湖南第二城競爭激烈,常德經濟增量超嶽陽,衡陽總量破三千億

2020-12-11 編譯說旅遊

湖南省各大城市年經濟數據相繼公布,總體來看,去年湖南經濟總體運行狀況比較好,但與全國許多省市一樣,經濟增長率比上年下降,名義增長率為7.44%,在合理區間內變化 省會長沙走上絕塵,繼續領先全省第一,生產總額1.1萬億元,增量793億元,穩定在中部地區第二位,僅次於湖北武漢,略高於河南鄭州, 長沙以後,在全省排名從第二到第四的三個城市可以說很難, 這三個城市分別是嶽陽、常德、衡陽,是湖南省綜合實力排名前幾名的幾個地區中心。

嶽陽位於洞庭之濱,位於湖南省東北部,隔著長江和湖北邊界,是湖南省省域副中心城市, 作為長江中遊城市群的重要組成部分,嶽陽具有極其優越的土地資源和優越的區域優勢,貫穿東西南北的鐵路大動脈在這裡交叉,長江航線也對嶽陽的經濟發展起到了重要的支持作用, 隨著嶽陽三荷機場的順利通航,水陸空立體樞紐城市崛起,嶽陽實現經濟生產總值3411億元,是全省第二大經濟體,增量291億元,居全省第三位。

常德位於洞庭湖的西部,與嶽陽毗鄰,就地區優勢而言,常德的地理位置比嶽陽略差,但作為承東啟西的重要樞紐,常德是連接長沙和湘西北地區的重要節點城市,是從中部到西南地區的入口,常德市GDP總量3394億元,增量達到294億元,居全省第二位,這充分說明常德縮小了與嶽陽的差距,浪費了時間,也不知道常德能否超越嶽陽。

和嶽陽、常德一樣,衡陽也是湖南省域副中心城市,位於湘南,總人口達720餘萬, 作為近年迅速崛起的地級市,衡陽的綜合實力也與日俱增,特別是由於強大的人口紅利,衡陽的城市化過程超過嶽陽和常德,其全市管轄5個市區和5縣2市,城區人口已經突破百萬大關,衡陽成為全省第四個突破3千億大關的城市,年產值達到3046億元,繼續擴大與株洲的差距,確定了全省第二梯隊的定位。

嶽陽、常德、衡陽三個城市是湖南省的中堅力量,與省會長沙相比,它們的各發展指標依然薄弱,但在同類型城市中已經有足夠的優勢, 隨著近年來湖南基礎設施建設的推進,這三個省域副中心城市的影響力也在增強,周邊市縣的優質資源向包括長沙在內的四個城市聚集, 嶽常衡三市的綜合實力相似,因此在相當長的時間內他們之間的競爭非常激烈,只要在競爭中避免盲目超越和同質化的發展,這種競爭就是良性的,對湖南省乃至整個中部地區產生了深遠的影響。

