中國船廠再接大單:60億能造幾艘?丨航運界

2020-12-22 騰訊網

近日，航運界網獲悉，全球第二大貨櫃航運企業MSC地中海航運將在中國滬東中華造船、江南造船和揚子江船業集團下單建造6艘價值近9億美元的23000 TEU貨櫃船。

據悉，此次建造的6艘貨櫃船均採用常規燃料，並配備脫硫裝置，前述三家造船企業分別接獲2艘，計劃於2023年交付。

早在今年10月，便有外媒報導，MSC地中海航運計劃訂造5至6艘23000 TEU超大型貨櫃船。彼時，業內消息人士表示，該筆訂單中，每艘貨櫃船造價在1.45至1.5億美元之間，而訂單的歸屬很有可能落於中國造船企業。

此外，地中海航運正尋求與中國金融機構合作，可能會由中國融資租賃公司作為船東訂造新船，再通過籤訂長期租約租賃給地中海航運。

談及該筆訂單，業內專家表示，去年MSC在大宇造船以每艘1.52億美元的價格，訂造5艘23000TEU貨櫃船。而在一條完整的航線上，需要10至11艘超大型貨櫃船，才能夠保證其正常運營。此次訂造的6艘同類型貨櫃船成功交付後，即可滿足一條完整航線的正常運營。

另外值得一提的是，揚子江船業集團目前交付的最大貨櫃船是為陽明海運(Yang Ming Marine Transport Corp.)建造的的12600 TEU貨櫃船。隨著該筆訂單的敲定，揚子江船業集團也將躋身於「有23000 TEU貨櫃船建造經驗的造船企業」行列。

相比於揚子江船業集團，同屬於中國船舶集團旗下的滬東中華造船和江南造船，在建造23000 TEU貨櫃船方面有著豐富的經驗。

今年10月，法國達飛集團（CMA CGM）「達飛皇家宮殿（CMA CGM PALAIS ROYAL ）」號在滬東中華造船成功交付，該船是達飛集團在中國船舶集團訂造的9艘23000 TEU超大型雙燃料貨櫃船中的第三艘貨櫃船。

該系列首制船「達飛雅克·薩德」號於今年9月在滬東中華造船廠交付，第二艘「達飛香榭麗舍」號於今年10月在江南造船交付。

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