者從鐵路部門獲悉，京津城際鐵路將從5月27日起對高等級席別與二等座的比價進行調整。
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乘坐部分方向動車一等座要加價了!
    乘坐部分方向動車一等座要加價了！昨日，記者通過12306網站獲悉，部分高鐵、動車線路高等級席別票價5月27日起調整，部分方向高鐵、動車一等座票價已陸續上調。
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高鐵一等座和二等座有什麼區別?
很多坐過一等座的乘客覺得一等座給人最大的感覺便是寬敞舒適。那麼高鐵/動車的一等座和二等座有什麼區別呢？讓我們來一起了解下！1.座位二等座一排有5個座位，一邊2座一邊3座，分別為xF/xD/xC xB/xA （x代表排號）一等座一排有4個座位，一邊各2座,分別為xF/xD xC/xA （x代表排號）2.空間大小二等座的座位，
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注意7月5日起寧波開往南京等方向動車又有新變化
在大多數的印象中，相同線路的高鐵票價是固定的，比如寧波到杭州東高鐵二等座全天都是71元，到上海虹橋就是144元。 從7月5日起，寧波開往南京方向的動車票價可能會出現一定的浮動，總體是有升有降，相同線路不同車次二等座價差最高達到了近40元，小夥伴們以後坐動車出行，除了選時刻，也要考慮淘優惠票了…… 寧波開往南京、漢口等方向的動車票價格出現浮動 按照中國鐵路總公司此前發布的消息，從今年7月5日起，中國鐵路總公司將對早期開通的合肥至武漢
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乘坐「D」字頭二等座去杭州多花21元,一等座多花67元…
記者又查詢了由福州始發途經溫州南終至上海虹橋的D3102次列車票價，發現4月21日起乘該次列車去往杭州，票價上漲情況與D3234次列車相同。而若將上海虹橋設為目的地，目前乘D3102次列車從溫州南至上海，二等座為178元，一等座233 元。
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成都到北京高鐵 二等座778.5元
經西成高鐵到北京最低票價778.5元。4小時內到西安北的列車達10趟 12月6日，西成高鐵開通後，從成都到西安每天有7個班次。記者從12306官網發現，從12月28日開始，成都到西安的動車班次顯著增加，28日當天就有15個班次。而從29日起，增加為24個班次，平均每30分鐘就有一趟，間隔最短的僅有8分鐘，二等座最低票價263元。
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高鐵一等座票價是二等的1.7倍,看看一等座到底高級在哪了
不巧的是，正好趕上節假日一票難求，在出行前一周就在網上買票，最後才搶到了一張一等座，總算把自己折騰到無錫。從北京南站到無錫高鐵需要5小時23分鐘，一等座票價為863.5元，二等座513.5元，商務座1618.5元。由於節假日飛機票從北京飛漲到2千左右，所以平時都是坐二等座高鐵出行，這次由於買不到無奈一等座也得買了。儘管一等座比二等的貴出了近1.7倍。
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動車會有一等座、二等座之分,無座的人也不讓坐,這是否有點浪費
全部改為二等座多好，不然一到這種客流高峰，很多地方車票都是一票難求，哪怕有也是剩下票價高出很多的一等座和商務座，一般老百姓可買不起（或捨不得）……動車有座位等級劃分，不管怎麼樣，一等座和商務座，沒有人坐，而且好多人買了站票，這個一等座和商務座好多人都說成構成浪費。其實不言，現在這個經濟是自由經濟，不論生活怎麼樣，都會體現這個等級劃分的。