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敘古高速公路:頭道河大橋順利合龍
頭道河大橋主垮順利合龍 頭道河特大橋建設採用諸多技術創新，其中，頂底板異步澆築施工工藝是目前國內首創 亮點一：大橋主墩0#塊、現澆箱梁承重支架採用國內首創裝配式牛腿。在工期壓力吃緊的情況下，項目領導班子經過深思熟慮，反覆研究、計算，決定採用裝配式牛腿，在用於現場施工後，得到了所有領導的肯定，這也為主墩0#塊、所有塊件、交界墩蓋梁、現澆箱梁節約出了大部分時間，為主橋的合龍奠定了堅實的第一步。 亮點二：大橋主墩掛籃採用國內首創錯位異步施工。其優點是掛籃安裝、拆除、行走簡單、快捷。
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成貴高鐵鴨池河特大橋主梁合龍,明年底全線開通運營!看看咱貴州的...
中鐵大橋局成貴鐵路項目部通過連續觀測、優化鎖定方案、優選合龍時機、嚴控混凝土質量等措施，成功實現大橋主梁合龍,標誌著主橋主體結構施工全部完成。據成貴高鐵鴨池河特大橋項目負責人介紹，大橋主梁長336米為單箱三室預應力混凝土連續梁。
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棗潛高速公路漢江特大橋全幅順利合龍
棗潛高速公路漢江特大橋全幅順利合龍發布時間：2019年07月19日 16:53 來源：中新網湖北 中新網湖北新聞7月19日電 (韓青)隨著最後一個合龍段的澆築完成，7月19日凌晨，棗潛高速公路第五標段漢江特大橋全幅順利合龍。
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鄭萬高鐵彭溪河多線特大橋合龍 樁基位於水下60米 為國內高鐵第一深水樁基橋
鄭萬高鐵彭溪河多線特大橋合龍中鐵十一局供圖 華龍網-新重慶客戶端 發華龍網-新重慶客戶端11月25日19時05分訊（記者 劉豔 通訊員 張婕 李楓）今（25）日，由中鐵十一局承建的鄭萬高鐵彭溪河多線特大橋順利合龍。
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成貴高鐵金沙江大橋精準合龍
6月28日上午10時26分，由中鐵大橋院設計、中鐵大橋局承建的成貴鐵路控制性工程——金沙江公鐵兩用特大橋成功實現合龍，隨著主拱最後一根拱肋吊裝完成，標誌著成貴鐵路建設取得重大階段性勝利。 28日上午，封面新聞直播團隊來到宜賓高橋村的施工現場，登上200米高的橋梁主拱，對這項創下三項世界紀錄的「大國工程」進行了全方位揭秘，引發全網熱議，176萬網友在線觀看了直播。
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「亞洲第一跨」南沙港鐵路跨洪奇瀝水道特大橋柔性拱順利合龍
「亞洲第一跨」南沙港鐵路跨洪奇瀝水道特大橋柔性拱順利合龍金羊網 作者：張豪 範踩燕 2020-12-22 標誌著跨洪奇瀝水道特大橋建設取得了重大進展
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國內第一大跨徑上承式鋼箱拱橋——瀾滄江特大橋合龍
國內第一大跨徑上承式鋼箱拱橋——瀾滄江特大橋合龍 2020-12-16 18:51 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務
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徐鹽鐵路鹽城特大橋新洋港斜拉橋成功合龍
徐鹽鐵路鹽城特大橋新洋港斜拉橋 陳於飛 攝中新網鹽城8月25日電 (劉鴻鶴)8月25日上午10時許，隨著徐鹽鐵路鹽城特大橋新洋港斜拉橋最後一塊橋面板精確安裝就位，標誌著由中鐵四局鋼結構建築公司承建的新洋港斜拉橋合龍成功，主橋南北兩岸正式貫通。
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鄭州「南五環」南水北調特大橋今日順利完成合龍
河南日報客戶端記者 李林 河南報業全媒體記者 陳浩1月9日上午10點半，伴隨最後一車混凝土的澆築，鄭州「南五環」國道310線西南段南水北調特大橋主橋中跨合龍段澆築完成，標誌著該處南水北調特大橋順利合龍，為國道310線鄭州西南段今年6月的全線貫通奠定了基礎。
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南寧六律邕江特大橋實現拱肋合龍
逢節必堵，六律大橋曾經是南寧人頭疼的一個堵點。不過，這個情況將會得到極大改善。南國早報客戶端記者了解到，6月28日上午，六律邕江特大橋（以下簡稱六律大橋）順利實現拱肋合龍。六律大橋屬於那容至南寧東收費站段改擴建工程項目的控制性工程，預計於2019年底實現基本建成。
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蘇北跨度最大的鐵路橋梁—新洋港特大橋成功合龍!
