空擋滑行，一直以來都是被絕對禁止的事情，無論是自動擋車型還是手動擋車型，空擋滑行都是有百害而無一益，最重要的，空擋滑行對安全行車的十分不利。
空擋滑行是指在機動車行駛中，駕駛員把變速杆置於空擋位置，使發動機與驅動輪的離合器分離開，利用車輛慣性行駛的操作方法。空擋滑行最早出現在使用化油器的老式汽車，化油器以機械方式被動工作，不管變速器處於空擋、前進擋還是倒擋，只要有氣體通過，就會有相對應的燃油量被吸入參與燃燒。一些老司機以前開車習慣這樣省油，因此這個習慣就一直被帶到現在。
空擋滑行會傷車嗎？答案是肯定的。首先，空擋滑行下發動機處於怠速運轉狀態，機油的供給是有限的，長時間下發動機的潤滑系統在清潔、潤滑、密封、降溫等功能都會大打折扣。其次，用空擋滑行時，車的發電機的發電量以及發動機的冷卻液循環能力、風扇的風流量都處下限範圍，空氣壓縮機的泵氣效率低，影響各用氣裝置的功能，降低了發動機制動功能。再者，空擋滑行時，車輛行駛速度較高，因此變速器輸出軸轉速相對較高，再次結合擋位時造成嚙合齒輪間相對作用力及衝擊較大，輪齒出現疲勞斷裂，嚴重時，幾個輪齒整體脫落。還有，空擋滑行時，車輛動力轉向系統的介質流量及工作壓力建立緩慢，車輛轉向消耗駕駛人的體力較大，轉向的持續時間變長的情況下，必然加速輪胎的異常磨損，降低輪胎的壽命。
如果行駛中空擋滑行，一踩緊急剎車，則底盤傳動系統與發動機不聯結，沒有發動機剎車作用的幫助，這樣，不僅剎車效果不佳（特別是超載的車輛)，更會使車輛失去平衡而左右滑行，最終駕駛員因無法控制汽車而肇事。而且這樣剎得越快，剎車用力越猛，制動力越差，滑得越厲害。
（運營人員：何曙光）