東烏鐵路是包神鐵路和包蘭鐵路的聯絡線，全程340公裡，是我國一次性投資建設、電氣化裡程最長的地方鐵路。2008年全線通車。
韶山SS3B型電力機車是在韶山3型4000系電力機車基礎上，由株洲電力機車廠於2002年研製成功。由兩節六軸機車連接而成的十二軸固定重聯重載貨運電力機車。
機車持續功率2×4350千瓦，最高運行速度100公裡/小時，是當時中國國內功率最大的電力機車。機車軸式2×（Co-Co），持續功率2×4320千瓦，採用加饋電阻制動，最大輪周制動功率達8000千瓦。
每節機車在原有的SS3型4000系機車基礎上，增加了列車控制網絡系統，司機室設有彩色液晶顯示屏，機車主要設備的工作狀態、故障信息均可在顯示屏上顯示，並可以用可攜式數據採集器通過LCU採集各種有關數據。
韶山3B型機車在4‰的直線坡道上可停坡起動10000噸貨物列車，並可按54公裡/小時的均衡速度運行。機車在6‰的直線坡道上可停坡起動6000噸貨物列車，並可按64公裡/小時的均衡速度運行。
截至2009年，韶山3B型電力機車累計產量353臺，其中株洲廠生產119臺（0001～0119）、資陽廠生產104臺（5001～5104）、大同廠129臺（6001～6129），大連機車車輛廠於2003年試製了一臺（7001）。
韶山SS3B型電力機車曾配屬鄭局鄭段、鄭局洛段、成局貴段、昆局昆段、蘭局蘭段、蘭局迎段、武局襄段、廣鐵懷段、西局安段、寧局柳段等。韶山3B型5001號機車曾經掛牌「先鋒力神」。
目前的韶山SS3B僅運行在成昆鐵路、成渝鐵路、川黔鐵路、黔桂鐵路等西南地區老線繼續發揮餘熱。