北京時間周五晚上23:30，2020賽季F1英國大獎賽的前兩次自由練習賽在銀石賽道落下帷幕。梅賽德斯車隊再度在周五練習賽發揮出色，劉易斯-漢密爾頓（Lewis Hamilton）從一練開始就表現強勢，不過一練最速還是被馬克思-維斯塔潘（Max Verstappen）拿下。瓦爾特裡-博塔斯（Valtteri Bottas）基本上都在專注長距離的測試。塞巴斯蒂安-瓦特爾（Sebastian Vettel）的賽車在一練遇到了中冷器故障，浪費了一個半小時的時間，夏爾-勒克萊爾（Charles Leclerc）則是整個周五和亞歷山大-阿爾本（Alexander Albon）跑在一起。
在比賽周末正式開始之前，賽點車手塞爾吉奧-佩雷茲（Sergio Perez）的核酸檢測結果呈陽性，因此墨西哥人被緊急隔離。據悉，尼克-霍肯伯格（Nico Hulkenberg）會在這個周末頂替佩雷茲，這位前印度力量車手也在一練開始之前做好了座椅測試，並且順利參加了練習賽。
以下是周五練習賽的詳細報導。
第一次自由練習賽
北京時間18:00，一練正式開始。一練的前二十分鐘下來，只有基米-萊科寧（Kimi Raikkonen）一個人做出了有效成績，芬蘭人的圈速是1:30.743，隨後蘭多-諾裡斯（Lando Norris）和維斯塔潘等人相繼刷新成績，後者來到第二，前者以1:29.439來到第一。此時場上的第四名是皮爾-加斯利（Pierre Gasly），其他十六人均沒有有效成績做出。
25分鐘下來，萊科寧發生一次失誤造成賽車spin，不過還好沒有引發車損。幾分鐘過後，安東尼奧-吉奧維納茲（Antonio Giovinazzi）的另一臺阿爾法-羅密歐也遭遇了事故，他的輪胎直接宣告報廢，阿爾法出師不利。在Gio回到維修區之後，埃斯特班-奧康（Esteban Ocon）刷新成績上到第三，後面緊跟著丹尼爾-裡卡多（Daniel Ricciardo），此時維斯塔潘上到了第一。丹尼爾-科維亞特（Daniil Kvyat）報告說在15號彎的位置有碎片，這正好是Gio打滑的地方，賽會出示紅旗，一練暫時中止。
鏡頭一轉，瓦特爾的賽車還一直被架高在車房當中，顯然德國人的車子還是完全沒有準備好，他的隊友勒克萊爾則是暫時排在場上的第七位。此時，一練已經過去了半個小時的時間。
當地時間上午11:37分，一練正式重啟，漢密爾頓和霍肯伯格率先來到賽道上，身後跟著阿爾本。維斯塔潘1:29.124刷新最快圈，隨後博塔斯來到榜首。霍肯伯格第一圈讓他來到了第八位，排在裡卡多身前，不過很快裡卡多就刷新成績來到了場上的第六名。此時，在蘭斯-斯託爾（Lance Stroll）上到第二的情況之下，維斯塔潘和漢密爾頓緊隨其後，諾裡斯排在第五，身後跟著裡卡多和奧康的兩臺雷諾賽車，再往後是科維亞特，俄羅斯人身後則是小卡洛斯-塞恩斯（Carlos Sainz Jr.）。
漢密爾頓最新的一個飛馳圈讓他來到了第一名，和隊友博塔斯包攬了前兩名，英國人比隊友快了0.526秒，比維斯塔潘快了0.532秒，不過荷蘭人是用硬胎刷的最快圈。勒克萊爾新的一圈同樣是用硬胎做出來的，不過只能排在第十二。此時，場上的前十名變成了漢密爾頓、博塔斯、維斯塔潘、斯託爾、裡卡多、奧康、諾裡斯、霍肯伯格、科維亞特以及阿爾本。
幾分鐘後，博塔斯新的一圈把自己和隊友之間的成績縮減到了0.176秒，此時羅曼-格羅斯讓（Romain Grosjean）刷新成績來到第十一，不過他的隊友凱文-馬格努森（Kevin Magnussen）還沒有進入到正式刷圈過程當中。幾分鐘之後，馬格努森的第一圈讓他來到了對手身後一位。
此時，勒克萊爾還是繼續守在第十四，身後是之前遭遇事故的萊科寧。在萊科寧身後是加斯利，然後是喬治-拉塞爾（George Russell）和尼古拉斯-拉緹菲（Nicholas Latifi）的威廉士，吉奧維納茲排在倒數第二，瓦特爾還是沒有做出成績。
一練還剩下半個小時，漢密爾頓中性胎繼續刷新場上最快圈速，隨後維斯塔潘軟胎1:27.422來到榜首，比漢密爾頓快了0.474秒。斯託爾新的一圈來到第三，之後阿爾本刷新全速來到第四，比隊友慢了0.707秒。博塔斯新的一圈讓他上到了第五位，他這個軟胎的圈速比身前的阿爾本慢了0.3秒。
