臺灣桃園機場跑道有坑 設計、施工、材料有問題

2020-12-22 中國新聞網

中新網12月12日電 據臺灣《中時電子報》報導，4月26日臺灣桃園機場滑行道出現坑洞，雨天冒漿，晴天積沙，飛機滑行顛簸，嚴重影響安全。臺灣監察部門12月11日通過調查報告，指出臺灣桃園機場啟用近40年來經翻修仍需頻繁維護，是「設計不當」、「施工不佳」、「材料不良」等問題，臺灣交通部門應督促桃園機場公司審慎妥善處理解決。

資料圖：臺灣桃園機場。中新社發 沈存旭 攝

報告指出，桃園機場跑道、滑行道自1979年啟用以來，到20世紀90年代，已超過原設計壽命，南、北跑道及周邊滑行道工程已於2015年2月及2016年2月重新翻修竣工啟用，後續還有空側設施全面強化工程、WC西側滑行道遷建與雙線化工程仍在進行。

為避免外界有「剛竣工使用的跑道、滑行道工程品質不良」誤解，報告建議桃園機場公司應積極適時與外界溝通說明並提升修復效率。

另外，桃園機場南跑道、周邊滑行道及過夜機坪工程2015年2月4日竣工後，維護仍然頻繁，對比桃園機場北跑道及連接滑行道工程2016年竣工後未再損壞修補，有極大差異。

報告稱，以上情況是因「設計不當」、「施工不佳」、「材料不良」、「跑道滑行道開放使用後與初始規劃設定運作條件有差異」等問題，臺官方正進行履約爭議調解，委託第三方單位釐清原因及責任歸屬。

