湖南3大省域副中心城市,嶽陽和衡陽,誰會是下一個「長沙」

2020-12-25 李四萍旅遊

大家都知道無論哪個省,都不是一個良性的發展方式,只有多個城市共同發展,共同富裕才是王道,因此,區域副中心城市擁有比周邊城市更強大的綜合實力,超越經濟輻射領域,擁有獨特優勢的資源。

近年來,我國各省也紛紛設置省域副中心城市帶動周邊地區發展,解決一城獨大的尷尬局面,其中湖南有三大省域副中心城市,除了「一哥」長沙,誰的發展前景最好,嶽湖南省副中心城市全境,當然是第二大經濟,gdp也只有3411億元,省的省會和沙近4倍,但嶽綜合實力也不錯,是中國的南北東西的交通要塞,國務院首次沿江開放的要地,是長江中遊的重要的區域中心城市,湖南第一城市門戶網站。

嶽陽也是擁有2500年悠久歷史的文化名城,人文深厚,風景秀麗,集名山、名水、名樓、名人於一體,是中華文化的重要發祥地之一,是國內外著名的旅遊勝地,衡陽不僅是湖南省域副中心城市,還是湘南地區的政治、經濟、軍事、文化中心,是湖南省及中南地區重要的交通樞紐之一,多條重要公路、鐵路幹線在此交匯,作為中南地區重要的工業城市,衡陽城區建成區已達159平方公裡,僅次於省會長沙,居湖南第二。

同時,也是湖南省唯一連續獲此殊榮的城市,擁有湖南首個綜合保稅區和國家級高新區,被定位為國家產業轉移承接示範區和全國加工貿易重點承接地,衡陽gdp總量3046億元,居全省第四位,常德也是湖南省域副中心城市,位於湖南北部,武陵山下,歷史上被稱為「川黔咽喉,雲貴門戶」,城名源於《老子》中的「為天下溪,常德不離」,常德地處泛長三角和泛珠三角地區的交匯點,在產業轉移中可以利用自身優勢,其綜合實力確實居湖南省前列。

如今,常德擁有更加健全的陸、鐵、水、空交通網絡,不僅是國家公路樞紐、湘西北鐵路樞紐,也是除長沙外,省內第一個具有立體交通體系的城市,常德gdp總量為3344.2億元,居全省第三位,僅次於第二大城市嶽陽3411億元,增速居全省第2位,名義增長9.50%,增速比全省平均值高2.06個百分點,最後,以上是湖南省三大省域副中心城市,雖然與省會長沙有一定的距離,但是依靠各自的優勢,正在穩步發展中,那麼大家覺得哪個城市更好呢。

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