「路咖快評」每天3分鐘，評遍車圈大小事，快人快語，新鮮麻辣！
[新車]一汽-大眾TAYRON定名探嶽 ：10月22日正式上市
19號晚間，一汽-大眾全新中型SUV-TAYRON正式發布，新車中文名定為「探嶽」，並將於10月22日上市。作為與上汽大眾途觀L同根同源的車型，探嶽也出自大眾MQB A2技術平臺，未來上市後將與途觀L一道徵戰中國汽車市場。
新車整體設計與此前發布的車型基本保持一致，採用了與T-Roc探歌相似的家族式設計語言。具體而言，外觀上分為普通版和R-Line版兩款，不同主要在保險槓設計。此外，前大燈與鏤空的進氣格柵採用一體化布局，進一步延伸了視覺寬度，新車將有10種不同的內外飾可供選擇。
前臉霧燈處根據車型不同將提供環形LED日行燈和條形LED日行燈可選，此外其還將提供R-Line車型可供選擇。
新車側面配備車頂行李架，後保險槓以銀色飾條搭配雙邊共兩齣排氣。尺寸方面，新車長寬高分別為4589/1860/1660mm，軸距為2731mm。側面可看出凌厲的腰線貫穿車身，此外搭配19寸的多輻式輪轂，使得整車十分具有運動感。
尾部方面，新車的造型十分飽滿，尾燈組內部應用了LED光源，並採用了雙邊共雙出的排氣布局。
內飾方面，新車的內飾設計延續了我們一貫熟悉的大眾家族式內飾設計風格，中控臺採用了整體偏向駕駛員一側的設計，並配備了多功能方向盤、大尺寸中控液晶屏、自動空調及多種路況選擇系統等配置。值得一提的是，探嶽是同級合資量產SUV中唯一實現L2智能駕駛輔助車型，包括TJA交通擁堵輔助系統、ACC3.0自適應巡航系統和Lane Assist車道保持功能。
動力方面，新車將搭載型號為CUG的2.0T（高功率）發動機和型號為DBF的2.0T（低功率）發動機，最大功率分別為162kW（220Ps）和137kW（186Ps）。傳動系統方面，新車預計匹配7速雙離合變速箱。此外，新車將提供四驅系統。
T-ROC探歌的到來率先終結了一汽-大眾沒有SUV車型的歷史，而TAYRON則讓對於空間有更高需求的用戶多了一個選擇，並且豐富了自家的SUV車型布局。這兩款新車覆蓋了目前最為火熱的緊湊型和中型兩大SUV市場，在大眾的強大號召力下，探嶽肯定會贏得眾多的關註銷量自然也不會差！
[新車]ENOVATE首款車型官圖發布：將於11月首發
9月19日，作為電咖汽車旗下高端品牌的ENOVATE發布了旗下首款車型準量產版官圖。新車以「先鋒重構美學」為理念，體現了該品牌對未來智能生活的前瞻性思考。作為一款純電動中型SUV，新車的最終量產版將在11月首發，並於明年上海車展上公布售價並接受預定，明年下半年陸續交付用戶。
品牌回顧：ENOVATE品牌於7月31日正式發布。將推出全新智能數位化架構IMA（Intelligent Modular Architecture），該架構能快速適應A-C級別多種車型的研發，集成硬體、軟體、應用及雲服務4個維度，實現平臺化技術共享。同時ENOVATE品牌宣布將在5年內推出8款產品。
造型方面，新車由前任保時捷設計師Hakan Saracoglu主導，其中前臉進氣格柵採用了封閉式設計，並通過LED日間行車燈勾勒出前格柵的輪廓，看上去充滿了時尚感。搭配採用貫穿式設計的全LED光源前大燈組，也使前臉造型看上去極具辨識度，車牌下方裝載有用於實現輔助駕駛的車載雷達。
車身側面造型較傳統SUV要低矮許多，且採用了超短的前後懸設計。不過由於採用了全新電動車底盤布局，因此車內座椅位置也隨之降低，從而保證了充足的車內乘坐空間。
尾部設計的同樣走簡潔風格，不過尾燈與頭燈不同，並沒有採用時下最為流行的貫穿式設計，而是將品牌LOGO放置在中間位置，但視覺效果也達到了很強的整體感。尾燈為「落日之光」設計語言，採用最為新潮的流水式轉向燈。此外新車大尺寸雙五輻輪圈也十分搶眼。
