對於各大車企而言，B級車市場是必爭之地，對消費者來講，這種車型擁有更寬敞的空間和更強勁的動力，不管家用還是商務都是很好的選擇，而談及國內熱銷B級車型，德系雙雄和日系三劍客都是繞不開的。
不過在這5款車型中，雅閣、凱美瑞、邁騰甚至是去年在C-IASI中撞斷A柱的帕薩特銷量都還算不錯，唯獨日產天籟一直不溫不火，7月份銷量甚至還不及特斯拉Model 3，不過最近，天籟徹底火了，不是指銷量，而是其在C-NCAP測試起火自燃。
C-NCAP測試突發意外，日產天籟發動機底部起火
今年8月，國內碰撞測試機構之一的C-NACP發布通知稱將對東風日產天籟進行測試，測試車型為2.0L XL 舒適版車型，官方指導價18.78萬元，由中汽研自行購買。值得一提的是，或許是測試難度較低，參與C-NACP測試的車輛大多數都能拿到五星好評，因此被網友戲稱為「五星批發部」，而天籟作為被日產寄予厚望的車型，按理講拿到五星並非難事。
然而在9月23日，天籟測試成績還未公布，卻先傳出了在碰撞測試中起火燃燒的消息：日產天籟測試中發動機艙底部突然冒出白煙，並起火燃燒，所幸工作人員及時用滅火器對冒煙部位進行噴射，才未造成嚴重的後果，也意味著在本次測試中，天籟很可能與「五星」無緣。
測試時無油&冷機，日產天籟或存嚴重安全隱患
起火事件已經發生，重點是問題出在哪裡？不過面對業內外的關注，截止發稿，東風日產也並未作出回應，倒是一些網友作出了大膽的猜測。比如有網友認為是漏油燃燒，還有網友指出是發動機已熱車，碰撞後水箱破裂，導致防凍液撒至發動機表面形成了水蒸氣。
不過在筆者看來，這些說法是站不住腳的，首先關於「漏油」，發生起火時，天籟正在進行正面100%碰撞測試，測試要求車輛以50km/h的車速撞擊壁障，同時車輛處於無油狀態，而在C-IASI測試中，測試車輛還會加上同等重量的水，而C-NACP無論有沒有加水，抽乾汽油都是毋庸置疑的，也就是說這起事故是由「漏油」引起的可能性很小。
至於發動機「已熱車」這一點，碰撞測試時為保證車速的精準，通常會使用鋼索牽引，而非發動機提供動力，因此，碰撞時發動機處於熄火狀態，不可能「熱車」，另外，從圖片來看，現場白色氣體也並不像是水蒸氣。
除了上述兩種說法，還有人認為是天籟本來就存在缺陷。根據汽車召回網顯示，東風日產曾在2017年召回了部分2016款天籟汽車，原因是由於制動燈開關選型不合理，無法耐受大電流，部分車輛的制動燈開關可能出現燒蝕現象，極端情況下個別燒蝕的開關會一直處於通電狀態引起持續發熱，有可能造成開關處線路燒損，增大了車輛起火風險，存在安全隱患。
可見在老款天籟身上cengj的確出現過可能導致自燃的隱患，而在新款車型是否也存在類似的隱患？答案還需東風日產來揭曉。而根據車質網信息顯示，同樣有車主針對自燃問題進行了投訴。
如此看來，不管是何原因，天籟存在自燃的前科，不過此次碰撞測試後，突然起火究竟是什麼原因導致，還得等待日產官方發聲。
寫在最後：
日產天籟下滑的不止是銷量，還有消費者的信賴，假如想要挽回頹勢當務之急是提升產品質量，樹立良好的口碑，試想一下，假如C-NCAP試驗中的意外是發生在實際生活中，車輛處於滿油狀態，一旦起火後果不堪設想，對於這樣一款無法保證行車安全的車，你確定還要入手？
此前帕薩特在C-IASI撞斷A柱時，網友戲稱「買帕薩特得送頭盔」，如今天籟C-NCAP起火燃燒，估計又有網友會說：買天籟要多備滅火器？