近日，徐淮鹽鐵路建設工地傳來好消息：蘇北地區跨度最大的鐵路橋梁——新洋港特大橋成功合龍。新洋港特大橋是徐淮鹽鐵路全線控制性工程，位於新洋港與通榆河交界的喇叭口處，大橋採用連續鋼桁梁斜拉橋的橋式，主橋長度650.6米，橋塔高128.5米。近日，徐淮鹽鐵路建設工地傳來好消息：蘇北地區跨度最大的鐵路橋梁——新洋港特大橋成功合龍。
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橋梁大事:中老鐵路元江特大橋預計7月合龍 句容河大橋通車
01中老鐵路元江特大橋預計7月合龍中老鐵路元江特大橋工程，跨越紅河深切「V」字型峽谷，主橋採用上承式連續鋼桁梁結構，橋梁總長為832.2米，其中鋼桁梁全長為768米，總重量約為2.1萬噸，橋梁主跨跨度249
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京瀋高鐵潮白河特大橋合龍
來自中國鐵路北京局集團有限公司的消息：6月18日3時58分，由京瀋客專京冀公司管理、中鐵三局承建的京瀋高鐵（京冀段）控制性工程——跨懷河和京承高速公路潮白河特大橋矮塔斜拉橋順利合龍，為後續各項施工的順利推進奠定堅實基礎。
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河北榮烏新線南拒馬河特大橋左幅連續剛構中跨順利合龍
河北新聞網訊(通訊員 齊維孩)2020年10月17日晚,由貴州橋梁集團承建的榮烏高速公路新線京臺高速至京港澳高速段主體工程施工ZT10標段南拒馬河特大橋左幅連續剛構順利合龍,標誌著榮烏高速全線控制性工程取得重大突破,為全線年底主體工程完工,2021年6月通車奠定了堅實基礎。
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【交通】國道310鄭州西南段改建工程跨南水北調特大橋合龍
【交通】國道310鄭州西南段改建工程跨南水北調特大橋合龍 2021-01-09 21:29 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務
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橋梁大事:溫州七都大橋北汊橋主橋成功合龍
6月18日上午9點17分，隨著合龍段最後一方混凝土澆築完成，溫州市七都大橋北汊橋實現順利合龍，成功「牽手」甌江兩岸。溫州市七都大橋北汊橋工程是是連接甌江南北的東部要道。州市七都大橋北汊橋主通航孔橋為雙塔中央索麵疊合梁斜拉橋，主橋總長680m，主跨360m，採用五跨連續半漂浮體系。
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重遵擴容項目最大跨徑橋梁魏家寨特大橋主梁順利合龍
12月5日，由在漢央企中交二航局承建的重遵擴容項目最大跨徑橋梁——魏家寨特大橋主梁順利合龍，標誌著項目建設進入最後衝刺階段。魏家寨特大橋位於遵義市綏陽縣境內，全長1296米，主跨為88+160+88米的三跨預應力混凝土連續剛構橋，為全線最大跨徑橋梁、重點控制性工程。在施工過程中，項目團隊先後客服了主墩拆遷難題、樁基施工場地狹窄、巖層地質條件差且溶洞發育、主墩大體積承臺溫控等一系列難題。
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京雄高速白溝河特大橋主拱圈順利合龍
11月25日，京雄高速白溝河特大橋主拱圈順利合龍，大橋「十七連孔」景觀已呈現。 白溝河特大橋是京雄高速河北段主線上跨越白溝河的特大景觀橋梁，也是北京進入雄安新區的門戶橋梁。橋梁（包含引橋）全長約1.76公裡，主橋仿頤和園十七孔橋造型，共設17孔，每孔長91米，主橋用鋼量約5.5萬噸。
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大橋合龍!連徐高鐵邳州段轉入全線鋪軌施工!
大橋合龍！連徐高鐵邳州段轉入全線鋪軌施工！該項目自2月16日復工以來，全線工人加班加點，加快推進項目建設，超序時進度提前6天完成合龍作業。跨京杭大運河連續梁工程是連徐高鐵全線跨度最大的橋梁工程，大橋全長337.3米，採用系杆拱連續梁工藝，共37個節段，其中主跨長度為168米。
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橋梁大事:五峰山大橋進入通車倒計時、齊魯黃河大橋首跨拱肋合龍
五峰山長江大橋建成後，不僅是我國第一座公鐵兩用懸索橋，也是目前國內運行速度最快、運行荷載最大的公鐵兩用懸索橋，同時是世界首座高速鐵路懸索橋和世界上已建成的跨度最大、運行速度最快、運行荷載最大的公鐵兩用懸索橋。