9月28日，由中鐵南方投資集團珠三角指揮部承建、中鐵廣州工程局施工的廣佛江快速通道江門段（三江至南門大橋）工程實現左幅全線通車。
廣佛江快速通道江門段（三江至南門大橋）工程項目路線自北向南，主要沿S270線金門公路進行快速化改造，起點順接江門大道五邑路至三江段終點，沿線途經三江鎮、古井鎮、沙堆鎮，終點止於南門大橋前，項目全長28.6公裡，全線共有10座跨線橋。由中鐵廣州工程局施工的第三項目起點為K59+471.5（奇樂主線跨線橋起點），終點為K72+665.183（項目終點）主要包含:奇樂主線跨線橋、官衝主線跨線橋、聯崖主線跨線橋、古炮臺主線跨線橋、紅關主線跨線橋5座特大橋，路基寬度為35m～50.5m，路基段採用雙向6車道，橋梁段及擋牆加寬段採用雙向10車道（橋上雙向6車道，橋兩側設置雙向4車道輔道）。公路等級為一級公路兼具城市道路功能，設計時速80km/h、設計荷載為公路—Ⅰ級採用瀝青混凝土路面。
本項目於2018年9月開工，項目部連續克服了雨季長、颱風天氣多、徵遷難度大、有線施工幹擾多等困難，從人員、機械、材料等多個方面統籌部署，並結合到項目施工的實際情況，科學組織施工，優化施工工藝，通過加大人力物力投入，加強現場安全質量、文明施工管理，積極開展勞動競賽等舉措，有效地完成了各項節點任務，並於2020年8月1日實現了標段左幅全線通車，相比總包部計劃完成時間提前了2個月，並在施工期間未出現安全、質量事故。
廣佛江快速通道江門段（三江至南門大橋）工程是江門市通往廣州、佛山、珠海等地區，承接廣佛經濟圈輻射和對接港珠澳大橋，構建江門核心經濟區與珠海經濟特區快速連接的重要通道，也是支撐江門未來發展的「脊梁骨」和產城振興的「生命線」。工程的建成對加強江門市與廣佛核心區的聯繫，加快「珠中江」一體化進程，對促進珠三角社會經濟發展發揮著重要作用。
【記者】戴惠甜
【通訊員】毛月玲 王祥
【作者】 戴惠甜
【來源】 南方報業傳媒集團南方+客戶端
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