今日，工信部第339批新車申報《公告》正式公示，本批公告新增3款比亞迪DM-i車型，廣州車展初次亮相的四款日系混動均進行申報，長安和東風還各自帶來了一臺氫燃料電池車型。
比亞迪秦PLUS DM：
比亞迪秦PLUS在廣州車展首次公眾亮相，今天終於在工信部申報終於正式公示，車身尺寸為4765×1837×1495mm，軸距2718mm。
外觀設計唯電就不過多描述，具體可以查看我們之前的視頻。動力方面，發動機型號BYD472QA，也就是驍雲-插混專用1.5L高效發動機；工信部綜合油耗申報值有兩種，百公裡油耗分別為1.2和0.7L，估計是純電續航裡程不同。根據官方數據，在不充電情況下，發動機油耗為3.8L/100km。
至於續航和電池容量，雖說有車友根據車展實車的電池數據計算做出了推測，但最終數據還是可以等等下個月的新能源目錄和免徵購置稅目錄。
比亞迪宋Pro DM：
宋Pro DM也迎來DM-i版本，外觀上變動不大，新增雙色輪轂樣式，前保險槓細節紋路小改，整個尾燈的內部光源都進行了升級，符合當下審美。
比較有意思的是，前格柵從之前的混動專屬的雙橫幅變成了與燃油版相同的單橫幅，尾標也不再專門寫「DM」字樣，但這確確實實就是混動版本，看樣子DM-i的宋Pro DM大有替代燃油版本的味道？
油耗部分，也是兩種版本，百公裡油耗分別為0.9L和1.5L，具體續航裡程數據還需等待下個月的新能源目錄。
比亞迪宋MAX DM：
宋MAX DM申報，外觀採用新款樣式，延續了新款燃油版本的外觀，兩者外觀幾乎完全一致，DM版僅在尾標底下加了「DM」標識。
發動機型號BYD472QA，很顯然也是DM-i超級混動車型，工信部綜合油耗為0.9L/100km和1.5L/100km，而此前的81km版本老款宋MAX DM綜合油耗為1.2L/100km。
奔馳新款E級插混：
改款奔馳E級插電混動申報，外觀與剛亮相的燃油版本的中期改款E級一樣，僅在尾標增加了新能源型號的標識，充電口位置也依舊是在尾部最容易追的那個地方，還從一個變成了兩個孔，尚不清楚是快充口還是裝飾作用。
新款E級混動的選裝配置提供了運動版的點陣式的中網，但不知最終量產是否會推出，現款車型僅提供普通版本一款版本。
三款豐田混動：
豐田申報三款混動車型，兩款插混，一款油混，都在廣州車展亮相，外觀就不進一步細講。
-廣汽豐田威蘭達高性能版以「高性能版」命名，讓消費者逐漸認識到PHEV並不僅僅是擁有了綠牌或者依靠電省了點油，它的最大核心優勢是動力強勁。根據工信部數據，威蘭達高性能版綜合油耗為1.1L/100km；
-一汽豐田RAV4榮放雙擎E+很顯然與樓上的威蘭達各項性能數據都相同，但它有海外版本參考，電池容量為18.1kWh，純電模式續航裡程80km，工信部的報備數值依舊是等到下個月；
-廣汽豐田C-HR雙擎：不可插電的油混。
廣本皓影PHEV：
廣本皓影PHEV申報，動力與CR-V完全相同，但工信部百公裡油耗為1.3L，略高於CR-V的1.1L。
兩款氫燃料電池車：
東風氫舟e·H2氫燃料電池車申報，之前北京車展亮相過，沿用了東風風神AX7的外殼，還挺好看。
長安也搞了臺氫燃料電池，基於CS75打造，叫CS75 FCV，用的還是上一代車型的外觀設計，沒有長安新推出的一系列車型炫酷。
變更目錄：
特斯拉四款國產Model 3都變更新增了新款輪轂，Performance版新增新款大燈。
標緻新款4008燃油版在第339批工信部新車申報，插混版沒有獨立申報新款，但也以變更新式更改了，大燈樣式與新款燃油版本保持了一致。
MARVEL R這個變更，是不是官方暴露了它是由MARVEL X換殼而來。
小鵬G3新增磷酸鐵鋰版本，採用寧德時代電池。
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