由於事涉飛行起降安全及公共工程品質，報告建議臺灣交通部門應督促桃園機場公司審慎妥善處置，並研究出後續改善對策，解決問題。

相關焦點

  • 桃園機場第三跑道 飛機恐撞油庫
    臺「環保署」昨審查桃園機場第三跑道開發案，遭環保團體抗議。（臺灣人權促進會提供／陳人齊臺北傳真）圖片來源：臺灣《中時電子報》    臺「環保署」昨天進行桃園國際機場第三跑道環評初審，由於臺灣中油公司沙侖油庫距離未來第三跑道的最近處僅350米，讓不少環評委員表示擔憂，若無妥善安全計劃未來恐每20年就會有1架飛機撞上油庫，要求開發單位就飛安、空汙、噪音及鳥類保育等相關信息補齊數據後，明年2月29日再審。
  • 桃園機場北跑道啟用 馬英九見證首班航機起飛
    原標題：桃園機場北跑道啟用 馬英九見證首班航機起飛　　桃園國際機場北跑道歷經9個多月的重建，24日上午重新恢復雙跑道起降，馬英九肯定所有單位的努力。 　　據臺灣《中國時報》報導，結束過去僅靠單條跑道供客貨機起降的塞機黑暗期，馬英九、「行政院長」毛治國參加北跑道竣工啟用典禮，同時也見證首班航機，從北跑道起飛的英姿。
  • 無預警停電、跑道破洞……臺灣桃園機場將大體檢
    中新網3月12日電 據臺灣「中廣新聞網」報導，臺灣桃園機場日前相繼發生無預警停電、以及南跑道坑洞一度關閉搶修，臺灣交通部門次長祁文中將於13日前往視察，聽取簡報，並且在5月前完成大體檢。(圖：臺灣「中廣新聞網」/桃園照片機場公司 提供)桃園機場在8日上午9點26分，161KV變電站高壓比壓器故障跳脫，造成第一及第二航廈部分區域及貨運站跳電。接著因連日的降雨，機場人員9日晚間巡視南跑道時發現坑洞，因為氣候不佳，雨勢不斷，決定暫時關閉跑道，直到維修完成才重新開放。
  • 凹陷破損滿是補丁 臺灣桃園機場跑道安全堪憂
    臺灣桃園國際機場的跑道老舊損壞嚴重，一位機師看不下去了，拍下跑道畫面，跑道上凹陷破損，高低不平，滿是補丁
  • 分析:臺灣桃園機場差距何在?
    臺灣《新生報》27日發表社論分析桃園機場存在的問題。社論指出，日前CNN旅遊網選出全球10大最受歡迎的機場，同為亞洲四小龍的卻分別獲得前3名，相較於亞洲四小龍的香港赤角機場、新加坡樟宜機場與韓國仁川機場，桃園機場存在差距和不足。
  • 臺北桃園機場被擠「爆」
    機場疲於應付據臺灣媒體報導，近一年來，從桃園機場出入的旅客都能感受到「爆」，從值機櫃檯到安檢大廳，都要大排長龍，每個關口最少也要耗去三四十分鐘，逢假期甚至要提前三四個小時報到，人滿為患也影響到機場服務質量。經常往返兩岸的臺北蔣小姐告訴記者，桃園機場簡直讓人有自由市場的感覺了。
  • 臺灣桃園機場將啟動擴建 馬英九盼引進特色小吃
    圖片來源：臺灣《聯合報》中國臺灣網6月7日消息　綜合臺灣媒體報導，馬英九提出「黃金十年」的衝刺目標，為了有效帶動經濟景氣及民間投資，臺當局「交通部長」毛治國昨宣布，下半年將啟動桃園機場第三航站樓新建規劃，同時增建第三條跑道，當作推動桃園航空城的火車頭計劃，使桃園機場成為東亞樞紐。
  • 臺灣桃園國際機場
    ，簡稱桃園機場，2006年10月以前稱中正國際機場，IATA代碼為TPE，ICAO代碼為RCTP，位於臺灣西北部的桃園縣大園鄉，為臺北市的聯外國際機場與北臺灣主要的國際貨運以及旅客出入吞吐地，也是臺灣最大與最繁忙的機場，其管理及營運單位為當局「交通部」民用航空局桃園國際航空站。
  • 機師爆料:臺灣桃園機場存飛安問題 30億修不好滑道
    （圖片來自臺媒）　　中國臺灣網2月20日消息　據臺灣今日新聞網報導，身為臺灣門面的桃園機場再爆飛安危機，花了30億（新臺幣，下同）卻連滑行道都修不好？有機師爆料，桃機1年前發包興建的滑行道，不到半年，已經是殘破不堪，到處都是裂縫和坑洞，飛機起降有可能會打滑或是爆胎。
  • 臺灣飛行員痛罵桃園機場「爛過朝鮮」:晴天飛塵雨天爆漿
    民航資源網2016年3月28日消息，臺灣桃園機場的滑行道因為老化泥濘而頻頻被飛行員吐槽。據臺媒報導，最近天氣不佳，各地持續下雨，桃園機場滑行道滿是泥濘，因機場跑道整修後，滑行道就出現惡化，會從裂縫噴出黃澄澄的泥巴，有飛行員不滿痛罵：「桃園機場還不如朝鮮的機場。
  • 新聞背景:臺灣桃園機場、高雄小港機場
