每經記者：張蕊 每經編輯：陳星
4月30日，交通運輸部舉行4月份例行新聞發布會，發布交通運輸一季度經濟運行情況和取消高速公路省界收費站轉換磨合期開展的相關工作等有關內容。
《每日經濟新聞》記者從發布會獲悉，一季度，交通運輸經濟運行受疫情衝擊和考驗，主要指標在經歷大幅下降後不斷恢復，不利影響正逐步化解。
據統計，3月份全國高速公路日均車流量、船舶日均進港量環比2月分別增長164.1%和116.6%。625個交通建設重點項目復工率超過97%。
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完成貨車費率調整
為服務疫情防控和經濟社會發展，從2月17日零時起，全國收費公路免收車輛通行費。近日，經國務院同意，從5月6日零時起全國收費公路將恢復收費。
取消高速公路省界收費站後，全國高速公路形成「一張網」，新的聯網收費系統在轉換磨合初期出現一些問題，給出行帶來不便。不少人關心，高速公路聯網收費系統轉換磨合中出現的問題解決了嗎？系統運行情況如何？
對此，交通運輸部公路局局長吳德金表示，針對這些問題，各地交通運輸主管部門和高速公路經營管理單位制定轉換磨合期重點工作計劃和實施方案，開展系統的優化提升工作。
具體而言，一是加快推進系統功能優化和完善。重點圍繞ETC車道費用顯示、全網中心系統和省級系統優化升級、硬體設備運維保障等開展工作，努力實現系統精準計費。
二是推動存量問題清零。針對系統轉換磨合初期出現的問題，開展系統問題、積壓數據、延遲扣款、存量投訴等四項「清零」行動，列出臺帳，制定措施，迅速解決。
三是持續調整優化政策。完成貨車費率調整，優化80套、480個車型收費標準，全國二類至六類貨車平均受益頻次將分別達到65.6%、64.6%、66.7%、71.4%、82.4%，同時開展城市周邊高速公路站外裡程收費清理規範工作，努力實現合理計費。
四是全面開展實車測試。對於測試發現的問題，指導各地邊測邊改、以測促改，進一步優化完善系統。
五是全力優化服務。全國30個省份（含西藏）均為公眾提供小程序、APP或微信公眾號等通行費查詢服務，規範銀行扣費簡訊，通過匯總單的形式實現通行費發票信息合併列印，實現「一次通行、一個帳單、一次扣費、一次告知、一張票據」，讓公眾明明白白消費。同時建立投訴快速處理機制，增加客服坐席，提高客服接通率和及時處理率，努力為公眾提供高品質服務。
「總的看，系統轉換磨合期各項重點工作按計劃有序推進。公眾關注的各類問題，得到有效解決。」他說。
圖片來源：新華社
開展ETC「費顯」優化提升工程
取消省界收費站初期，ETC系統出現錯誤計費、重複計費、計費時間錯誤、一次通行多次扣費等突出問題，給用戶帶來困擾。目前系統是否已經穩定？恢復收費後，ETC車道全程通行金額是否能及時顯示？
吳德金表示，各地全面排查和整改系統切換磨合初期發現的問題，目前發現的問題已經全部完成整改。同時，對於這次恢復收費後可能出現的新問題，將督促指導各地第一時間核實情況，快速進行處理。
在收費金額顯示方面，今年初取消高速公路省界收費站後，車輛在ETC出口車道不顯示全程通行費額，而是通過推送信息和帳單方式給用戶提供費用查詢服務，但部分公眾對此提出意見。
吳德金表示，為滿足公眾需求，各地開展ETC「費顯」優化提升工程，目前所有高速公路出口車道都可以顯示本次行程全部通行費用。「我們還將繼續提供微信公眾號、APP、小程序、發送扣費簡訊等多種方式幫助大家查詢。」
對於「撤站」後，有車主反映95022客服電話打不通的現象，交通運輸部路網運行與監測中心主任孫永紅表示，「撤站」以來，95022全網服務監督熱線（含語音和在線）日均接通量超過1.6萬次。「撤站」初期由於全網客戶諮詢投訴量較大，一定程度上存在客服電話接通率不高、投訴處理總體偏慢，部分投訴未能在處理時限內完成的問題。
「為解決這些問題，我們加快推動95022、12328以及各地ETC服務熱線等的協同發展，健全完善多位一體的客戶服務體系。」孫永紅說，同時提高投訴處理效率，建立跨省投訴快速處理機制，明確涉及單省份的一般投訴2個自然日內完成處理，涉及多個省份的投訴3個自然日內完成，重要投訴1個自然日內完成處理。
「五一」預計發送旅客超億人次
「五一」小長假將至，與往年相比，今年假期較長，加上處於疫情防控常態化的特殊時期，今年客流情況、交通運輸部門的服務保障措施備受關注。
交通運輸部新聞發言人吳春耕表示，綜合研判，預計「五一」期間，全國營業性客運量將會環比前期明顯增長，預計共發送旅客超過1.17億人次，日均超過2336萬人次，這個規模約為去年同期日均水平34.8%左右。
他表示，為做好節日期間運輸保障，服務公眾安全便捷出行，將嚴格落實外防輸入、內防反彈，毫不放鬆抓好常態化疫情防控各項工作。「比如說，繼續加強交通工具、場站消毒通風，繼續堅持『貨開客關』做好境外疫情輸入防控工作，引導遊客錯峰出行出遊，落實在乘坐交通工具期間戴口罩、手衛生、『一米線』等防護措施。」
另外，還要發揮綜合交通運輸整體優勢，積極開展聯網售票、定製客運服務和聯程運輸服務，統籌多種運輸方式，加強運力調配，科學安排班次計劃，優化農村客運組織，穩妥有序恢復省內定線旅遊客運和旅遊包車。
每日經濟新聞