近些年來，自主品牌的造車實力愈發強大，競爭也逐漸增強，所以在這個競爭激情的車市環境下，唯有不斷提升實力才能使品牌站穩跟腳，不被市場淘汰。而這其中最好的辦法莫過於就是帶給消費者更多，更好的選擇，滿足不同消費者的需求。作為自主品牌的引領者之一，廣汽傳祺的實力毋庸置疑，此次它為這場激烈的競爭，也交出了自己的答卷——傳祺GS8S。
作為傳祺GS8的又一實力幹將，傳祺GS8S目的也是非常明顯，就是進一步細分市場，填補大五座SUV的市場空缺，給消費者提供不一樣的選擇。那麼此次傳祺GS8S的出道，能否把廣汽傳祺的實力再拉高一個檔次呢?接下來就與各位一起探尋一番吧。
延續經典造型設計，外觀霸氣凜然
在拿車的時候，我們從傳祺官方人員口中頻繁聽到"運動版GS8、全新家族設計、同級領先空間、超強動力"等字眼，不由讓人對傳祺GS8S多了幾分期待。
在外觀方面，傳祺GS8S和傳祺GS8一樣方正，不過仔細一看還是能發現它的體型小一號。名為"震天翼"的前格柵也足夠唬人，比17款傳祺GS8霸氣多了。"震天翼"式格柵鑲嵌在又寬又直的前臉中，霸氣凜然。
燈組設計是傳祺家族的特色，前後尾燈以U型設計元素為主，契合車身輪廓，辨識度原創度都很高。還記得傳祺GS8剛上市的時候，大家對它的車燈一致好評，這套設計也被保留了下來。
前後槓也是改款外觀的調整重心，現款車型的前後槓黑塑料裝飾比重較大，塑料感較強，改款後採用豎條型霧燈，霧燈周圍輪廓採用矩形的飾件，使得整車輪廓更方正，搭配銀色下護板，可以說相當"硬核"。
豪華旗艦品質內飾，座艙寬敞舒適
走進車內，傳祺GS8S的內飾風格和造型與傳祺GS8保持一致，中控臺位置和門板位置有大量的皮革包裹，視覺效果和手感都不錯，旗艦品質有保證。
內嵌式中控屏尺寸剛剛好，內部集成的車機系統功能比較齊全，支持CarLife、CarPlay功能，導航、娛樂等常規的功能一應俱全。還有類似手機的應用app，且支持智能語音功能，控制車內開關再也不用動手。雖然這不是什麼新鮮的配置，不過比起一些合資競品就是有優勢。
空調區域採用觸摸+實體鍵控制，鋼琴烤漆美觀大體，不過容易留下指紋。
方向盤是三幅式，纖細且握感很好，液晶儀錶盤內可以顯示胎壓、車況、油耗等功能，顏色還可以隨著模式的不同而產生變化，比如進入"User"模式變為深橙色，有一定的運動感。
傳祺GS8S的配置看起來很豐富，有360°全景影像、手機無線充電等功能，旗艦之名沒有讓我們失望。
此外，值得一提的是傳祺GS8S的座艙防護實力更進一步，在新冠病毒的影響下，消費者對車內空氣品質問題的關註上升到了全新的高度，車企們紛紛開始研發"N95級別防護"的空氣淨化系統。廣汽傳祺搶先行動，將"G-HEALTH健康座艙"實施規劃提速，從而推出了具有N95級別防護的濾芯技術。據了解，廣汽傳祺車規級CN95高效空調濾芯榮獲中汽研權威認證。傳祺全系車型已陸續搭載具備"N95"級別防護能力的濾芯技術。同時，購買傳祺車型的消費者，也將享受到免費升級濾芯的貼心服務。
傳祺GS8S的內飾把豪華、運動兩種風格很好的融合在了一起，讓我們看到了自主品牌的工藝水平。我認為這款車非常適合家用，因為除了內飾以外，它那"同級領先的空間"名副其實，讓人感覺的到居家的氛圍。
