遼寧省大連市花園口經濟區已經開發了10年，目前仍有挖掘機在馬不停蹄地往泥質灘涂上傾倒土壤填海，目前已經填到了低潮區。 田陽陽攝
在世界上8條主要候鳥遷飛線路中，「東亞—澳大利亞」遷飛路線上受威脅的鳥類物種數量，遠高於其他7條主要遷飛路線。 資料圖片
導讀
黃渤海潮間帶灘涂是「東亞—澳大利亞」候鳥遷飛的必經地帶，是重要的鳥類棲息地、繁殖地、越冬地和停歇地。它維繫著我國乃至全球眾多重要候鳥的覓食生存需求。由於大量圍填海工程上馬以及海參養殖迅猛發展，這些潮間帶灘涂正面臨消失的危險
◆本報記者原二軍 童克難 田陽陽
位於我國東部的黃渤海潮間帶灘涂，是「東亞—澳大利亞」候鳥遷徙通道上的咽喉地帶，目前這一灘涂正面臨消失的危險。
由「讓候鳥飛」公益基金髮起的「黃渤海潮間帶調查項目」在歷經兩個月後，日前正式結束。調查人員行程上千公裡，足跡遍布黃渤海沿岸的遼寧、河北、山東和天津3省1市。調查人員發現，在狂熱的開發熱潮之下，黃渤海潮間帶灘涂幾近消失，直接威脅到眾多遷徙候鳥的生存。
據調查人員粗略估計，近20年間，黃渤海人工填海造地面積超過2000平方公裡。最初，這些潮間帶灘涂被開發成水產養殖地和鹽田，但隨著海岸經濟帶發展，各種工業園區、港口建設工程對潮間帶灘涂造成更大破壞。
這一變化也引起了國際環保組織的注意。世界自然保護聯盟（IUCN）在《東南亞潮間帶棲息地評估報告》中指出，由於大量潮間帶泥質灘涂消失，使得在「東亞—澳大利亞」遷飛路線上受威脅的水鳥物種數量，遠高於世界上其他7條主要遷飛路線。
參與調查的「人與生物圈」國家委員會委員、瀋陽理工大學生態研究室主任周海翔表示，在對黃渤海沿海地區的開發規劃和執行中應該重視生物多樣性，尤其是鳥類的需求，所有的規劃都應把對鳥類和棲息地的影響列入重要的考量因素；應修改海洋功能區劃，對尚未開發的自然海岸的潮間帶不再開發，已經開發的潮間帶應該限制開發，不再向低潮區填埋。
圍填海工程上馬 潮間帶大量消失
成本低、易填埋、沒有認識到潮間帶泥質灘涂的生態價值，導致黃渤海沿岸上馬了大量圍填海工程，使得泥質灘涂被大量破壞
在「黃渤海潮間帶調查項目」實地調查啟動之前，調查組通過谷歌衛星圖片，發現黃渤海潮間帶已經布滿各種各樣的養殖圈和圍填海工程，但無法得知這些潮間帶是否還有潮起潮落。
經過實地調查證實，所調查區域的潮間帶大部分已經喪失，沒有了潮起潮落。
調查組在遼寧省大連市、盤錦市等地潮間帶進行調查時發現，各種盲目無序的填海工程佔用了大量潮間帶泥質灘涂，對鳥類棲息地構成了巨大威脅。
大連石城島是黑臉琵鷺在我國內陸的唯一繁殖地，每年有近百隻黑臉琵鷺到島上繁殖 ，泥質灘涂和河口溼地是它們主要的取食地。調查組發現，現在這裡海岸帶大部分的泥質灘涂已經消失，只剩下了莊河河口灘涂溼地。
由於這裡臨近大連莊河市濱海新區，隨著各種填埋工程的逼近，黑臉琵鷺及眾多水鳥的棲息地正迅速縮小。滿潮後大量的鴴鷸類水鳥只能到附近即將被徵用的農田裡棲息。
調查人員發現，大連濱海新區的臨港工業園區已經填埋了將近6平方公裡。在填海施工現場，印有「海洋工程」字樣的紅色卡車，正在絡繹不絕地運送著土石方，向溼地中傾倒。
在已經圍好但還沒有填埋的圍堰中，施工方採用「吹填」的方式，把深海裡的淤泥通過管道抽進圍堰裡。千萬年形成的泥質灘涂，就這樣被破壞了。
調查組在大連市花園口經濟區調查時，發現這裡的填海作業已經填到了低潮區，高、中潮區已經不復存在，園區內僅殘存著部分河口。
調查人員發現，雖然花園口經濟區已經開發了10年，但是還有大量廠房、商品房閒置，有2/3的企業處於停工、停產狀態。然而，花園口經濟區還在擴張，挖掘機還在馬不停蹄地往泥質灘涂上傾倒土壤進行填海。
調查組在遼寧省盤錦市遼濱沿海經濟區調查時發現，這一區域規劃將佔用海岸線約14.68 公裡。通過現場測量，已經向海縱深填埋了將近11公裡。周海翔說，這裡是被IUCN列為鳥類棲息關鍵區域的遼東灣，臨近雙臺河口國家級自然保護區，填海工程對候鳥的影響將會更大。
河北省和天津市的沿海區域也存在著類似情況。從1984年~2010年，河北省唐山市曹妃甸區工業區共填海造地316.35平方公裡。調查組發現，現在這裡多數則是荒地，即便是建成的項目，也有很多屬於爛尾工程。
在天津市大港區填海造陸區域，調查人員發現北大港的填海區域深入海中，距離原有的自然海岸線約13公裡。當地一位人士說，這裡一些區域兩個月前還是圍好的大海，但短短兩月時間就變成了陸地。
在山東省東營市，調查人員發現，東營港經濟開發區與黃河三角洲國家級自然保護區僅一路之隔。自然保護區內的灘涂上雖然密密麻麻分布著開採石油的「磕頭機」，但所幸大部分區域並沒有封閉，之間還留有缺口，灘涂還可以周期性地被海水淹沒。
而在山東省濰坊市，為了建設「歡樂海省級旅遊度假區」，約有20平方公裡的灘涂被填滿，在上面建設了一個大型的人工沙灘，裡面有些灘涂還沒有完全乾涸，鳥兒只能在殘存的溼地裡面覓食。
黃渤海沿岸區域的圍填海工程主要集中在泥質灘涂類型的海岸線。據專家分析，之所以出現這樣的情況，主要有三方面的原因：
一是成本低。城市地皮越來越貴，而填海成本相對便宜，並且沿海灘涂存在著大量的圍海養殖，已經圍成了如「海參圈」、「蝦圈」等養殖圈，便於填埋。
二是易填埋。渤海沿岸大部分區域為淤泥質灘涂，淤泥質海岸比礁石海岸的坡降緩，海水深度淺，更容易填埋。但是泥質灘涂的生態價值卻遠遠高於礁石海岸。
三是很多地方政府對泥質灘涂的生態價值沒有正確的認識。
在眾多將泥質灘涂開發成工業園區的文件中，都將其認為是「荒灘」。潮間帶的中潮區和低潮區周期性地被海水淹沒，鹽鹼地較高，因此很難有植物生存，看似荒蕪，事實上這些灘涂是多種魚類、鳥類和底棲生物活動的場所，也是重要的經濟魚、蝦、蟹和貝類等海洋生物的產卵、育苗場。