在剛剛舉行的「重慶市域鐵路與城市發展論壇」現場，又傳來了一個對璧山的重要消息！
據中國工程院副院長、中國鐵路總公司總經理特別技術顧問何華武透露，經過修編的重慶鐵路樞紐總圖將由原來的「3主2輔」升級成為「4主2輔」。幾年後的重慶，將形成以重慶（菜園壩）、重慶北、重慶西、重慶東站為主，璧山北和南彭站為輔的鐵路客運樞紐格局。
值得一提的是，在以上規劃中，璧山北站是除主城區之外唯一的高鐵車站，這也標誌著璧山全面融入主已經指日可待了。
璧山位於重慶以西，東連九龍坡區、沙坪垻區，南界江津區，西臨永川區、大足區，北靠銅梁區、合川區、北碚區。常住人口73萬，早在2005年即被確定作為重慶主城產業轉移的重點接收區。
璧山交通快捷。作為重慶主城西進「第一站」，成渝高速、渝蓉高速、渝遂高速穿境而過。特別是隨著成渝高鐵通車後，璧山到重慶的時間縮短為29分鐘，到達成都也只需要55分鐘，已經成為成渝城市群上的重要節點城市。
作為與大學城僅一山之隔的璧山，目前已經實現與主城「無縫連接」，特別是軌道交通大學城至璧山段貫通後，璧山將真正的和重慶進入同城化的時代。
除了軌道交通一號線，璧山的有軌電車的規劃也已經提上了日程。根據最新公告顯示，璧山膠輪有軌電車1號線工程，線路長約17.6公裡，總共20個站。起於璧山地鐵站，沿六旗大道、黛山大道，止於虎峰大道璧山高鐵站，將形成一條貫穿南北的快速通道。
隨著城市交通網絡的構建，璧山的老百姓屆時一個小時內就能抵達主城各大商圈。而生活在主城的重慶市民，也可以快捷地來到璧山，感受這座宜居秀美小城的生活氣息。
在未來，成渝中線高鐵、蘭渝高鐵、重慶繞城鐵路西環線、璧銅都市快軌、大足—璧山都市快軌等多條鐵路均要經過璧山北站，屆時璧山北站將和主城幾個樞紐站共同承擔起重慶中心都市區客流疏散功能。
隨著璧山高鐵的全面升級，未來必迎來更多的發展契機。你是璧山的老鄉嗎？都來為自己的家鄉點一個贊吧！