雖然傳祺GS8S的軸距只有2720mm，在中型SUV中並不算突出，但實際的乘坐體驗讓人出乎意料。一個中等身材的小夥(175cm)無論是前排還是後排都有超過1拳的頭部空間，後排的腿部空間可以翹起二郎腿了。
寬裕的空間能夠讓家庭成員獲得舒適的坐姿，此外在細節上傳祺GS8S也頗為用心，它的座椅柔軟度適中，支撐性比較好，後排座椅支持8°調節，滿足不同人的坐姿需求。而且後排中間地臺的隆起幅度輕微，後排第三人也能獲得比較舒適的坐姿。
除了乘坐空間外，傳祺GS8S的儲物空間更是令人滿意，隨處可見的儲物槽非常實用，除了常規的手套箱、中央扶手箱外，換擋位置還有"卡片槽"，主駕駛左下方還有一個小儲物槽，非常貼心。
後備廂在5座時的容積為892升，放倒第二排可以擴充至1774升，容積相當可觀。後備廂比較規整，容易儲存比較大件的物品，可惜後排座椅不能放平，有一定的角度。通過一番體驗，傳祺GS8S的空間確實能夠滿足大部分家庭的用車需求了，關鍵是它的很多細節之處讓人心生好感。與它相處越久就越發有好感，甚至想跟周圍的人推薦這款車。
自主品牌最強2.0T，卓越駕控品質
說完設計層面的東西我們再來說說傳祺GS8S的駕駛體驗吧，因為傳祺GS8S在動態方面，著實給了我們比較大的驚喜。
一上手傳祺GS8S，第一感覺就是非常舒服，視野和坐姿等因人而異的東西暫且不提，傳祺GS8S速度的銜接才是令人舒暢的最大原因。人們常說好馬配好鞍，傳祺自主研發的2.0T發動機，配上愛信6AT變速箱，對於城市通勤者來說，絕對是最好的搭配之一。傳祺GS8S就像溫順的小貓，讓人愛不釋手。
這款2.0TGDI發動機已經發展到了第三代，最大馬力為252Ps，最大功率較上代提高了25%。最大扭矩為390N·m，最大扭矩較上代提升了22%。傳祺GS8S這款發動機參數表現在眾多國產2.0T發動機中佔有明顯的優勢，就算是開ECO模式，輕點一下油門，傳祺GS8S都能給你推背感。有6AT的配合，你能感受到升擋降擋的線性，就算在擁堵的路面也能得心應手的掌控這輛車。這是傳祺GS8S和很多用雙離合的競品在中低速時對比的優勢，也是能讓我們感到舒適的原因。
此外，傳祺GS8S的轉向比較輕盈，女司機駕駛起來也毫無壓力，方向盤沒有虛位，轉向表現指哪打哪。傳祺GS8S的底盤調校和NVH同樣值得表揚，感覺上甚至有德系、美系的Feel。從官方的消息來看，傳祺GS8S的調校團隊從100個方案中選出了現在的調校方案，後懸內的大襯套副車架提升舒適性，縱臂布置優化衝擊，傳祺GS8S過一些坑窪路面時回彈很乾脆，質感一點也不輸合資品牌車型。
通過分貝儀的測試，傳祺GS8S在各個速度區間的噪音都維持在極低的數值內，甚至速度達到120km/h時，傳祺GS8S車內的表現僅67.6分貝，比競品低2-3分貝左右，舒適性令人滿意。
"舒適、好開"估計是很多人對傳祺GS8S的第一印象，象徵著運動的"S"好像還沒體現出來?別急，傳祺GS8S有4種駕駛模式，更是獨創了"User"這種模式，該模式有5個等級，分別對應油門的靈敏度。如果你是新手，擔心傳祺GS8S的馬力太強，跟車的時候容易竄車，這個時候可以進入"User 1"，該模式下油門不靈敏，就算你不小心大腳油，還留有給你反應的時間。