    中新社臺北一月二十九日電(記者陳立宇 邢利宇)二00五年臺商春節包機今日起飛，五十六年來祖國大陸的民航班機首次降落在臺灣地區的桃園機場和高雄小港機場。　　桃園機場是臺灣最重要的空運門戶，位於臺灣桃園縣大園鄉，距臺北市四十公裡。機場土地面積約一千二百二十三公頃，有南北各兩條跑道。
  • 臺北桃園機場年久失修不堪重負 人滿為患像市場
    機場疲於應付據臺灣媒體報導，近一年來，從桃園機場出入的旅客都能感受到「爆」，從值機櫃檯到安檢大廳，都要大排長龍，每個關口最少也要耗去三四十分鐘，逢假期甚至要提前三四個小時報到，人滿為患也影響到機場服務質量。經常往返兩岸的臺北蔣小姐告訴記者，桃園機場簡直讓人有自由市場的感覺了。
  • 桃園機場備胎?臺中清泉崗機場升級案有譜
    華夏經緯網6月15日訊：據臺灣媒體報導，桃園機場淹水、跳電，讓臺中清泉崗機場升級露出曙光。據了解，蔡英文端午節假期與部門首長在家中的「客廳會」，明確指示「交通部」將桃機第三跑道案與清泉崗機場升級案納入評估，由「政務委員」張景森召集「交通部」與臺中市政府協調。
  • 臺灣最大機場第三跑道通過環評 距油庫僅350米 被批世所罕見
    桃園機場指出，外國大型機場的配置，如日本成田機場、大阪國際機場、荷蘭阿姆斯特丹機場的油庫都鄰近跑道，距離都在350米之內，且桃園機場的災害應變小組足以應付各類型災害，應無太大問題。反對人士指出，中油沙崙油庫不僅供應桃園機場，更是北臺灣重要的油庫，且位於跑道更北邊還有一個儲油槽，飛行安全更應妥善評估。 桃園機場第三跑道離沙崙油庫僅350米，環保團體、學者多次質疑飛機若偏離跑道撞擊油庫，將爆發嚴重災害，批評機場跑道附近放這種油庫根本世所罕見，忽視飛安問題。
  • 桃園機場南跑道8日開放啟用 春節維持雙跑道起降
    原標題：桃園機場南跑道8日開放啟用 春節維持雙跑道起降 整建近一年的桃園機場南跑道8日開放啟用。（圖：臺灣「中央社」） 中新網1月7日電 據臺灣「中央社」報導，整建近一年的桃園機場南跑道8日開放啟用，春節維持雙跑道起降，將紓解桃園機場春運壓力，但3月起將封閉北跑道進行整建。
  • 桃園機場跑道測試 20多航班延誤數千旅客受影響
    原標題：桃園機場跑道測試 20多航班延誤數千旅客受影響 桃園機場跑道（圖：臺灣「中央社」檔案照片） 　　中新網12月11日電 據臺灣「中央社」報導，臺灣桃園機場南跑道預計明年啟用，工程單位11日進行跑道儀器降落測試，造成航班起降延誤
  • 地上排長龍、天上繞圈子 臺北桃園機場擠「爆」了
    機場疲於應付　　據臺灣媒體報導，近一年來，從桃園機場出入的旅客都能感受到「爆」，從值機櫃檯到安檢大廳，都要大排長龍，每個關口最少也要耗去三四十分鐘，逢假期甚至要提前三四個小時報到，人滿為患也影響到機場服務質量。經常往返兩岸的臺北蔣小姐告訴記者，桃園機場簡直讓人有自由市場的感覺了。
  • 臺灣桃園國際機場狀況連連 航空公司苦不堪言
    桃園機場8日才停電9日又逢連日雨，機場南跑道中段鋪面疑因連日大雨影響，出現長約45釐米、寬30釐米，深度約3釐米的凹洞。(圖片取自臺媒)中國臺灣網3月10日訊 據臺灣《聯合報》報導，臺灣桃園國際機場8日才停電9日又逢連日雨，機場南跑道中段鋪面疑因連日大雨影響，出現長約45釐米、寬30釐米，深度約3釐米的凹洞。桃園機場暫時將南跑道予以封閉進行修補，所有航班暫時均由北跑道起降。
  • 柯文哲:桃園機場第三跑道建好 遷移松山機場
    臺北市長柯文哲昨表示，只要桃園機場第三跑道和第三航廈建好，就要啟動松山機場遷移計劃，臺北市府最快七月下旬就找臺「交通部」談此案，原定的松山機場改造計劃恐因此生變。    松山機場在歷次臺北市長選舉都是攻防焦點，馬英九上臺後，定位為服務商務客的次要機場，兩岸及國際航線陸續開航，並發展出臺北松山至上海虹橋、東京羽田、首爾金浦的市區直飛航線，形成「東北亞黃金航圈」，松山機場旅運量去年成長至611萬人次。    副市長林欽榮辦公室表示，林七月中旬出差，回臺後就會找「交通部」討論，檢討郝前市府跟臺「交通部」的改造計劃。
  • 臺灣-桃園國際機場,臺灣島唯一的特等航空站
    臺灣-桃園國際機場，臺灣島唯一的特等航空站 臺灣桃園國際機場，簡稱桃園機場，位於中國臺灣省桃園市大園區，距臺北市中心約40千米，為4F級民用國際機場，是臺灣最大、最繁忙的機場，也是北臺灣的聯外國際機場以及臺灣主要的國際客運出入吞吐地。