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  • 湖南全省第二城競爭,是常德還是嶽陽,最終誰能勝出?
    並不意外,作為省會的長沙存在感最強,最先浮現在腦海裡的是,作為省會的長沙整體實力和富裕程度都出類拔萃,作為省內的城市,省內首次從伊始,我們國家中心城市的競爭,在這裡輸了鄭州、武漢、增長潛力在這方面一點也不輸,幾個城市也受到了影響,但是,今天的主角是長沙省內第一個城開始,我已經確認了省內的第二城看看。
  • 湖南「第二大」城市競爭,常德和嶽陽,未來誰更勝一籌
    那麼如果不意外,長沙會首先出現在你腦子裡, 長沙作為湖南的省會,知名度肯定比其他城市相對高, 另外,長沙的經濟水平和富裕程度比湖南其他城市高,但是我們今天說的不是長沙,而是可以和湖南第二大城市競爭, 從數據來看,最有利於與湖南第二大城市競爭的是常德和嶽陽,我們一起來看看他們的表現。
  • 湖南省第二大城市是哪個?常德、衡陽、嶽陽,究竟是誰……
    近幾年來湖南省老二之爭可謂是火熱朝天,常德、衡陽、嶽陽等地紛紛互不相讓,都稱自己才是湖南省第二大城市,各自的說辭也都頗有道理,那麼湖南省的第二大城市究竟是哪個呢?首先說衡陽。下面說說嶽陽,嶽陽市湖南省衛衣的國際貿易口岸城市,其港口貨物吞吐量在全國也是名列前茅,交通極為便利。公路、高鐵、水路等交通網交織於此,有著海陸空三位一體的優勢。2016年嶽陽的財政收入330.8億元,僅次於省會長沙。
  • 湖南以嶽陽衡陽為副中心,與長沙一起發力帶動全省經濟,常德落選
    湖南終於有了兩個副中心城市,一個是衡陽,一個是嶽陽。衡陽、嶽陽、常德,這三個城市,GDP都是3000多億,差的差不多,好的好不多。為什麼選擇衡陽和嶽陽呢?我認為有如下因素。第一,衡陽和嶽陽與長沙一樣,都在湘江沿線。嶽陽在湘江與長江的交匯處,衡陽在湘江的中遊。目前,湘江航運發展迅速,2000噸級航道已經從城陵磯延伸到了衡陽。下一步,1000噸級航道將從衡陽延伸到永州,甚至進一步到道縣。第二,京廣線、京廣高鐵都經過嶽陽、長沙、衡陽。經過常德的鐵路線,目前都是區域性的線路。
  • 湖南3大省域副中心城市,嶽陽和衡陽,誰會是下一個「長沙」
    大家都知道無論哪個省,都不是一個良性的發展方式,只有多個城市共同發展,共同富裕才是王道,因此,區域副中心城市擁有比周邊城市更強大的綜合實力,超越經濟輻射領域,擁有獨特優勢的資源。近年來,我國各省也紛紛設置省域副中心城市帶動周邊地區發展,解決一城獨大的尷尬局面,其中湖南有三大省域副中心城市,除了「一哥」長沙,誰的發展前景最好,嶽湖南省副中心城市全境,當然是第二大經濟,gdp也只有3411億元,省的省會和沙近4倍,但嶽綜合實力也不錯,是中國的南北東西的交通要塞,國務院首次沿江開放的要地,是長江中遊的重要的區域中心城市,湖南第一城市門戶網站。
  • 嶽陽衡陽株洲誰是湖南第二大城市?說法不一,三個城市你會選擇誰
    嶽陽,位於湖南東北部,人稱「湘北門戶」。嶽陽是一個有著2500多年悠久歷史的名城,以「洞庭天下水、嶽陽天下樓」著稱於世,不僅是南北東西交通要道,也是湖南首位門戶城市、省域副中心城市。在湖南來說,嶽陽的知名度是很高的,但是把它當第二城看待的人不是很多。嶽陽難道說不配做湖南第二城嗎?
  • 長沙不止有「芒果臺」—湖南各地市經濟實力排名
    湖北湖南GDP總量在全國均能排到前十,湖南稍遜於湖北。作為省會,武漢堪稱中部地區毫無疑問的核心城市,即使有對手,可能大家也更容易想到鄭州,但實際上,長沙的經濟總量也已經非常可觀,但比武漢還是要差一些,而除了省會,湖南GDP和湖北差距究竟在哪呢,我們看看湖南各城市的GDP情況。
  • 2019年湖南省各地市GDP出爐 長沙增量領跑全省 邵陽增率全省第一
    備受矚目的2019年湖南各地市GDP終於出爐了,2019年湖南經濟增量可謂中規中矩,由於第四次經濟普查(以下簡稱「四普」)湖南省的GDP增量並不是很顯眼,特別是和周邊的省份相比,湖南是唯一一個經濟下調的省份,2019年經濟總量更是被福建超越,下面我們就來看一看湖南各地的GDP情況吧
  • 湖南新動作!嶽陽、衡陽確立副中心,助力長沙衝刺省會第一梯隊!
    當然,長沙所在的湖南省同樣是一個被低估的經濟大省。長沙的GDP數據與鄭州相近,在我國省會隊伍中,也是僅次於廣州、成都、杭州、南京和武漢。以廣州為首的這五大城市也被譽為我國省會第一梯隊,而長沙和鄭州無疑也是省會第二梯隊的領頭羊。湖南的經濟總量、財政收入等核心經濟數據已經穩居我國省份前十位,值得指出的是,湖南的縣域經濟更是我國中西部地區的靈魂所在。