霍肯伯格新的一圈用中性胎刷出了比兩臺雷諾的同款輪胎都要快的成績，但是和斯託爾相比還是有著0.7秒的差距。一練剩下23分鐘，場上大部分車手選擇進站，此時也有部分人進入了長距離的測試當中。
一練最後關頭，加斯利刷上第十一，此前一度上升位置的馬格努森被擠到了第十三。在此之前，勒克萊爾已經刷上了第五，和身前阿爾本的圈速相差無幾，但是勒克萊爾是中性胎，阿爾本是軟胎。
最終，一練的最快圈還是維斯塔潘做出了1:27.422，漢密爾頓摘得第二，斯託爾第三，前十名的其他車手分別是阿爾本、勒克萊爾、博塔斯、奧康、裡卡多、霍肯伯格以及科維亞特。一練唯一沒有做出圈速的是瓦特爾，德國人的賽車遇到了中冷器故障。
第二次自由練習賽
北京時間晚上22:00，第二次自由練習賽正式開始。各位車手在熟悉了賽道特性的情況之下，前十分鐘就進入了瘋狂刷圈模式當中，瓦特爾的賽車得到了及時的修復，一度使用硬胎登上榜首，隨後勒克萊爾以中性胎刷上第一名，身後緊跟著吉奧維納茲和加斯利。兩輪刷圈下來，前十名車手分別是勒克萊爾、吉奧維納茲、斯託爾、加斯利、塞恩斯、萊科寧、格羅斯讓、諾裡斯、裡卡多以及科維亞特。
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二練過去快要半小時的時間，博塔斯一圈1:28.039來到第一，漢密爾頓新的一圈用硬胎來到了第六。此時，阿爾本和維斯塔潘也分別刷上了第二和第三，前者比博塔斯慢了0.135，比隊友快了0.226。
半小時時間過去，瓦特爾的賽車似乎又遇到了故障，技師又將他的賽車進行了肢解，此時他的成績已經掉到了場上的最後一位。漢密爾頓在瓦特爾遭遇故障前的一段時間當中刷上了第三名，身前是落後博塔斯0.443秒的阿爾本，而維斯塔潘則是守在第四，身後是勒克萊爾的賽車，摩納哥人在稍早之前則剛剛遭遇了一次失誤打滑。
倒計時剩下55分鐘的時間，場上只剩下了阿爾本、吉奧維納茲、萊科寧和科維亞特四位車手。科維亞特多輪刷圈下來落後榜首的博塔斯將近2秒鐘的時間，而他的隊友加斯利則是排在了場上的第八位。
阿爾本新的一圈用軟胎成功三段刷紫，以一圈1:27.364刷到了第一名，比博塔斯快了0.367秒。在更換了此前使用的第一套輪胎之後，大家的衝刺圈測試在二練的第二個stint正式開始，萊科寧也很快刷到了第三，隨後吉奧維納茲刷上第五。此時，所有車手都基本上進入到了瘋狂刷圈狀態，大家都用上了全新的軟胎。
斯託爾新的一圈比阿爾本快了0.090秒來到第一，隨後勒克萊爾來到了第三，比斯託爾慢了0.296秒。塞恩斯新的一圈用軟胎刷到了第六，比霍肯伯格稍快一點。緊接著，維斯塔潘在14、15彎出彎的地方被格羅斯讓阻擋到，二者隔空用車隊無線電發表了一些意見。
鏡頭一轉，阿爾本在16號彎發生失誤側滑出去直接撞牆，賽車的左邊懸掛基本宣告報廢，賽會隨即宣告紅旗。
賽道上的碎片很快就得到了清理，此時場上還剩下半小時多一點的時間，此時斯託爾的領先優勢暫時還是沒有被撼動，而漢密爾頓新的一圈則發生了失誤。裡卡多新的一圈讓他來到了第九位，跟KImi的圈速相差無幾。此時，維斯塔潘的賽車被推進了車庫，技師正在對其進行徹查。很顯然，紅牛車隊本周末的賽車調校還是有一定的問題。
幾分鐘之後，場上的多數賽車開始使用中性胎進行長距離測試，而瓦特爾也終於是重回賽道，德國人換上了一套軟胎。不過，他重新開始的第一個飛馳圈在7號彎出彎的位置失誤走大。在最後幾輪的刷圈當中，多數車手使用軟胎都有所走大。
幾分鐘過後，賽道溫度有所升高，塞恩斯開始報告說自己的輪胎溫度有些過熱，此時邁凱倫已經提前把諾裡斯召回進站。緊接著，斯託爾開始進行新的出場圈，而瓦特爾選擇了進站，從技師給他推車的鏡頭來看，應該還是遇到了一定的問題，此前瓦特爾的最快圈要比勒克萊爾慢了1.290秒。
後來的回放顯示，勒克萊爾在很多高速彎的出彎都有比較嚴重的推頭現象，並且在進重剎彎的地方都有嚴重的轉向過度。
比賽的最後階段排名並沒有發生太多的變化，後十名的車手還是諾裡斯、奧康、吉奧維納茲、維斯塔潘、科維亞特、格羅斯讓、拉塞爾、瓦特爾、馬格努森和拉緹菲。
一練正式成績表：
二練正式成績表：