據了解，ENOVATE首款車型將在紹興生產基地生產。紹興工廠設計總產能18萬輛/年，一期項目預計2019年建成，年產能將達到6萬輛，其基於工業4.0標準打造。
根據此前發布的產品規劃，除了發布官圖的新車外，ENOVATE還將在未來5年內推出7款新產品，並涉及轎車、SUV及MPV車型。在今年11月舉行的廣州車展上，新車將與國內消費者正式見面，讓我們一起去期待一下吧！
[新車]領途汽車品牌正式發布：5款新車明年上市
9月19日，未來將致力於小型純電動汽車的全新品牌——領途汽車正式在杭州發布。領途汽車是由領途與長城汽車共同出資建立的一家創新型新能源汽車企業，領途的前身是在低速電動汽車中佔據較大市場的河北御捷車業，其在2018年8月通過工信部正式更名為領途汽車有限公司。領途汽車的創始人兼董事長為原御捷集團董事長張立平，其他高層管理人員均來自傳統汽車行業，總裁顧鐳曾在海外福特汽車任職10餘年。
領途汽車的LOGO採用豎矩形設計，內部的「LI」取自品牌英文LINK TOUR的前兩個字母。新LOGO樣式比較具有辨識度，且與長城的WEY品牌LOGO有異曲同工之妙。
在發布會上，領途旗下五款全新的小型電動汽車集中亮相，包含兩款緊湊型車和三款微型車產品。這五款產品中，四款能夠支持電池整包快換，一款搭載可攜式電池包領途汽車K-ONE首次正式亮相，新車共有5款車型，其中4款車型可支持換電功能。這五款產品分別在2019年底推向市場，其中K-ONE車型將於今年11月正式上市。
K-ONE車型是由美國和義大利設計，主要面對年輕群體，其車身尺寸分別為4100/1710/1595mm，軸距2520mm，整車設計風格比較年輕，大燈採用了遠近光一體式透鏡設計，計劃於2018年10月投產。
領途汽車表示，未來旗下車型都將支持動力電池快換功能，首批將在邢臺、無錫設立試點。另外，領途還推出了類似蔚來汽車充電無憂套餐的「領途電管家」服務，可以通過APP預約上門進行電池更換。同時，領途汽車還將結合大數據選址，進行分布式功能，根據客戶用電需求，實現精準化換電服務。
不過度依賴國家補貼，不依賴充電樁的不二法則，讓領途具有了市場獨立生存能力。但作為一個「全新」的新能源汽車品牌，要想讓「聚焦小型純電動汽車和小型增程純電動汽車」戰略落地卻是個系統工程，非一招一式之功，還需時間及產品力的考驗！
[新車]法拉利首款SUV命名Purosangue搭全新發動機
隨著越來越多的超跑品牌造出SUV車型之後，法拉利品牌也不能落後，近日從法拉利舉辦的「CAPITAL MARKETS DAY」中宣布了法拉利未來規劃，並會推出15款新車，而其中就包含SUV車型，而這款車型命名為「Purosangue」，新車將在2022年年底前上市。
法拉利Purosangue車型並未曝光其車型外觀造型，但是根據此前假想圖和活動中的描述，新車不會和蘭博基尼Urus採用類似的外形設計，新車整體造型會更偏向於crossover風格，同時尺寸方面也不會和Urus相似。此外，法拉利官方標識，這款車型也是法拉利品牌第一輛5門車型。
新車或將基於前中置發動機平臺打造，發動機位於前軸後部，變速箱放在後軸處，五門設計，採用轎跑SUV的設計風格，這樣設計主要是為了整體車身更好的配重比例，同時內部空間相比跑車也會有相應的優化。同時法拉利官方透露該車的尺寸相比蘭博基尼Urus較小，同時新車將會匹配四驅系統，同時提供燃油及混動版車型，這款車型有望採用全新的六缸發動機。
隨著保時捷和蘭博基尼紛紛推出旗下SUV，法拉利現在也坐不住了！全新的SUV車型也即將到來，新車會是法拉利品牌首款5門車型也或許搭載首款六缸發動機。這款車型也將是法拉利未來15款新車規劃中的一款車型。關注咖哥，將會給您更新這款車型未來更多的信息！