  • 華中地區十大地級市排名,洛陽僅排第二,這個城市意外「入榜」!
    現在中部地區主要是指山西、河南、湖北、湖南、江西和安徽6個省,再追溯到前面,中部地區是指河南、湖北、湖南等3個省,安徽和江西等地區構成華中地區的主體,我們今天暫且不論華中地區範圍的演變,且來盤點一下華中地區十大普通地級市誰的實力更強。
  • 「衡陽」到底靠什麼打敗「常德」,被湖南省選為省域副中心城市?
    近日湖南省域副中心城市的結果出爐,引起了眾多網友的激烈討論,本來湖南省域副中心城市有三座,分別是嶽陽、衡陽、常德!但是從公布的結果來看,湖南確定了一正兩副的發展格局,常德出局!作為湖南省第三大經濟強市常德,為什麼會敗給衡陽?衡陽到底是靠什麼勝出的?
  • 湖北第4城:荊州市,2019年的GDP總量,在湖南省能排第幾名?
    2019年湖北省GDP總量的統計數據為4.58萬億,而湖南省為3.97萬億。從總量上看,湖北比湖南多出了6000億。僅從總量上看,湖北省佔優。如果拿湖北地市與湖南省比較排名,結果又將如何呢?人口近660萬,整個南部幾乎全部與湖南接壤,也是湖北省中與湖南交往最密切的地市。2019年荊州市GDP為2516.48億,在湖北省排名第4,位居武漢、襄陽和宜昌之後。從湖南省2019年各地市GDP數據來看,以荊州的總量在湖南省僅排在郴州市之前,位居湖南省第6名。
  • 湖南的「第二城」,不是衡陽和株洲,實力僅次於長沙
    每個人似乎都對湖南有愛情,這是已經成為全國旅遊勝地的大省,唐代詩人譚用「秋風萬裡芙蓉國」來形容它,因此也被稱為「芙蓉國」,湖南省旅遊資源豐富,大家最嚮往的是鳳凰古城、張家界和省會長沙! 但是湖南省的長沙非常了解國際形象最好的城市,其地位毋庸置疑,但湖南第二大城市一直有很大的爭論!
  • ...規劃建議微解讀丨湖南兩個省域副中心城市,為何花落嶽陽衡陽
    構建「一核兩副三帶四區」區域經濟格局,大力推進長株潭一體化,打造中部地區崛起核心增長極,帶動「3+5」城市群發展;建設嶽陽、衡陽兩個省域副中心城市,支持嶽陽建設長江經濟帶綠色發展示範區,支持衡陽建設現代產業強市
  • 主編有態度|嶽陽、衡陽升「兩副」,郴州、懷化「去極」,湖南區域...
    自1997年實施長株潭一體化發展戰略,至今經歷幾十年的探索,長株潭三市以湖南全省1/7的國土面積、22%的人口,創造40%以上的經濟總量和財政收入。但是,僅依靠「一核」帶動全省經濟發展比較困難,因此,許多省份採取「雙核驅動」「一主兩副」的策略。
  • 湖南省內強弱斷層,兩個「副中心」帶得動嗎?
    從經濟前三強城市佔全省GDP比重來看,湖南的差距仍然明顯——湖南三城佔比47.48%,遠低於福建的60.55%、湖北的54.62%等。作為湖南省南部樞紐城市,衡陽已基本建成「鐵公水空」立體化交通運輸體系,其中,鐵路運輸能力穩居湖南第二,南嶽機場通航城市達28個,旅客吞吐量突破110.29萬人次。到2019年末,衡陽常住人口730.06萬人,佔湖南全省常住人口比重超過十分之一,是僅次於長沙的人口第二大市。其周邊的邵陽、永州也都人口大市,衡陽都市圈的潛在人口超過2000萬,與長株潭不相上下。
  • 湖南最落寞的四座城市,有一個至今還沒通高鐵,你家鄉在裡面嗎?
    根據湖南省統計局的最新數據顯示,2018年前三季度湖南各市GDP數據如下,從GDP體量來看,長沙穩居第一,遠超其他城市,三季度GDP總量高達7905.76億,實際增速8.5%,嶽陽排在全省第二名,前三季度GDP為2282.38億元,增速為7.9%,此外,前三季度超過2000億的城市還有常德和衡陽
  • 湖南誰第二,十六項最新權威數據,一目了然!
    衡陽:86,株洲:90,嶽陽:97,湘潭:107,常德:121省內第二:衡陽三、人均GDP排名【國家統計局,2019】湘潭:57,株洲:66,嶽陽:73,常德:75,衡陽:89省內第二:湘潭>省內第二:衡陽七、城市品牌影響力【國家統計局,2019】嶽陽:37,湘潭:73,常德:78,衡陽:91,株洲:無名省內第二:嶽陽八、醫療【三甲醫院數量,2019】
  • 2019年湖南省各市GDP:長沙穩居第1,邵陽、株洲、嶽陽增長較快
    2019年全年,湖南省完成的名義GDP與第四次經濟普查修正後的數據對比,剔除物價因素後實際增長7.6%,總量達到了約為39752.12億元人民幣,排在臺灣(GDP約為42180.68億元)之後,全國第十名。
  • 克而瑞2019年湖南房地產銷售排行榜
    破百億門檻,一舉進駐TOP5;業績的提升離不開深耕長沙的同時加大地級市的擴張,城際空間站,落點株洲、湘潭、衡陽、長沙高鐵片區多項目齊發。 本土房企強勢崛起 多地布局優勢釋放