如果你想盡情釋放2.0T發動機這頭兇猛的野獸，躁起來，那麼可以切換到"User 5"，這個時候反而有點雙離合的感覺了，轉速暴力拉升，換擋快速，聽著發動機的嘶吼聲，這種腎上腺素上升的感覺確實讓人著迷。可能這就是傳祺賦予"S"的含義吧。
很多小夥伴可能想了解這款車的油耗怎麼樣?因為此次試駕有很多時候都採用了暴力的開法，所以油耗並不低，平均10.5L/100km。差不多還車的時候稍微測了一下，經過一小段環城高速，城市擁堵路面，共計16公裡，平均油耗8.5L/100km，兩個數據都不是太準確的數據，僅供大家參考，有機會再測。駕駛上我覺得是自主品牌很需要正名的一點，發動機與變速箱的匹配、底盤的調校、NVH的處理，通過試駕來看傳祺GS8S確實讓人看到了傳祺品牌不斷變強的實力。
多重好禮誠意回饋，服務十分貼心
不知道各位朋友有沒有被這款傳祺GS8S給打動呢?如果心動就要趕快下手啦，現在購車可享多重優惠。從9月1日起，廣汽傳祺將為全國消費者推出新一輪的優惠好禮，包括現金優惠、金融貼息、置換補貼等形式，以十足的誠意，為消費者帶來更實在的優惠，回饋消費者的支持。
1.GS8S：超級0首付，融車融稅融保險，最高送3年交強險和百萬駕意險，更有1-5年免息/低息多種金融方案;抗疫人員尊享5000元愛心補貼;至高享8000元置換補貼。
2.金融禮：超級0首付，融車融稅融保險，最高送3年交強險和百萬駕意險，更有1-5年免息/低息多種金融方案;
3.置換禮：尊享最高10000元置換禮(含報廢);
4.致敬禮：醫護人員、環衛工人、防疫站人員，尊享至高5000元愛心補貼;
5.健康禮：購車免費升級車規級CN95高效空調濾芯;
值得一提的是，為保障消費者出行安全，對於購買傳祺車的消費者們，廣汽傳祺將免費為其加裝CN95級高效空調濾芯。同時，廣大車主用戶只需註冊登錄廣汽傳祺APP，即可通過廣汽傳祺APP預約技術員上門進行濾芯加裝防護升級。
此外，廣汽傳祺還鼓勵廣大消費者通過線上渠道進行看車、選車、購車。廣汽傳祺與微信、天貓等電商平臺建立合作，成功開通線上VR看車、線上智能展廳、線上購車等服務。消費者通過線上平臺進行看車，在確定意向車型後，再向經銷店預約上門試駕服務，隨後可在線上平臺完成購車、保險、臨牌辦理等業務;業務完成後，經銷店可提供免費送車上門服務。
結語
作為一款硬核運動大五座SUV，傳祺GS8S無論是外在顏值，還是內在實力，都實現了"運動加乘"的全方位進化，展示著廣汽傳祺向高端突破的決心和實力。大外觀、大動力、大空間的特點，更是給在都市生活，追求運動、個性的年輕人，打造出了一款與眾不同的專屬座駕。隨著傳祺GS8S的正式上市，傳祺GS8家族產品序列也正式誕生，傳祺GS8穩重豪華，傳祺GS8S個性動感，這對硬核兄弟將以"SUV雙擎"的形式出擊大七座、大五座SUV市場，滿足消費者對越野和都市運動的多樣化需求，持續引領中國品牌高端向上。
圖片：官方、網絡
轉載改寫自：玩車教授
原標題：《2.0T+愛信6AT變速箱，這款帥氣大5座SUV即將上市，空間有驚喜！》
免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎!此文僅供參考，不作買賣依據。